大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车如何避免贬值费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车如何避免贬值费用的解答，让我们一起看看吧。
买车第二年车损险便宜嘛？
你好，消费者买车后第二年上车损险可能会相对便宜一些，如果你第一年没有出险，那么第二年可能交强险有优惠，由于车辆的贬值，车损险也会相应的少一些，车损险主要是指被保险人或指定的车辆出现交通事故后，保险公司对本本人车辆和第三方车辆造成的损失进行的赔偿
首年没买车损，第二年买肯定没有优惠，但第二年投保车损，保费也许会低一些，因为第二年车在相应贬值，如果是新车，车损续保很多公司还会接，如果是断保或者五六年以上重新投保，好多公司都不接受车损险续保，知名度高一些的公司还可以，规模小的公司一般不接受年限高的车重新投保车损险
先科普一下车损险
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！
其保险的责任范围包括：
· 1、碰撞、倾覆、坠落;
· 3、外界物体坠落、倒塌;
· 4、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸;
· 5、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;
买什么车才能贬值不那么快？
买什么车才能不会贬值太多呢？这个问题是很多想买车的人都有的困扰。
其实贬值这个问题是双面性的，国产车确实没有合资品牌保值，这是事实，我们得承认，不过如果你既然都买国产车了，当初考虑的不是国产车性价比高一点才会买国产的不是吗？既然买了想换车肯定是必须接受用了三年，但是保值率比较一般的事实了。
如果你买车第一时间考虑的是保值率，那么接下来再换车就不要考虑国产车了，你可以考虑下日系车，通常日系车都会比较保值，但是配置都相信比较低，而且更贵哦，比如你买一台帝豪和买一台卡罗拉，一个8万不到，一个13万以上，这里就相差了5万多了，按照二手车的行情，3年车龄的卡罗拉无事故无泡水正常车况，价格我是9万多，而你8万买的帝豪，就算车况很离谱了也还是值得4-5万，这里面虽然说帝豪剩下50%左右的保值率，而卡罗拉仍然有70%的保值率，但是所失去的钱还不是对等的吗？你吉利卖车也没有亏的更多啊，除非你买的是吉利博瑞或者吉利星越，越贵的国产车贬值率才会显得更明显。
如果你现在买车奔着卖车去的话，想要有最高的保值率，就买二手车，日系的二手车，二手的日系车贬值率也低，但是日系二手车都性价比很低哦，并且价格比较高，你看这也还是互相矛盾的，有好的就有坏的，如果不想买二手车就买新车，新车落地7折，无论是合资还是国产都是如此。
想买一台性价比高而又贬值率低的车型基本不存在的，但是如果光要保值率的话，可以考虑一下买日系车。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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买二手车比新车要少那些费用？
很高兴回到您的问题。
买二手车能省的就是一个车辆购置税：乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。
但是要注意二手车一般买回来都是要稍微自己再整备一下的，如果买三年以内的车子，正常是不用整备的，但是如果买3年以上年限的，鉴于不知道前车保养情况，一般买回来都是检查一下车辆的油路情况，机油/变速箱油/刹车油等等，另外就是易损件的更换，比如轮胎等。根据你买的二手车的价值不一样花费的整备费用也不一样，算下来跟购置税差不了几个钱。
这么说的话为啥还有人买二手车呢？这个问题主要是牵扯到保值率的问题，在二手车市场好多神车新车开了一年原价卖的都有，比如丰田普拉多，本田CRV等等，这些车品质过硬买回来基本不用整备，所以省了个购置税，还有一些车新车开一年就要贬值好几万，比如通用旗下的好多车型都是如此，凯迪拉克新车买回来一年两年再卖出去基本就奔7折去了，这种贬值率超高的车[_a***_]买过来开，但同样回头再卖亏的也更多！
二手车比新车的价格优势明显：
1、车辆购置税，税率为10%，这是买新车的一笔不小的费用，二手车免付[灵光一闪]
2、保险，新车前期保险费用很高，上一年未出险、次年保费会下降30%，前三年不出险，第四年会降至最低，二手车在家保险方面付出比新车要省很多[灵光一闪]
3、改装费用（非深度改装），许多车友提车后都会喷涂底盘装甲、安装发动机护板、坐垫、脚垫、后备箱垫，甚至加装DVD、导航、倒车影像一体机，行车记录仪，实木地板，后排***系统，这些都是卖家卖车时带不走、带走也其他车也不能用的，这些同样是一笔不小的费用[灵光一闪]
比如购买一辆新车，裸车价10万，必须要的费用购置税，上牌，车船费，强险共10800左右，商业险5000左右！总共落地需要11万5左右！
购买一辆裸车价10万元二手车，过户费200左右，如果外地需要提档也就800左右，加上牌200左右！如果上一任车主商业险还没有过期的！买之前沟通好过户给你就可以了！您品！几百块钱搞定了，如果上任车主商业险还有大半年更划算！开了半年又卖掉！也不用亏什么钱的！
一、二手车不存在缴纳购置税的问题；
二、二手车当年的保险应该已买了，故无需另行缴纳保险费；
三、二手车交易应缴纳的费用：
1、评估费，成交价3万元以下一般收30块钱，3万元以上一般收50至100块钱，评估工作由车管所负责执行，这部分费用也由车管所收取；
2、交易费，一般为车辆评估价格的1％
3、过户审验费用，100元左右。
交易费一般由卖方承担，评估费和过户费用由买卖双方协商。
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当二手车越来越普遍，人们消费心理越来越理性的时候，二手车的交易量一年比一年增长。选择二手车为什么越来越多，不仅车价便宜，还有很多费用也省了，具体有哪些呢？
- 1、车辆购置税。车辆购置税应该是新车中费用最高的，二手车只是有个交易费。车辆购置税计税价格=发票价÷1.17（增值税为17%），然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税，缴税计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。当然，现在国家有政策，电动汽车是不交税的，所以电动汽车车价折价就高一点。
- 3、保险。大部分二手车在出售时都会有保险存在，至少是有交强险，少则一个月，多则大半年。购买二手车保险是可以过户给买家的，这比费用也不少。
总之，购买二手车的费用就简单多了，一般除了车价，最多可能存在过户费和牌照费而已，而这些也可以让车商全包进去。所以购买二手车不仅在车价上节省很多，在其他费用上也会节省不少。
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到此，以上就是小编对于买新车如何避免贬值费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车如何避免贬值费用的3点解答对大家有用。
