大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海特斯拉国产新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海特斯拉国产新能源车的解答，让我们一起看看吧。
国内新能源汽车用马斯克专利吗？
是的。国产新能源车用了特斯拉的技术
国产电动车用了特斯拉的自动驾驶，人工智能专利。新能源逐步在汽车行业得到一定的推广与发展。电动汽车就是在这样背景下的产物，它***用电能作为动力的能源，这样的设计与运用使得汽油等能源得到很大的节约。
截至2023年7月26日，国内新能源汽车并没有使用马斯克的专利。马斯克是特斯拉公司的创始人，他的专利主要涉及电动汽车技术和充电技术等领域。虽然中国的新能源汽车行业在技术上取得了很大进步，但目前尚未使用马斯克的专利。中国的新能源汽车企业更多地依靠自主研发和创新来推动行业发展。然而，中国和特斯拉之间的合作和技术交流仍在继续，未来可能会有更多的合作机会。
国内新能源汽车并没有直接使用马斯克专利，但是一些国内厂商可能会参考或借鉴马斯克的技术和理念进行创新和研发。此外，马斯克也曾表示愿意与中国企业合作，共同推动新能源汽车的发展。因此，未来国内新能源汽车的发展可能会受到马斯克及其公司的影响和帮助。
中国版特斯拉，百公里加速5.6秒，20万值不值？
不值得
而不是用来跑百公里加速的
3年以后，电池老化，续航能力打折的时候
你就知道国产新能源车不靠谱的地方了
所以国产的新能源车，你愿意做小白是你的事情
反正，我不会买
中国版特斯拉 百公里5.6秒 20万值不值？
自从中国开始新能源车热之后，新能源汽车品牌雨后春笋版的出现，单从logo上看，就可以看得出，这些新车品牌都有互联网背景。而且无一例外的都拥有概念车的造型、太空舱的内饰，以及超乎想象的极速。
号称长得最像特斯拉的YOUXIA汽车，来自于上海的“上海修源网络科技有限公司”。
听名称，它的创始人应该是80后，小时候看过《霹雳游侠》，是一款会跟人沟通的智能汽车，因此深受影响。
但是目前该公司员工仅300人，从这一点上就可以看得出，这不是一家造车的厂商。虽然自己号称80%的员工来自于上海的看“通用、大众、上汽以及吉利”等汽车公司，但不可否认，这家公司依旧是个互联网企业。
要知道，特斯拉汽车也有3.3万名员工支撑这家十年仅生产了25万台汽车的企业，而这300个员工的互联网企业，并没有出名的带头大哥，也没有足够的核心技术，它的未来会怎样，还真不好说。
曾在2015年就发布了第一款概念纯电动轿车游侠X。续航500km、，30分钟充满80%电量，百公里加速5s以及具有性格化的智能交互系统KITT，这些产品亮点都将延续到量产车型之中，按照产品定位，游侠X将是一款面向成熟新能源汽车市场的纯电动汽车。
至于这款车的提速以及续航里程，并不值得雀跃。因为是个电动汽车就能跑出5秒左右的成绩，这是因为电动机扭矩大且峰值扭矩来得早的原因。至于续航里程，说句不好听的，只要电池组够多都可以达到500公里的喜欢，更何况这个续航里程还是官方公布的，真车至今没下线，也就无从判断了。
从官方得来的信息，目前游侠汽车已经得到了C轮融资，5亿美元的款项已经到位，预计在今年就会有名为YOUXIA X的车型下线。从前面的蔚来汽车来看，这一说法并不成立，因为公司刚刚成立不到4年，真正发布汽车是2015年，从研发时间上看，该车根本没有时间进行路试和批次调试，贸然上市，对于汽车行业是不可思议的事情。但从互联网企业的角度看，如果是一台手机，这个时间是够用的。
从互联网的角度看，谁先发声谁就站住C位，但从汽车行业的角度，这些“新兵”，别说造成经验不足，就是对上下游供应商的整合还远远不够。雷声大雨点小的法拉第未来汽车就是前车之鉴，消费者是看热闹不嫌事儿大，你愿意烧钱，我愿意看你的设计，但买不买，可不是一台长得好看的车就能让我埋单的。
自从***总理提出了“互联网＋”的概念以来，作为制造业重要一员的汽车行业的“互联网＋”也是发展得如火如荼，一方面，传统汽车企业在积极探索研究汽车智能化的研究。另一方面，不少互联网企业也在加入造车的行列。而近日一家默默无闻的新能源轿车宣告旗下的新车正式发布，新车将在2018年9月份正式交给。
这就是游侠公司，游侠汽车是一家新兴的中国品牌电动车公司，公司成立于2014年年初。隶属于上海修源网络科技有限公司，其致力于自主研发和制造纯电动汽车。
