大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车提车前怎么保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车提车前怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
刚买的新车都需要做哪些养护？
1，发动机下护板。 防止发动机刮蹭，SUV强烈推荐，轿车装不装无所谓
2，底盘装甲。 防绣，防刮底，保护地盘钢板提升隔音效果。
3，车漆封釉。 全新的车，给你抛光，把完美的保护漆硬生生磨薄，再给你“封”上高大上的“釉”（其实就是高端蜡），消费者看了果然跟打蜡不一样啊，工人师傅展示了这么多工序，花这么长时间，这钱花的值。毁车无数啊，所以对于封釉，相当不支持。
4，玻璃贴膜。 资金富裕的可以考虑威固膜， 隔热质量很不错，
5，行车记录仪。这个很有必要装一个，价位不贵，对于突发事故，碰瓷很有帮助。
希望同为车主的解答让您满意。
一、按照保养手册固定保养即可（如行驶中有任何异常可以直接联系4S店处理）
二、一般新车都喜欢镀膜镀晶，我建议您打蜡就足够了，贴玻璃膜等等
三、新车味道处理，建议您买空气净化片来处理室内甲醛和异味了，那个可以自己DIY，1片才几块钱，可以用好久了。
四、建议加95标号油，
新车 发动机部分不需要养护 一般都是外观 内饰 底盘几个方面
外观 首先就是全车的 镀膜 或者镀晶 或者打蜡 起到保护效果 看起来亮晶晶的
内饰就太多了 导航啊 大包围脚垫啊 座套啊之类的 新手建议前后装个雷达 如果原车不带的话 也就这些吧
新车多长时间保养？
市面上的车，基本上都是三个月五千公里做首保就可以，而如果你的车是在10万以下的经济型车，你最好是三千公里做一次， 毕竟这个级别的车辆，在制造过程中，由于成本的因素，在零部件的加工精度方面不是很高，如发动机、变速箱等，所以新车在磨合期内就比较容易产生比较多的碎屑，这些碎屑混在机油中，会循环到发动机的各个部分，容易划伤发动机的内部。
但你买的车是级别比较高的车，五千公里做保养就行，因为车辆的加工精度、研磨水平都比较高，所以在磨合期内产生的碎屑比较少，可以五千公里首保就可以了，还有就是车辆出厂时，不但加注的机油是比较好的机油，并且添加了很多磨合剂等添加剂，所以说原车带出来的油，可不要轻易换掉，要跑够了公里数再进行更换新油，这样既不会造成浪费，经济上也比较划算。
特别需要说明的是，每个品牌的首保时间和公里数限制都不同，保养一般可依据汽车厂商的说明书上的规定，定期保养。
保养各个车型，4S店给的推荐不同。从品牌，价格上都有不同的选择。
比如以德国系车，大众奥迪为例 有烧机油的现象存在这样的话，您就需要定期多保养两次，后备箱带上点机油，而且有时候故障率高一些，建议多保养一下。4S店给的建议5000公里左右保养，但是1万公里也是可以的我认为。
以日系车为研究对象的话，日系车较省心，省力些，保养的周期长一些，本人家里有日系车，德系车，合资车，不存在歧视哪种车，各有各的特点，魅力。
去4s店保养，价格高，人工费贵。 去朋友，修理厂保养，价格低，可能质量不能得到一定的保障。总之，在自己吧
车辆的保养时间，应按照车辆行驶的里程和上次更换的机油的级别来算。对于大部分车来说，正常的保养周期都是5000公里一次。还有对一部分高端车来说，因为发动机的构造不同，必须严格按厂商的要求使用更高标准的专用合成机油，那么10000公里保养一次也是正常的。保养一般都在4s店或者车辆经销商那里保，因为至少不会用到***机油，但是保养的成本略高。不过在市场上信誉度较高的汽车维修店来保养也是可行的。
按照厂家手册保养是最好，不过一般4儿子店都会让你5000公里在去做首保，或者过三个月就不停打电话催你了。其实我个人觉得，首保就是把磨合机油换成合成机油.刚出场都会加的磨合油让机器磨合的，所以我觉得你这2000公里根本没必要去保养，没达到磨合的目的，你要么就开到5000公里，要么就三个多四个月在去。
新车一般要求每5000公里换机油和机滤，同时检查冷却液，刹车液，助力油玻璃水，还有检查底盘螺蛳，空气滤芯灰尘清理，对灯光的检查。每2万检查刹车片厚度。像什么清洗节气门，清洗发动机加燃油清洁剂这些都是忽悠，谨仿上当受骗。
到此，以上就是小编对于买新车提车前怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车提车前怎么保养的2点解答对大家有用。
