大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于洛杉矶二手车网站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍洛杉矶二手车网站的解答，让我们一起看看吧。
洛杉矶买车哪里便宜？
洛杉矶胖叔车行
在洛杉矶胖叔车行是留学生、在美同胞购车比较多的一家车行，这家车行在洛杉矶本地以经营多年，主要卖二手车，且在旧金山、***、西雅图等地均有在营门店。
胖叔车行
胖叔车行就是洛杉矶地区经营时间比较长的一家车行，针对留学生群体还能提供汽车贷款、延长保修、汽车置换、维修估价、超常规检测、保障无忧等服务，交易步骤简单，对于留学生来说比较便利，而且平台车源较多，全新品牌车、二手车都有，种类齐全，选择余地也更加多。
如何看待比亚迪公司的未来前景？你认为比亚迪会成为万亿营收的公司吗？为什么？
最初的比亚迪就像是现在的众泰，一切都靠模仿。模仿花冠造了一款F3，模仿普瑞维亚造了M6 ，模仿雷克萨斯RX270要了S6。总之最初的比亚迪一切都靠逆向研发。
但是时过境迁，现在的比亚迪早已今非昔比。巴菲特投资比亚迪、奥迪设计总监艾格入主比亚迪。一切的迹象都表明比亚迪的前景不可***。
比亚迪的愿景是：
1、比亚迪要成为一家百年老店；
2、到2025年左右，实现万亿元的营收规模；
3、重塑品牌。
我觉得第三项已经完成了，比亚迪把LOGO都改成了型号。第一项和第二项想要达成也能实现。
这两天一直在看比亚迪的车，确实在国内独一无二，就算和合资车PK也不落下风。三季报财报显示，2018年前9个月，比亚迪营业额为889.91亿元，同比增长20.35%，归属上市公司净利润约为15.27亿元。同时，比亚迪预计2018年全年净利润为27.27亿元~31.27亿元。比亚迪之所以业绩这么好，是因为旗下产品够硬。最高端的唐EV和混动产品，都敢卖到30多万一台，国产哪个敢卖这么高的价格，而且还卖得很好？只有比亚迪。2018年新推出的第三代DM技术，更是引发新款的热销。2019年1月份比亚迪销售新车近6万辆，同比大涨77%。其中新能源（DM+EV）车型终端交付近32,000辆，同比暴涨342%，在比亚迪整体销量中的占比超过53%。截至目前，笔者关注的几款比亚迪产品，尤其是DM产品，均没有丝毫的降价……唐唐2018款自2018年6月底上市以来，在短短6个月内边卖出了近6万辆，其中插混车型占比过半。仅一款唐，半年营收就达到200亿左右！除此之外，还有宋，秦Pro，纯电，DM，燃油版，三条产品线，几十款产品的矩阵，可以说比亚迪这么多年的技术积淀，有望迎来彻底的爆发。2019年，有望成为比亚迪的爆发年。早在2008年，巴菲特就投资比亚迪，并且持有至今。而比亚迪也不负众望，这些年一年比一年好。10年，营收有望增长3倍，虽然不快，但是很稳，给人的感觉就是厚积薄发。如今的比亚迪，DM混动技术可媲美日系丰田本田的油电混动技术，可以说给中国汽车技术创新贡献颇多。说了这么多，我还是希望啥时候秦proDM能优惠点啊。
2019年以前，很多人不看好比亚迪
包括比亚迪的经销商，
改变是从资本市场先开始的
先是特斯拉从破产边缘走出来
特斯拉上海工厂盖好后，在我国大卖，
特斯拉两年内股价大涨30倍，
作为特斯拉最大的竞争对手，
比亚迪才被国内资本重视起来
比亚迪的股价也大涨了5倍以上。
首先谢谢邀请回答。比亚迪这个公司，我们首先知道比亚迪的车就是从之前的比亚迪f0，比亚迪f3。比亚迪f0承载了很多，钱不是太多，但是想有一辆车，这样的一群年轻人的梦想。让很多年轻人有了圆了有车的这个梦想。比亚迪f3因为价格便宜，销量在前几年一直也是非常不错，包括现在二手车市场上面，比亚迪f3也是很多。认识比亚迪是从这两款车开始。但是比亚迪的业务不仅仅是汽车，他在充电电池方面，充电锂电池方面，也是有很高的成就。而且比亚迪在很早以前就发展新能源汽车，现在也在大力发展新能源汽车。比如现在的新能源元，新能源唐。特别是新能源唐，设计出来非常惊艳。而且这辆车销量还可以。反正我见我们这边三四线城市路上开的也有这比亚迪唐。比亚迪很早以前就研究新能源这一块，然后这个新能源也是以后发展的一个主流。所以说比亚迪这个品牌后期的发展还是可以期待的。至于会不会成为万亿企业，因为我对万亿这个没有太大的概念，所以说也说不出来。但它会不会成为一个好的企业？因为自主品牌趁着这两年SUV的热潮，购车的热潮，都大力发展自己的企业，可以说自主品牌这两年强势崛起。比亚迪，所以说不管是比亚迪还是其他的自主品牌，在以后都会有一个很好的发展，但一定要抓住创新创新。技术。我相信有一天，也希望有一天我们的自主品牌能像现在的电视手机，一样强大起来。