“想要造一辆如霹雳游侠一样炫酷的车，是我一直以来的梦想。”现实中80后创业者黄修源因为特斯拉而做起了造车梦，在组建团队后的短短482天内，拿出了自己的处女作。15年在北京三里屯太古里的橙色大厅，这位游侠汽车的创始人兼CEO发布了旗下首款纯电动超跑车型—游侠X。按照黄修源的说法，游侠X是要做“平民版”或者说“中国版”特斯拉。
时隔两年，游侠带着自己的首款车型游侠X富丽归来，而且现已开端量产。
据官方发布的数据，游侠X续航可达460km，百公里加速仅需5.6S，同时支持家用充电和超级快充，在最快充电速度下，续航里程可达270KM。性能参数之外，上述游侠汽车的公关人士认为能为这款车加分的地方显然还包括一系列互联网化的人机交互功能：基于Android5.1专为汽车深度定制的KITTOS交互系统，可以和车主直接进行对话，还能为车主提供交通信息提示；每一辆“游侠X”都拥有一张可以表达“情绪”的前脸，用户可以根据自己不同的喜好调节整车氛围、 车内主题、引擎模拟声等。售价在20万左右。从参数上看，这确实是一款值得期待的车。
一款车，从模型出炉到真正量产，游侠显然还有更多的路要走。比如，汽车试制阶段的各种验证和测 试，不仅需要人才、资金、场地，更需要时间;试制完成后的调试匹配，同样如此；而最终要落地量产。难度真的很大，就连财大气粗的乐视汽车，目前还处于PPT阶段，游侠X是中国版特斯拉 还是创业者的一个梦？让我们拭目以待。
中国版特斯拉部分技术指标，满电续航里程：1000公里；电池5分钟快充：80%的总电量；电池循环充电5000次: 不低于原有容量的80%；电池工作环境温度：-20—60摄氏度；百公里时速刹车距离：小于30米。
谢邀，这货坚决不要，我宁肯买混动！
榛名引用李书福的看法：有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。造车要打基础练内功，一步一个脚印，实实在在做技术开发和搞各种技术和实验，特斯拉到今天为止十多年了，每年都亏钱。
互联网电动汽车要求[_a***_]，首先就是大功率充电桩。
自己摸摸自己有没有本事让全小区或者物业同意给您升级配电设施。
这个钱您出得起么？
20万的车，你要多少钱给别人做贡献？
我们这的土豪用新能源车怎么用？自己的厂子里安装充电桩。工业用电带的起来。
老百姓你买个这货当储物箱么？
上海为何引进特斯拉？
上海引进特斯拉主要是出于以下几个原因：
政策支持：上海市***一直致力于推动新能源汽车的发展，为此出台了一系列政策措施，包括免费提供土地、减免税费等优惠政策，吸引了众多新能源汽车企业入驻上海。
市场需求：上海是中国最大的城市之一，拥有庞大的汽车市场和消费群体。随着环保意识的提高和新能源汽车技术的不断发展，越来越多的消费者开始关注和购买新能源汽车，特斯拉作为全球领先的新能源汽车品牌，自然成为了上海市场的热门选择。
技术创新：特斯拉作为全球领先的新能源汽车品牌，拥有先进的电动汽车技术和创新的设计理念，其产品在性能、安全性、智能化等方面都处于行业领先地位。引进特斯拉有助于推动上海本地新能源汽车产业的发展，提升上海在全球新能源汽车领域的竞争力。
总之，上海引进特斯拉是为了推动新能源汽车产业的发展，满足市场需求，促进技术创新和提升城市形象等多方面考虑。
特斯拉在上海建厂是谁提议的？
中央发改委。
特斯拉上海工厂获中央发改委同意，由工信部发放量产许可。特斯拉则是以外商独资汽车厂商的身份进驻到中国市场，与上海市***签订了对赌协议，上海市***为特斯拉提供土地从而建设生产基地。
特斯拉是由上海市***牵头引进中国的，但是并不清楚负责这一项目的领导是谁，只知道当时上海市***的***是应勇。其实早在2018年特斯拉宣布进驻上海之前，曾经的上海浦东新区副区长就在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请。
直到2018年，为了***国内新能源车企的发展进步，上海市***才引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区，也正是从特斯拉进驻中国开始，到现在国内的新能源车企已经经历了多***洗牌，能够存活下来的也都是有实力的车企。
到此，以上就是小编对于上海特斯拉国产新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海特斯拉国产新能源车的4点解答对大家有用。
