大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1年二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍1年二手车的解答，让我们一起看看吧。
不满一年的二手车好不好？
不满一年的二手车，肯定是好的，基本准新车了。但是往往这种准新车，一定要看好，因为事故车也挺多这种的，有问题才会卖。
肯定也有这种二手新车，可遇不可求，还是比较少的。
最好就是，带个维修师傅去帮忙看看，因为这种准新车，价格也挺贵的，万一是事故车，精修复后，一般人是很难看的出来的，所以带个懂车的去看，预防上当。
不满一年的二手车当然好的。但要购买，必须要认真仔细检查车辆，最好能查询车辆出保情况。因为使用不满一年便要出售，肯定是有因由的。
车辆对一般人来说都是一件贵重物品，购买使用都会认真的，因此没有特殊原因短时间内是不会售卖。所以说要买需多加小心。
一年一万公里车贬值多少？
关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。
这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。
以下几点作为降价为参考：
1、按照车型估算：
二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。
同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、按照里程估算：
一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。
因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。
到此，以上就是小编对于1年二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于1年二手车的2点解答对大家有用。
