大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡新车低价买的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手动挡新车低价买的解答，让我们一起看看吧。
落地10万元以内手动挡汽车，英朗、科沃兹、帝豪和荣威i5相比买哪个比较好？
英朗不要选了。
1.5L时代还可以考虑，现在为了节约成本换成了1.0T三缸发动机，和本田凌派一样稳定性很差，抖动、噪音大。
这或许不要紧，问题是成本降了那么多，车一点儿不便宜，虽然优惠幅度很大，但原始价格太高。手动低配能卖四五万还可以考虑。
剩下荣威i5、帝豪、科沃兹看样子选好了，品质都差不多，手动挡都没有问题。
首先排除英朗。
英朗这个三缸机，今年同比销量还跌落神坛了。从18款改用三缸开始，通用就销量往下跌。咱就别蹚浑水了，家里也没这么多钱。
科沃兹？这个价位不如科鲁兹1.5L 好歹是ESP给标配了。
帝豪和荣威i5 ，这回我站帝豪。荣威i5在细节上还有一定的瑕疵。
另外这个价位，买个大众手动挡更靠谱。
手动挡大众哪有那么多槽点，本身就是大众打开中国市场的大功臣。
捷达和新桑为什么坚持到今天长盛不衰啊，那就是省油耐用好养活。空间还表现不错。
这个车建议买1.5L也不错。那么多营运车和企事业单位用车都选大众手动，完全是性价比还好使的原因。
不过我申请的驾驶本是c2自动挡驾照，我买车能买手动的吗？
看你自己的需求
考手动档，手动档的驾驶本，也就是C1兼自动档的驾驶本C2，手动档的车，起步，换挡，比自动略显复杂，在学的时候略显费劲。如果你本下来了，以后有机会开手动档的车，那你就选手动档
自动档的本，也就是C2在驾校学的时候，略去了手动档的起步油离配合不好熄火，和换档的那一堆麻烦事，挂上档，直接走，总之比较省事，但C2本不能开手动档的车，如果本下来，一直都开自动档，不摸手动档的话，直接考C2即可。
也有的女生觉得开车还是开手动档，自动档开着没有驾驶乐趣，没劲，那就选手动。这玩意，看自己。
不过有一点，如果考的C1，本下来以后，一直开自动档，从没开过手动，那不好意思，给你一辆手动档，绝对开不走，早忘了怎么开了。如果本下来以后一直开的手动，一段时间以后换车换的自动，那问题不大，有特殊情况用一下别人的车，手动档的，上去略熟悉一下，就能开走。
先白话这么多，有不明白的随时问。
有没有近期买艾瑞泽5手动青春版的朋友，分享一下价格和感受？
本人艾五车主，今年四月份提的车，手动青春版，现在行驶九千多公里，全款六万多点。
这个车从上市一直关注，就等他改款，说实在19款还真令我满意，大气，配置够用，上坡***，标配ESP，紧急刹车提醒，大灯伴我回家功能，电子空调，仿皮座椅，等等，挺厚到的，有的说减震硬，有异响，这些认为正常，成本在那里，这个配置换成合资大约都在十万以上，换成奔驰宝马什么的要几十万，国产车让你少花钱体验这些功能配置，你说良心不，没有国产车进口车能便宜吗？
至于保值问题，我个人认为五万左右的车怎么还不开个五六年，到时卖个万八千也够吧，合资十几万开几年只值一半钱，其实差不多的，现在车更新换代快，难道你能开一辈子吗？
月初回老家的时候，邻居家的儿子就买了一辆奇瑞艾瑞泽5，刚开始我以为买的是2020款车型，了解之后才知道买的是2019款 Pro 1.5L 手动 青春版 国VI车型，这款车的售价为5.99万元，他去4S店有两次，第一次价格没有谈好，后来接到电话，表示可以再商量，第二次就定下来了，优惠虽然不大，只有4千块钱，但送的东西比较多，座椅套、脚垫、碳包、香水等装饰品，又送了几次保养，总体相对来讲还是很满意的。裸车价5.59万元，加上购置税、保险、上牌等费用，全部办下来落地花了6万6千多，性价比[_a***_]高，完全在他的购车预算范围内，他是全款买的。
到时我问他为什么选择奇瑞这个品牌，他说主要还是受身边朋友的影响，再加上自己对奇瑞品牌的印象比较好，对其认可程度很高，另外价格亲民。并且在他看来，艾瑞泽5这款紧凑型车还非常适合自己上下班代步，首先外观设计比较年轻化，整车的辨识度高，符合自己的审美。其次空间表现不错，足以能够满足一家人的用车需求，而且内饰打造也十分满意，时尚潮流的风格，加上丰富的配置，车内做到极具抢眼，比如皮质座椅提高了档次感和舒适性。
虽然搭载的是1.5L自然发动机，匹配5挡手动变速箱，在同级别车中动力并不主流，但输出功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，动力显然完全够用了，不仅如此，艾瑞泽5的燃油经济性很理想，这也是体现出了奇瑞发动机的成熟技术。
到此，以上就是小编对于手动挡新车低价买的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡新车低价买的3点解答对大家有用。
