大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑞麟二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍瑞麟二手车的解答，让我们一起看看吧。
11年瑞麟m1怎么样？
瑞麒M1整体还是很不错的,在小车中做工还是很不错的,因车身比较重排量小的原因,此车提速慢,油耗高。2011款瑞麒M1搭载的ACTECO新款1.0发动机，是奇瑞公司为响应国家节能减排号召，建立低碳环保型社会而全新设计开发的一款发动机，其排放已经达到欧Ⅳ排放标准，并率先达到国家规定的第三阶段油耗限值！
有谁试过奇瑞的“金融贷款购车”，想知道靠不靠谱、手续麻不麻烦啊？
刚刚把服役1年的风云2处理掉了，然后通过金融***购进了瑞麒G5，说是可以二手车置换，给5000购车补贴，后来自己选择了金融***，因为两者不同时共享。瑞麒G5或G6的金融***是这么一回事：是瑞麒G5或G6品牌跟奇瑞金融公司及工商银行两大机构联合推出，有多种***组合可供选择。
其中，通过奇瑞金融公司可办理首付20%—50%、余额***取等额本息1-5年期还款方案，还有多种金融***产品也在研发推出中，尊享“零利率，零手续费，零等待”金融购车支持。
同时，工商银行可提供“逸贷卡”和“牡丹***”两种金融***购车产品。
其中，“逸贷卡”专门针对工行代发工资用户，在授信额度超过车款时，可提供零首付、 1—2年无息***；而常规“牡丹***”用户，则可享受最低首付30%，无息***1—3年。 个人真心觉得，如果真心想买，是真心蛮靠谱的。
二手车也就省点购置税和保险，用了五六年的车还卖那么贵。为什么还有很多人觉得划算？
谢邀，自古买卖两个心眼，很难想到一个点，就二手车消费而言，那个消费者都想买低点，每个商家都想卖高一些，其实就是二手车毕竟是一个流通领域的特殊商品，到底是什么再决定它的价格，其实里面有个二手车保值率的概念
首先，所谓保值率就是衡量一个车型持久生命力的趋势图，保值率越高，二手车价格就越坚挺，反之就越便宜，保值率由多种因素决定，不仅仅是新车价格，车况等等，具体里面的道道不少！
其次、二手车相对新车便宜，这点不容置疑，不仅仅是没有新车的购置税，保险，还有车价格也在下降，用了几年的二手车仍旧有不错的保值率，具体看是哪一款车型，一般德系车日系车相对保值一些，另外，反过来想一想，谁也不想自己的爱车开了几年之后再处理就剩下一个***价格，不是吗？这里面就是买卖心理。
其次、二手车价格和新车价格来回博弈，前一段时间很多车型价格大跳水，造成很多车商都开始收车谨慎，完全暴露了二手车的价格原则新车的优惠价格，新车优惠越大，二手车价格就会更便宜，本是同根生相煎何太急，所以造成越是新车经常优惠的车型，二手车的保值率就不高。
再次、二手车车况，要是车况好的车型再市场中的价格自然坚挺，要是事故车或者翻新车等等问题车源，自然买卖的价格也不会太高，当然不排除个别车商的黑心心里作用。
再再次、年限的限制，虽然现在没有了乘用车15年报废的硬性指标，但是对于每年两次的年检可谓苦不堪言，所以基本撒谎给你不到15年，8年都没有多少人坚持，基本上平均换车周期5年，甚至有些地方都是3年就更换车辆。所以造成车辆的保值率中，价格也是随着变化，一般而言，头三年价格波动较大，超过3年之后，二手车价格就会稳定，这也是问什么觉得3-5年的车型差不了多少钱。
最后、二手车市场龙蛇混杂，多选择几款不错的车型，最好到第三方的检测机构多做几个检测为好！
二手车讲究一个性价比，比如说某些新车需要加价或者说提车周期很长，二手车市场刚好有准新车，自己既节省了加价的钱，还节约了时间成本。再有就是再次换车的成本，你买的二手车，你的折损就没有新车那么高，高端品牌更为明显，动不动就几万十万的购置税，毕竟省个几万比赚几万容易多了。
你是说汉兰达吗？一年内二手汉兰达真的是只省了购置税和保险。
基本上一年的二手车，跟新车没什么区别，省不了多少钱，但是像汉兰达这种加价神车，就很划算了。首先，它省了加价的钱，其次省了购置税，保险应该快到期了就不提了，更重要的是，车主肯定被强加了装饰，少侧两三千，多则五六千，这些都不会算到车价里面的。
