大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沈阳二手车宝马x5的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沈阳二手车宝马x5的解答，让我们一起看看吧。
国产宝马X5能超越进口X5吗？
国产宝马应该会落在沈阳的铁西工厂生产，铁西宝马工厂在宝马全球生产体系里整体排第二，现在的进口宝马是美国生产的，其实美国工厂整体无论是装配工艺还是设备实力，都不如铁西工厂，这样看的话应该不错。
今年宝马将推的X5混动款值得期待吗？
数据表明，宝马x5插电混动版在刚推出的时候就面临一系列的销售问题。
由于其价格昂贵，80多万裸车价格让很多中产阶级人士叹为观止又令工薪阶层人士望而却步。
最近两年当众多车企陆续推出油电混合和新能源汽车的时候，宝马公司也在着手打造新型油电混动版车型并规划新的营销方案。
出口型X5混动版在艺术风格没多大变化的前提对整车的各个部件进行小规模的优化。车身的尺寸及线条符合东方人的审美。
所以说宝马X5混动版这款车型在一二线城市还是蛮受很多年轻人青睐的。毕竟在品牌和口碑的表现方面它完全可以值得期待。
X5混动款在2020年2月就已经上市了呀，型号为xDrive45e，搭载3.0T直六发动机，最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合功率394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米，匹配最新的***埃孚8AT混动变速箱（电机集成在变速箱中）和四驱系统，全系只提供一个配置，指导价84.99万元。
宝马的3.0T插电混动，在能耗方面并没有什么显著的优化，24kWh的大电池组续航却只有85公里，比某些同样尺寸的纯电动SUV还要费电。它的作用主要还是多了一种能源可用，并且可以利用电机提升静谧性、平顺性和动力响应速度。要想省油，就必须得有充电桩。性能方面，它理论上略好于3.0T汽油版xDrive40i。为了体现这一点，X5 xDrive45e还标配了M运动套件，包括前后包围、轮毂轮胎、方向盘等等。
配置方面，混动版与3.0T汽油版各有千秋，多了胎压显示、空气悬挂、HUD、前排腿托、，但少了360°全景影像、激光随动大灯+自适应远近光，价格比3.0T汽油版贵了9万元。
X5作为进口车，虽然能上绿牌，但不知道能否免购置税。如果可免，这车的落地总价与75.99万元的xDrive40i的差价将缩小到2万多块钱。如果不免，那么它的价格相比汽油版而言就没有优势了。
燃油版X5，代号G18,将在明年国产化，产地在沈阳华晨宝马大东工厂，目前正在建厂建线；
依据新一代5系G38的生产模式来看，燃油版与PHEV版共线生产，X5应该会运用同样的模式，这就意味着G18 PHEV车型也将实现国产化，国产的优势就在于价格上，如果实在想买，不妨等一等（提示一下，国产宝马在制造工艺上与宝马外国工厂齐平，差别在于部分零部件和材料供应商，差别会有，但不会很大，国产供应商细品就好了😁。
如果是特别地区摇号指标限制、或者对起步加速动力要求高，可以选择混动版本；
如果对上述两项不太关注，为何要买混动版呢，首先多花银子，此车型应该是插电混动的，所以充电桩也是个问题，另外，混动、纯电车型都涉及锂电池维护和高压线路问题，故障率一定会比燃油版要高，安全性暂时不好发表言论；难不成买混动版为了省油？既然能开X5也未必会在乎这点油应该；
国产x520t发动机是进口吗？
不是进口的，这款发动机是在中国沈阳生产的，沈阳铁西工厂是宝马在欧洲以外的第一家发动机工厂。
国产宝马X5搭配的是2.0T和3.0T发动机。2.0T功率最大为180千瓦，扭矩最大为400牛米。3.0T功率最大为245千瓦，扭矩最大为450牛米。配备8速手自一体的变速箱，底盘***用悬挂式结构，前双叉臂后多连杆。
