大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南方新能源车冬季停车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南方新能源车冬季停车的解答，让我们一起看看吧。
天冷了，纯电动汽车如何安全的度过冬季？
低温是电池的杀手！对于冬季的电动车要谨慎保养！以下是纯电汽车保养的技巧：
一、避免猛踩油门
现在很多使用电动汽车的车主们或许以前开燃油车习惯了，动不动就是一脚油门下去加速蹭蹭的或者偶尔来个急刹车。猛提速的时候，电动汽车的电池需要释放大量的电来提升速度，会比较浪费电。
因此建议电动汽车车主们尽量保持平稳的速度行驶，避免猛踩油门和急刹车的情况。
二、汽车电池随用随充
由于冬天温度比较低，可能昨晚还是满电状态，第二天电池偷偷释放了一部分电。所以在用车之前再给自己的爱车充会儿电，在充电的过程当中电池会逐渐升温，等充满电的时候在使用，电池也能够在良好的状态下工作。
冬天气温较低，当电池电芯低于0摄氏度时，系统会先给电池电芯加热，当其温度达到5度以上时，才会开始给车辆充电。很多人认为冬天给电动汽车充电变慢了，实际上，是充电前又增加了一个给电池预热的时间。
对于纯电动车来说，冬天影响最大的就是低温对于电池的影响了。虽然纯电动车在出厂前都经历过低温测试，但是这并不能避免低温影响。毫无疑问的，低温条件下电动车的续航里程会极大的缩短，平时用车一定要注意及时充电，否则很有可能会出现因为电量不足而出现抛锚。
在南方开的汽车，冬天到北方要注意什么问题？
注意以下事项：
1、防冻液全称叫防冻冷却液，作用一是防冻二是冷却，正常周期为一年更换一次，在寒冷的冬季可以有效防止车辆停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和发动机冷却系统，由于其种类很多，所以不同品牌的防冻液尽量不要混着使用。
2、机油在南方的汽车一般使用的机油粘度要比北方的要高，尤其是一些零下几十度的地方，如果使用了高粘度的机油，低温情况下就不易流动，不单只启动困难还有可能对发动机造成损伤，低粘度的机油使发动机冷启动时的速度更加快。
3、轮胎北方的冬天是大雪纷飞的，时间长了路面的积雪就越来越多难以融化，这时候在南方的汽车大多数都是夏季轮胎，在冰雪路面的抓地力较差，容易发生打滑、跑偏等情况，所以一定要更换专用轮胎或者安装防滑链，才能安全的行驶。
4、电瓶大多数人都发现了一到寒冷的冬天，手机的电池就没有夏天那么耐用了，这是由于温度的降低导致电池的性能和储电量大幅度下降造成的，对于汽车电池也不例外，出行前一定要检查，一般更换周期为2-3年，要不然春节半路休息车子打不着了，找个维修店都麻烦。
在南方的汽车，冬天要去北方，主要注意做好防寒，防冻，防暴雪等工作。
到了冬天，北方的天气更冷，气温更低，为了做好防寒工作，一定要给水箱加好防冻液，带上保温罩，另外要备用防滑链条（必须准备前后轮全套）和铁铲，遇到大雪封路也可以临时开路。
总之，车辆去北方行驶，想得周到和准备充分一点有好处。
有新闻说苹果手机到了哈尔滨就冻关机了，那电动汽车在哈尔滨能开吗，为什么？
我朋友住哈尔滨，电动车能开，但是冬天里程缩短厉害，最少打5折。但是你就当它标400公里的车只能开150公里，也没事。反正150公里以内记着充电就是了。他买了个蔚来，还没到手。
这个问题很好回答，你看看哈尔滨有没有电动汽车的4S店就行了，能卖基本上就能开，如果买了开不了，这就是在坑消费者，消费者也不傻，时间长了，电动汽车4S店注定要关张的。
刚刚查了一下，比亚迪在哈尔滨有新能源汽车4S店，说明在哈尔滨开新能源汽车还是没有问题的。
如果题主身在哈尔滨，有想入手电动汽车，保险起见，最好买插电混合的。纯电动汽车虽说不会像苹果手机一样冻的关机，但是冬季电池续航能力减弱却是一个不争的事实。
到此，以上就是小编对于南方新能源车冬季停车的问题就介绍到这了，希望介绍关于南方新能源车冬季停车的3点解答对大家有用。
