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吉利招股书透露在研45%热效率发动机
1、此外，吉利还提到了“高效均质超稀薄燃烧发动机研发”这项，将实现45%以上的发动机热效率，之后将应用于在研产品。48VP4核心技术 吉利也在招股书中披露了一项48VP4技术——在48V架构下的混合动力技术，“48VP4 主要由一套电驱动总成（包括 48VP4 驱动电机及专用减速器）和控制软件组成”。
2、吉利9月在招股书中提到过，正在研发新的发动机系列，内部代号为“DHE”，并在进行高效均质超稀薄燃烧发动机研发，可实现45%以上热效率，***将应用于在研产品。吉利表示，目前已经上市的相关车型配置的自主研发第一代油电混动系统，节油率可达30-32%左右。其正在研发第二代HEV系统，目标节油率将达45%。
3、月7日，吉利汽车动力研究院宣布，经过两轮探索和开发，其已于日前成功将自研的0L直喷增压氢内燃机热效率提升至411%，达到行业领先水平。此次，吉利研发的氢内燃机就是在汽油发动机的基础上将能源换成了氢燃料。
4、易车讯 日前，我们从吉利官方获悉，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。氢能目前的利用方式主要有燃料电池和氢内燃机两种。
5、易车讯 日前，吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破，稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率，稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。
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