大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车减碳措施的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车减碳措施的解答，让我们一起看看吧。
使用再生能源属于减碳吗？
不一定是减碳的。比如在运输方面，电动汽车虽然能够降碳，但是也只有在电动汽车使用里程数达到一定的数量值之后才能减碳。
因为电动汽车的电池制造过程中需要使用十几个品种的金属，为了生产这些金属，排放出来的温室气体有多少，这需要使用全生命周期的方法来进行分析。
在使用过程中，电池充电的电源来自哪里，如果来自燃煤电厂，这些电源在生产过程中也会产生大量二氧化碳，如果来自燃料电池或者光伏电池，碳排放量可能会少一些。
节能减碳是什么意思？
节能减排和节能减碳是有区型扒别的：
节能减排是指少消耗能源，减少污染百物和碳排放，污染物包括造成酸雨的二氧化硫度、有毒的氮氧化物以及其他废卜首昌弃、废渣问污染物，碳排放指二氧化碳排放，这是主要温室气体之一。
节能减答碳指节约常规含碳高的燃料例如煤，减低温室气芹胡体二氧化碳排放量。
节能减碳有广义和狭义定义之分，广义而言，节能减碳是指节约物质***和能量***，减少废弃物和环境有害物（包括三废和噪声等）排放；狭义而言，节能减碳是指节约能源和减少二氧化碳的排放。
节能减碳就是节约能源、降低能源消耗、减少二氧化碳排放。 《中华人民共和国节约能源法》所称节约能源（简称节能），是指加强用能管理，***取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，从能源生产到消费的各个环节，降低消耗、减少损失和污染物排放、制止浪费，有效、合理地利用能源。
新能源汽车如何“进化”？电动+智能+共享是大势所趋？
中国目前是全球新能源第一大市场，2018年产销过百万。就目前的市场反馈情况来看新能源汽车存在许多不确定性。
目前很多厂家新能源战略是电动加智能，国家大力推广新能源主要是基于节能环保的角度来说，但是就目前来说我国电力差不多百分之六十都是污染较大的火电，如果新能源发展起来，我们电力不清洁那汽车也就说不上清洁了。
关于智能是现在比较热门的一个方向，其中最主要的就是自动驾驶，许多企业都已经有了明确的时间表。我认为这方面随着5g技术的运用可能存在较大的机会。
汽车共享现在问题比较多，许多共享汽车的企业都是一地鸡毛，资产负债重，存在驾驶安全问题，都是制约共享汽车的因素。
新能源汽车是指不同于传统的以燃烧化石燃料的内燃机来推动的汽车而言，最常见的就是电动汽车，但是其长远发展的趋势是作为动力的能源逐渐多元化，就不仅仅局限于电动汽车了。例如氢能源汽车就是以氢作为动力源。现在也有以太阳能作为动力的汽车出现。所以使用能源的多样化是新能源汽车进化的标志。
目前电动汽车的发展已经取得了比较好的成绩，特别是电池技术发展，使得电动汽车的续航能力逐渐增强，所以短期内，电动汽车依然是新能源的主流，在电动化的同时，智能化也是一个发展的趋势，通过技术改进和人工智能，逐渐发展高级别的自动驾驶技术。
至于共享汽车就不一定是一个发展趋势了。我认为共享汽车只可能成为目前私家车体系的一个补充，只能起到***作用，不可能冲击家庭拥有私家车的这种现状。大多数共享汽车只是出差或临时使用，不可能代替私家车，让现在的人们放弃自己的私家车而只用共享汽车，这是不可能的。
到此，以上就是小编对于新能源车减碳措施的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车减碳措施的3点解答对大家有用。
