大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于下载瓜子二手车直卖网的问题，于是小编就整理了1个相关介绍下载瓜子二手车直卖网的解答，让我们一起看看吧。
瓜子二手车如何？
瓜子二手车脱胎于原赶集网在O2O领域专注二手车和汽车后服务市场的产品赶集二手车。2015年4月17日，赶集网被58同城并购后，赶集网创始人杨浩涌二度创业，创立的瓜子二手车直卖网。
2015年9月27日瓜子二手车正式上线，在成立仅十天的时间里，其日均UV（网页浏览量）已超过100万。目前，瓜子二手车已覆盖全国30个省份，服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖城市超150个 。在今年3月1日，完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投，工银国际、云峰基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本、红杉中国、H Capital、DST、Global、今日资本、首钢基金、山行资本跟投。
瓜子二手车的口号是“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”不过，有媒体报道，瓜子二手车在实际的操作中存在***行为，与宣传口号相去甚远。
说个自己亲生经历的事，我一个朋友之前有台二手车要卖掉，让我帮他放到网上卖（他自己不会弄），上到58同城上面后，人人车的来验车，***车的验车很仔细，车没有通过检验，后面瓜子的来验车，随便检查了一下就上到他们平台了。
瓜子二手车的前身是赶集好车，2015年9月27日正式上线。目前，瓜子二手车实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份、179个城市，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一；在瓜子二手车主力覆盖的179个城市中，有170个城市的交易量为行业第一。目前瓜子二手车已经覆盖200多个城市，2015交易额累计超过37亿元。
2015年11月，瓜子二手车直卖网单独分拆，已完成新公司注册，独立运营。杨浩涌出任CEO。
瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。
“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆，成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司。”杨浩涌说。围绕汽车及车后服务的创新项目，尤其是O2O项目非常多，杨浩涌认为，C2C最有价值的部分在于手握交易两端用户，通过一次交易，为用户提供终身的汽车金融、保险、保养等汽车后服务。瓜子二手车以交易为核心，目前已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。
但是对于目前瓜子所谓的没有中间商赚差价，本人还是保持疑问！
目前瓜子大力发展保卖业务，全国购业务，买家车辆9%，卖家4%的服务费，折算下来比同级别车辆在二手车市场贵一点！
但是瓜子作为企业，也需要挣钱，毕竟投资人的钱，不是白投的……
瓜子二手车对于卖家来说还是很靠谱的，可以对于买家来说可能就不是那么太友善了，所以想在上面买二手车的朋友们可要小心又小心，谨慎又谨慎了。
瓜子二手车的宣传语一直都是“没有中间商赚差价”，收取少量的服务费，这句话现在已经被一些调皮的网友调侃成“没有中间商赚差价，我们自己赚差价”了，这种说法可谓是一阵见血啊，而且细心的人还会发现，服务费已经由原来的3%上调到4%，最低服务费也从1600元上升到3500元，是欺负我们从小数学就不好吗！
既然说有服务费，我们再来看看平台对我们的保障：无重大事故、无火烧事故、无水泡事故，而且所有车源都通过235质检，要是这么说的话，这服务费也就值了，毕竟花钱买个放心嘛，可是事实和我们想的可不一样，来看看具体情况。
从2017年开始，瓜子网就受到了大量二手车买主的投诉，而且数量还不少，更是有些消费者把代言的明星都告上了法庭，现在我们已经看不到他代言了，厂家已经换成BABY了。
2018年一月到五月，关于瓜子二手车的投诉有24起，其中包括一些买到手的车辆与合同中签订的车型严重不符，车辆曾经遭受过严重的事故，车上有肉眼难见的内伤等等。
而且瓜子在自己的平台服务区还进行了禁止差评的设置，充分了保护了自己的名誉。
我只想问问这服务费到底是按啥标准收的啊，我们消费者难道就连基本的知情权都没有了吗!
到此，以上就是小编对于下载瓜子二手车直卖网的问题就介绍到这了，希望介绍关于下载瓜子二手车直卖网的1点解答对大家有用。
