大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买完新车就报废的问题，于是小编就整理了4个相关介绍刚买完新车就报废的解答，让我们一起看看吧。
新车买来，一般使用多少年后就会报废？
营运型汽车八年报废。非营运汽车没有报废年限，六年内每两年申请一次年检标。六至15年每年上线检测一次。15年以后的车每半年检测一次。私家车公里数达到60万以后强制报废。没有具体的年限限制。
在中国，家用轿车没有强行报废这一说，只要你年检及格就行了。、
但是学校那台跟我年纪差不多的帕杰罗尽管排放已经超标几十倍，但是还在开，只要没有抓住就......
如果说按照家用车的机械极限来说吧，见过的最多也就100万公里左右了。
以上~
我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为跑满60万公里强制报废。
虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：
第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；
第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三，同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。
功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；
第四，依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。
【法律依据】：
依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。
新车刚买就报废就出险的后果？
新车刚买就报废或出险，会对车主产生严重后果：保险费率上涨：出险记录将导致保险费率大幅上调，增加车主后续的保费支出。
车辆贬值：事故记录会降低车辆的市场价值，转手出售时会面临贬值损失。
影响后续投保：频繁出险或报废记录可能会影响车主后续投保，增加投保难度或面临更高的保费。
法律责任：如事故造成人员伤亡或财产损失，车主将承担相应的法律责任，包括赔偿费用、罚款等。
一手车和二手车报废区别？
二手车，英文译为“Second HandVehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国也称为“旧机动车”。根据商务部制定的《二手车流通管理办法》，二手车的定义是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车)、挂车和摩托车。通俗地说，二手车就是上牌之后再次交易，并在车管所经历了过户，所有权发生了转移的车。
一手车，是二手车的一个分类，没有经历过户的车辆，上牌后第一次出售。一般来说，过户次数会影响车辆的估价，所以相同车况下，一手车的估值比经历了过户的车辆要高。
为什么自己买的车要报废，要年审呢？
报废的车辆就不用年审啦，正因为年数已到，不能通过年检啦，所以才叫你去办理报废手续。只要你平时均已按规定进行年审，那就可进入报废程序啦;拿好车辆绿卡，车的行驶证，车主的***就可以啦。 需带材料有：行驶证和交强险(保险期限应为下一年度)。车辆年检具体流程如下： 1.填表。需要填写机动车牌证申请表和机动车查验记录表、人工检验记录表三张表格，要用碳素笔，填表处有参考样表。 2.受理窗口审查材料，在远程查验系统中录入相关信息。 3.如车辆有违法未[_a***_]，应先处理完毕，待违法消除后方可办理。(特别提醒：私家车主可以提前到网上查询自己的违章记录并及时处理。如果现场处理违章，可能当天不能进行审车。) 4.开车到线外检验区，对车辆进行线外检验，之后可以进入检验车间进行线内检测。 5.检验合格后，持检验报告单等资料交由查验民警对车辆进行查验。 6.全部合格后交检验费，在行驶证副证上签章，签发检验合格标志，并将检验合格标志粘贴在前风窗右上角。
到此，以上就是小编对于刚买完新车就报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买完新车就报废的4点解答对大家有用。
