大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于卖新能源车交税多少的问题,于是小编就整理了2个相关介绍卖新能源车交税多少的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车要是普及后,电价会不会涨成油价?
谢谢邀请。
我认为这个问题应该从两个方面来分析。首先普及的新能源汽车的能源需求结构是什么样的。本提问应该是默认为新能源电动汽车啦。其次是能源构成中,电价会否有涨价为油价的可能性。
先来看一下新能源汽车的发展展望及能源需求结构。
按照国家发改委的公告定义,新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
我国新能源汽车的发展展望是这样的:
新能源汽车产后发展主要集中在纯电动汽车和油/电混合动力汽车上。因这两种汽车在节能与环保方面的较高可行性,有望成为下一阶段新能源汽车的主流。届时世界汽车将摆脱依靠石油能源的时代,进入单一的新能源汽车时代。
可以肯定的说,会!
不涨也涨
首先要说,新能源车即便没普及,电价也已经涨上去了。这个并非说的是家庭用电增长,而是新能源车户外的充电桩,也是按照工业用电标价的。尤其是快充充电桩,不是家庭220V电源。每度电的价格比家庭用电的0.48元贵很多。
其次,目前中国大城市已经实行了阶梯用电收费政策,也就是说用电量越多,电价越贵。而你的新能源车,几乎每晚都要充电,每次充电都要用几十度,这样下来你在月底阶段电价的时候,不知道已经上了几个阶梯了。
不涨白不涨
由于新能源车属于国家政策指导的项目,因此不存在与燃油车竞争的机会,充电费用也没有义务把自己做的比油价便宜,来获取用户。那么按照石油部门定价的规律,电力部门也会加大电费的“宏观调控”。
要知道,我国现在的发电站90%为火力发电,如果只是烧煤,成本还算低廉,但如果是烧石油天然气,那么跟加油站的价格也就持平了。
目前国家正在治理烧煤发电造成的环境污染,一线城市周边的火电厂已经逐渐改为燃气发电,这样造成的发电成本,自然也不可小视。
白希文总结
任何垄断行为都会造成价格的浮动,由于石油化工行业经过多年的运行,价格已经相对透明,如今要改成电力部门提供能源,对供电系统的成本认知体系,恐怕还要有个认知过程。在这个阶段,如果是我,我绝对让电价上涨。
电价不会涨很多,因为电和石油最大的区别是电是可再生能源,而且可以多种方式获取!但部分地区会出现商业性电价,比如市中心的充电站肯定会贵的多!但总体平均值波动不大!
我可以肯定的回答,电价一定不会涨成油价。看前面很多回答很有意思,电价要是涨到油价,那我国的企业基本上都要破产了,国外的企业也都跑没了。
想想就行,按现在的电池技术,100公里/15度电计算,将来可能更低,燃油车100公里/8升油计算的话,100公里用电的费用,就是按电费1元/度算,才15元;而用油的话,按7元/升算,要56元。不用涨到1度电=1升油的地步,就涨到100公里费用相同吧,每度电要涨到56元/15度=3.7元/度。
2016 年全年,工业用电量达到41383亿度,如果把电价从1元上调到3.7元的话,成本上就要多支出4.1万亿度×3.7元/度-4.1万亿度×1元/度=11.2万亿元的成本,这还是没有计算阶梯电价的前提下,想想企业在电价上涨后还有多少利润可言。要想盈利就要提高商品价格,提价就会降低竞争力,这不是倒逼国内企业破产,外资企业出逃吗?想想就不可能。现在国家加大对外开放,降低关税,就是为了吸引国际资本来我国投资,有可能去做出这种把国外资本向外推的事吗?就是说的再好,没有足够的利润,国际资本是不会来的。
上面从结果倒退原因,理论上根本就不可能,就是从正向推演也不可能。油价的决定权不在于我们,因为我国是石油消耗国,石油的对外依赖度接近70%。但是电价不一样,发电可以用煤炭、石油、太阳能,水电、核电、风电、潮汐能都可以。科技就是生产力,随着科技的发展,发电的途径将越来越多,成本也会越来越低,电价只会越来越便宜,不会越来越贵。
就是现在新能源车全部普及了,电价也不会涨多少。何况,新能源车普及恐怕还需要个几十年的时间,到那时发电的技术会发展什么样,谁敢想象。20年前,一部只能打电话的大哥大要上万,现在交上200元花费,就送你一块比大哥大还要好的手机,20年的时间谁能想到,科技转化为生产力的力量有这么大。
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新能源的汽车要是真正的普及到了,电价肯定会相应的提高的,因为电价是根据人们的用量来定的,如果用新能源的汽车的人越多,用电量就会越大,用电量越大,供电的成本就越高,成本高了电价就会涨。
2021年购车发票2022年缴购置税?
2021年购置税减半的新规目前并未出台,而新能源汽车至2022年都免征购置税,自2021年5月1日起启用新版机动车销售统一***,机动车企业在2021年12月31日前仍可继续开具旧版机动车销售统一***。
各地税务机关应于2022年2月28日前完成旧版机动车销售统一***的验旧缴销。为了保证新旧版***使用平稳衔接,各级税务机关应按现行规定做好新版***的印制和供应,并于2022年4月底前完成旧版***的销毁。”
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