五六年的二手车贵？不见得吧，看什么车了。
14年的飞度自动挡落地将近10万，现在5年过去，还能卖6万，而且是抢着要，这是因为飞度太保值。
14年的奇瑞瑞麒G6，落地将近20万，对标[_a***_]A6，车长5米，可调悬架，后排带冰箱，猜猜现在二手车价格多少？不到4万！
同样是5年左右的车，保值率不同，导致价格会差十万八千里。
要说最划算的二手车，当属10年以上的豪华车了，我给你举个例子：
2007年的奥迪Q7，入门版的3.6技术型，当时售价85万多，落地超过100万了，现在价格不到15万！最关键的是，虽然是辆10几年前的二手车，但可是100多万的豪车啊，而且外观比新款好看，出小区保安要不要给你敬礼？回村了村长要不要给你介绍对象？肯定要的呀，档次在那放着呢。如果拿这15万买新车，也就买辆高配思域而已。
各种冷门车标有哪些？
防冻液作用冷却发动机使发动机保持一定的工作环境。在没有防冻液的时代是用水来循环冷却的。在冬季没有保暖的条件就要放掉。不然会把钢体冻裂。有了防冻液后省了很多换加水的麻烦。
文字和图片顺序对应。
1、西尔贝。西尔贝这款汽车是世界顶级的超跑之一，但是可能很少人见过它的“真容”，因此它的车标想必能认出来的人也不会太多。
2、利斯特。利斯特是英国汽车，虽然英国大多车已被收购，但是它还有利斯特。据说利斯特的超跑汽车都是手工打造的，可以说是奢华低调的典范，当然知道它的人并不多。
3、庞蒂亚克。庞蒂亚克是一款美国车辆，庞蒂亚克的汽车数量一直都不多，其中庞蒂亚克火鸟更是一车难求，随着2010年它的倒闭，想必见过它的只会更少。
4、嘎斯。嘎斯是一款俄罗斯汽车，而且历史悠久，而且噶斯这个名还是我们国人所取的，不过现在很少人见过这款车，所以它的车标也就很少人见过了。
5、普利茅斯。普利茅斯这款车是美国品牌，诞生于上世纪20世纪初期，是美国美式肌肉车的代表之一，但是现在公司已经倒闭了，所以知道它的人是真不多。
6、拉拉其。拉拉其和前面的汽车不一样，拉拉其是属于非洲的汽车品牌，还是一个超跑！但是这款车在欧洲的名气还可以，不过在中国知道的人可能就寥寥无几了。
7、迪森贝格。迪森贝格是美国品牌，但是在很早之前就破产了，现存的迪森贝格数量极少而且都被收藏了。因此想在市面上见到这样一款“老爷车”很难，更别说它的车标了。
8、土星。土星是一款美式汽车，当年也是名动美国一时的汽车品牌，曾是美国十大畅销车型之一。不过随着时间的流失，它也在人们视线中慢慢的消失了。
9、水星。和土星一样，水星也是美国的汽车品牌，两者命运相似，水星在1937年正式推出，但是到1949便停产了，因此，现在知道这款车的人是极少的。
哈哈哈哈哈，我来说几个：
1、奥兹莫比尔
奥兹莫比尔是美国车坛最为古老的品牌，创建于18***年，1908年加入通用公司，在2000年举办的美国汽车经销商大会上，奥兹莫比尔宣布退出车坛。
2、土星
土星也来自通用，1982年通用为与日本车小轿车抗衡，投资近20亿建立了一个土星分部，用最先进的技术、设计、生产美式经济型轿车；1993年，Saturn挤进美国汽车市场上十大畅销车型;2009年被宣告取消品牌。
3、嘎斯
嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产汽车的称呼，是前苏联汽车工业的支柱。
4、西尔贝
西尔贝是Shelby Supercars的中文译文，后面还有个Supercars，于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿，是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，它的成立旨在只打造高端的超跑系列，旗下的Tuatara最快速度可达443km/h的极速。
5、水星
到此，以上就是小编对于瑞麟二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑞麟二手车的4点解答对大家有用。
