大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电池折扣比较的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车电池折扣比较的解答，让我们一起看看吧。
所有的新能源车换电池都需要花钱吗？
目前来看是这样的，而且价格不便宜，便宜的也得5到6万这样吧，但是电池的使用寿命还是很长的，只是时间长了之后续航里程会有所衰减。目前来看最大的风险是发生事故，因为新能源车的电池保险公司是不赔的。
我穷得来没车开也晓得得换电池需要花钱。
但我听一个朋友说过有致什么特斯拉有这样个合约，说的是构买某款新特斯拉能源车八年后可以免费换新电池给你而且不收任何费用，都晓得能源车电池是主要，一台新车用八年离下线也不久了，电池用八年也该差不多报废了，为什么厂家还愿意免费换新电池给你，这是国人应该考虑的问题，很不简单。
要花，但质保期内可以免费换新电池。这些新电池其实也不是全新生产的，而是利用回收的旧电池修复而来，只需替换极少数损坏的电池单体就能修复，对车企而言这种以旧换“新”成本很低。
我来回答你，续航综合里程300以上的纯电动车，终生不用换电池！三元锂动力电池的循环充电次数为1000次以上，按300公里一个满循环计算，1000次就是30万公里。一般家庭私家用车，跑满30万公里还没有报废的，少之又少。然后1000次以后，并不是说电池就彻底报废了，而是还有至少80%的容电量，那就是充满电还可以跑240公里左右，市内通勤、买菜还是足够了。注意这是30万公里以后的状况。现在的车不是以前什么160、180理论续航的时代了，不要再拿老眼光看待新事物！
如今，新能源车越来越普及，作为好处多多的新能源车有是不是没有缺点呢？答案当然是否定的。就比如新能源车的电池，会随着时间的推移老化，那么，更换电池是否需要另外花钱呢，后期的电池保养到底有哪些需要注意的问题呢？
首先，先来看看新能源车电池的价格。据了解电动汽车一组电池的价格并不低。大概是电动车购车价格的三分之二，比如十万的电动车价格，电池就花了六七万。新能源车电池的价格少则几万，多则十几万都有。
再来看看电池的使用寿命。如果电池的寿命足够长，那么就算是用了十几年二十年甚至更久，这时汽车本身也该换了，那么电池换不换都无所谓了。可是，目前的电池技术来看，新能源的电池寿命还达不到这么长时间。据了解，电池的寿命一般是六年左右，可是作为损耗品，电池一般也不会用到六年，可能四五年就需要更换。四五年时间，作为车辆用车时间过短，自然更换电池就是必然的了。
企业购买电动汽车有什么优惠？
有优惠。补贴标准根据动力电池组的能量确定。对符合配套条件的新能源汽车，给予3000元/千瓦时的补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。
一、新能源乘用车补贴标准变化2019年，每千瓦时补贴上限由原来的1200元调整为1000元。为了拿到补贴，行驶里程不要低于250公里，超过250公里可以分三档。50 ~ 300公里补贴1.7万元，300 ~ 400公里补贴2.3万元，& ge400公里自行车补贴2.9万元。乘用车系统能量密度应不低于120Wh/Kg，其中120 ~ 140的补贴系数为0.8，140 ~ 160的补贴系数为0.9。& ge10 .补贴系数1.0。每百公里电耗优于20% ~ 35%。按补贴系数1.0计算，油耗优于35%，按补贴系数1.1计算。非个人购买的营运车辆按上述标准的0.5倍计算(此处反对声音很大，需要具体调整)。PHEV能耗优化要求提高5%。
二.新能源专用车补贴标准2019年，专用车、自行车补贴上限分为三个档次，3.5t以下补贴上限3万，3.5T至12t补贴上限5万，12T以上补贴上限10万元。电池总功率在50度以下，每度补贴550元，电池功率在50度以上，补贴375元。单位负荷能耗(Wh/km.kg)小于等于0.3，按补贴系数1.0计算。大于0.35则无补贴，百公里电耗不超过8度。
到此，以上就是小编对于新能源车电池折扣比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电池折扣比较的2点解答对大家有用。
