大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买完不保值吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车买完不保值吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车买回来转手就亏吗？
汽车也是一样的，如果说是普通的家用车，并不存在涨价这一说，车辆在不断生产。你买到手肯定要额外支付购置税，保险这一类附加费用，另外加上品牌的实际影响力，就导致车辆实际的保值率高低，但都不会超出车辆本身的原值。
所谓不亏钱，大多数存在一些运动车型或者限定车型上，比如说柯尼塞格每款车型就固定生产这么几辆，比如说经典的传世的法拉利GTO这些中古车型，随着时间推移都成了汽车历史文化中的经典，所以除了本身价值之外还有更多的附加价值存在。
亏的最大原因
车买回来就亏这是一种心里潜在的暗示，是一个人自己内心里的一种模拟画像，自己买的和别人买的虽然是同样的东西，但是我自己的固有价值要比其他人的高。另外，就是如果车辆被转卖就成了二手车，二手车商要逐利，会通过很多方式将收入价格变低，这样他才能更高价格售出，这样中间商才能赚差价。
所以，买回来亏是必然的，如何让亏变赢才是更重的。
第三，目前形势下，别买电动车和随便去买个二手车，这里坑太多，不要做小白鼠；
新车过户有什么影响？
新车过户的影响具体如下：
1、新车过户的最大影响可能就是贬值了，因为过户后的车都是属于二手车的，保值性大大降低；
2、还有就是保险的问题，汽车过户之后保险的价格会出现上浮；
3、除此之外，过户后还需要缴纳一些税费，重新上牌也需要一定的费用。
买车保值率是不是伪命题？
个人认为保值率现在还不算伪命题，不过随着汽车市场的高速发展，保值率也许会慢慢伪命题话。
从目前情况来看，绝大部分车主还是很在意车辆保值率这个问题，土豪除外。因为在过去很长一段时期，汽车和房产在大家生活中占据很大的经济份额，不是每个人都是天生土豪，我相信绝大部分人都希望自己花的价钱能匹配相应的价值，而且这个价值能持久坚挺。而这也符合当前汽车市场的客观事实，保值率高的车型无论新车还是二手车成交量都很高，也恰恰说明保值率在汽车交易中是一条重要因素，在车主心中的地位是一种真实有效的存在。
但随着汽车工业的发展，不断追求科技化，智能化的理念，大胆猜想一下，未来的汽车会不会像现在的手机一样，核心技术都很成熟，不存在技术差距，或是差距不大，追求的只有舒适感，体验感，更新换代频率加快，那时的保值率是不是真的就不存在了。
总之就目前情况来说，保值率还真不是一个伪命题，它是客观存在的，它是符合目前汽车市场真实规律的，它是汽车交易过程中有实在意义的。欢迎大家评论区互动交流，祝大家用车愉快。
汽车，作为一个交通工具。也是一种贬值很快的家庭大件，基本买到手就贬值20%，并已每年10%的贬值速度持续下去。所谓的保值车基本就是保有量比较多的车。但是贬值跟其他的车辆也差不多。可能会好卖一点而已。
买车保值一说还不算伪命题。因为车辆是消耗品！如果说花10万买车开3年的车能卖7万的跟能卖5万的话相差2万！目前车辆更新换代过快。加上个人换车速度也快，保值率高的车可以缩小换车成本。
买车时有必要保值换新吗？
没必要，根本用不上
汽车以旧换新就是买新车时，把旧车按照别人的评估抵价，然后再自己补齐足够车款买新车。所有的牌子都可以换，实质就是把旧车当做二手车卖掉再买新车。若在新车旧车交易一体的4S店以旧换新，那就要考虑了。。以为以旧换新对新车的估价往往会低于一般二手车市场的估价。。。所以，想以旧换新买车的话最好能够先去二手市场评估一下自己旧车的实际价格，多少几家来评估可以知道其真实的大概价值。。。。再决定是卖出车后买车还是以旧换新
到此，以上就是小编对于新车买完不保值吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买完不保值吗的4点解答对大家有用。