初看万亿营收很难，分解水到渠成：（一）自产自销电动、混动汽车，500万辆×16万=8000亿（同时向A00级和B级、C级车延伸）；（二）外供电池（动力+化学蓄能）1000亿；（三）外供八合一底盘1000亿；（四）轨道交通、电子半导体及电动公交工程船舶等1500亿…
有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车？
其实在国内市场，前些年还一直有一些扮猪吃老虎的钢炮车型
1、高尔夫GTI
从第一代GTI开始，高尔夫GTI已经经历过七代产品，第五代开始以进口的方式引入到国内，第六代开始在国内[_a***_]，也进一步降低了售价。最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。0-100官方数据6.9秒，最高车速240公里/小时。
2、福克斯ST
作为一款经典的WRC车型，福克斯多年来也一直推崇自己的运动性能产品，除了ST以外，还有更高级别的RS。虽然挂着美国车标，但是福克斯却是一款地道的德国车，从设计研发一直是在德国科隆的分公司进行。2.0T涡轮增压发动机（RS车型为2.3T），最高功率184千瓦，最大扭矩345牛米，匹配这个级别为数不多的6速手动变速箱，0-100加速6.5秒，极速248公里/小时。
3、斯巴鲁翼豹WRX
笔者最早在2004年的时候接触第八代翼豹车型，做过一次之后居然没出息的晕车了... ...
后来就对这个其貌不扬的蓝胖子产生的好感。翼豹最早进入国内可以追溯到上世纪80年代的港京拉力赛，当时卢宁军也正是驾驶此车获得了“中国车王”的称号。斯巴鲁WRX搭载2.0T涡轮增压发动机（后期为2.5T，功率仅相差4KW），最高功率165千瓦，最大扭矩300牛米，而同期还有一款STI车型，功率跟扭矩比WRX高出许多。0-100加速5.9秒，而且***用水平对置发动机与左右对称全时四驱系统，当年也是众多玩家追捧的车型。
平时总见到各种扮猪吃老虎的车型，而这扮老虎被猪吃，就有些意思了；问题的核心无非是有些车辆，拥有威猛、霸气的外观，但跑起来、比如崩个01，表现却很一般，简单点说就是有些车看着厉害、却跑不快，至少性能与外观严重不符合；下面鄙人就列举几款具备强悍外观，性能却很一般的车子！
三菱翼神，选择翼神的朋友、无一例外都是三菱EVO粉（包括鄙人也是），只不过战神的价格太美丽，并不是咱们广大普通车友所能承受的；所以选择廉价的翼神、改装成EVO的外观就变成了很多EVO粉的选择！所以大街上出现了很多具备EVO外观的翼神（其实分辨也很容易比如EVO没有天窗），而这些改装翼神外观绝对威武霸气，看着就厉害、猛如虎，但性能大多数很一般（少数极致改装、并不能算在此列，大多数只改装外观），很可能随便一款只有1.5T、1.4T的车子就轻松干掉它！
上一代君威GS
如上图所示、这就是上一代君威gs，号称是智驱豹，典型的高扭矩、大马力、外观极端的威武霸气；鄙人曾被它的外观迷的神魂颠倒，索性力排众议以26万购入（优惠三万）；当时真的有点飘，不过后来发现君威gs有颜值、发动机性能也很好，不过它变速箱太坑；所以鄙人开这款车与2.0T迈腾崩01，输了、还搭上了一顿饭，因为上一代gs的性能与外观确实有些不搭，外观太强势、性能受限！
3.6L科迈罗
这款车当然也是无比威武霸气的，如上图所示这外观，是不是很霸气？当然很多车友也迷恋大黄蜂的外观，可是它真对不起它的外观；朋友驾驶它，被鄙人的3.7L Q50轻松干掉，要知道鄙人的车子是3.7L舒适版，没运动杠、配的是17寸小脚，朋友输的匪夷所思；就像现在的野马2.3T弄不过高R一样，霸气的外观、不代表性能出众，像G37、Q50这样的车子，本身就冷门，外表有平庸，所以给人的感觉没有攻击性，但发动机在那摆着呢，对吧？而有些车外观凶猛，但发动机、变速箱不出众，车子同样跑不快！
总而言之外观如虎、性能一般的车子还有很多款，比如克莱斯勒的300c，同样具备彪悍的外观，但性能一般（不是说它差、只是说他的性能对不起外观），至于其它的还有许多、鄙人就不一一赘述了；有的时候车子没必要改装的那么霸气，老虎漏在外边就不厉害了，高手在于把老虎藏在袖子里，这也就是所谓的扮猪吃老虎了！
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