大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源代步车防撞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源代步车防撞的解答，让我们一起看看吧。
有哪些小巧耐用的四轮电动代步车，价格一到两万之间的？
千万不要买道爵，六个月，不到八千公里电瓶就不行，续航里程不到三十公里。打受后电话他们不好好说话，让和经销商谈，给修了几次没有效果，要求更新，经销商直接说不给换。想知祥情打我电话。13473468839
四轮电动代步车一般都是有线下销售点，也有线上销售渠道，某宝上看一下，很多各式各样的，基本上都是1-2万之间，造型各异，而且送货上门，如果加钱还可以定制样式。好归好，不过不建议现在再买了，2021年要完成标准的制定，一旦标准出来之后，肯定要对整个市场进行洗牌的，所以现在最好先等等，等新规出台。
现在问题比较多的就是比如不上牌、不要驾照，带来了很多安全隐患，但是实际上这个代步车如果不禁售，是没有办法的，因为你买了车，想去上牌都没地方上牌。车管所没有标准也不会给你上牌的，所以现在就变成了可以生产，可以销售，但是买了不一定能上路，要看当地的具体规定。
因为标准的限制，所以目前最好的办法就是从源头管理起来，先不要生产，然后市场保有的车辆给一个过渡期，或者是引导整改或者加强监管，比如要求驾照，或者集中进行交通安全知识培训。
有需求就有市场，这是市场经济的规律。老年代步车的出现正是顺应市场需求的产物，无可非议。而问题在于相关部门观念陈旧僵化，不能顺应社会变化与经济发展的要求，未能及时制定老年代步车的技术标准及通行范，阻碍了老年代步车这一具有庞大市场需求的新兴产业的健康发展。 老年代步车存废之争，由来已久，而争论的实质其实是路权之争。
当今社会，公平公正已成为全社会的核心价值观，根据平权原则，轿车可以上路，老年代步车为何不能上路？ 至于以老年代步车的交通事故问题禁止上路的理由实在不值一驳，背后的实质还是路权之争。以中国之大，人口之众，车辆之多，其它车辆每年发生的交通事故难道还少吗？是否也要禁止上路？
低速电动车是未来的一个交通工具的发展趋势，非常的实用，给很多人尤其是老年人带来了很多便捷之处，但是问题还是存在，只有正确的引导才是发展这个产业最好的办法。
尽量不要在市面上买，因为价格虚高。你对比不了价格！很容易吃亏上当受骗的.据我了解的可以从京东下单来买就可以了！因为速度快今天买明天到，全国都有仓库的。淘宝天猫店铺太乱。主要是速度还满
交警提醒：四轮电动代步车不要买！不合法！或将严查！
近几年，一种外形酷似汽车的四轮电动车在街头屡见不鲜，车身冠以多种名称——“老年代步车”、“观光车”、“低速四轮车”、甚至还有“新能源汽车”等。
这类车辆由于价格便宜、操作简单，又能遮风避雨，备受市民特别是中老年人青睐。尤其是限行期间，这类四轮电动车更加泛滥，甚至还有一些车主做起了“***”生意。
但是，也有人反映，这些车在路上无视交法，横冲直撞，或是低速占道，让人不堪其扰。
那么，这种车为何越来越多？合法吗？质量靠谱吗？记者进行了深入***访。
中老年四轮电动代步车安全吗？
“不能上牌、不用考本、还挺便宜。”市民靳先生的邻居前不久刚买了一辆电动四轮车，每天像汽车一样开，但不用考虑尾号限行，不用担心停车难题，甚至连堵车和贴条都不怕……
靳先生有点羡慕“要不也给父母买来一辆？”但同时，他也有顾虑：不能上牌也不需要驾照，老人开着安全吗？
这个问题很好回答。先不说钱的问题。首先要看他的质量问题。第一车的骨架是什么材质的第二他的心脏也就是电瓶的质量问题。最后才是小巧玲珑颜值的问题。不是消费只能推荐的而是厂家质监部门通过严格把关。推荐给消费者。消费者通过实践证明才能说明这个产品的好坏。只有通过对比最后才能看到价格。那也就是一分价钱一分货。各取所需。仅供参考。不打虚***的广告。货比三家消费者说了算！
氢能源汽车安全性如何？
目前国内加氢站太少，上市的也只是一些小众车型。和电动车一样，除了电池以外还要背一个储氢罐。虽然看起来安全性不那么让人放心，但是既然上市还是会通过国家强制标准的。有安全隐患的车不会让上市的
第一最近韩国有个有个氢燃料爆炸***，但不是氢燃料汽车，而是一个电解氢的实验室，目前全球并没有氢燃料汽车爆炸的案例。
第二，市场上的氢燃料汽车不会用液态氢作为燃料罐，这个方法早在90年代宝马做完实验以后就已经被市场抛弃了，我们现在用的车载氢燃料罐是一种压缩气体或压缩气体加金属化学燃料罐，而不是液氢燃料罐。
第三，液氢爆炸一般会出现在生产过程中就是液氢生产具有杂质不纯的时候有可能爆炸，而液氢在路上或者是在车里面爆炸的案例目前全球也没有，科学研究显示液氢储运过程中是很难爆炸的，而且极其容易挥发。
第四，至于液氢爆炸后的效果，这个和他的能量有直接关系，有人说等于多少枚***的这种表述是不准确的，燃料有多大的能量它爆炸起来就是多大的效果，也就是说你这一罐燃料的能量如果是跑500公里，那么汽油天然气液氢或者电池如果爆炸最后破坏力效果都是一样的，你不可能让一个跑500公里的能量罐产生***一样的爆炸威力！从这个角度，液氢和气氢也没有区别。
第五，怎样增强氢燃料汽车的安全性？第1个是在为氢燃料电堆[_a***_]电池的时候要谨慎，目前市场上电池发生燃烧或爆炸的可能性比较高，尤其是三元锂电池，现有数据远远高于氢燃料本身的燃烧爆炸可能性。第2个储氢罐的质量要有保障，因为大多数车载储存罐是有压力的一般是35~70个大气压，因此，车载储氢罐的质量标准不能用燃油车一个标准大气压的质量标准来衡量，要有更严格甚至是苛刻的全球通用的生产和检验标准。
到此，以上就是小编对于新能源代步车防撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源代步车防撞的2点解答对大家有用。
