大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内新能源车销售数量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国内新能源车销售数量的解答，让我们一起看看吧。
现在从事新能源汽车行业，前景怎么样？
对于这个问题，恐怕谈不上指点迷津，而我所能说的，就是新能源汽车未来的发展前景广阔，未来可能会成为中国车市新的增长点。
12月份新能源汽车的单月销量突破10万，2017年中国新能源汽车整体销量超过70万，全年的同比增长超过50%，是中国汽车市场中增速最快的品类。
受政策影响大是我国新能源汽车市场的最大特点，一线城市的限购限号政策拉动了新能源汽车消费市场的增长，而国家落地的双积分政策则是对企业有了“约束”作用。所以整体来说，国内的新能源汽车市场还是比较乐观的，至少政策的催生会给市场注入一定的活力。其实反观国外市场也是如此，日系、美系以及德系都开始布局新能源汽车市场，并且欧洲以及美国都推出了禁售燃油车的时间表，说明对于新能源汽车，各国抱有的态度还都是蛮积极的。
但国内的新能源汽车市场也不能盲目乐观，由于2018年新能源补贴政策的退坡，也会导致一部分低端电动车压力陡增。而且虽然目前二三线城市也有不少的销量，但新能源汽车市场的主要销量城市还是一线城市。而且由于外资品牌的加入，自主品牌在新能源汽车市场可能不会再有之前那么好过，如何提升自身的产品力变得尤为的重要。据新推出的新能源汽车补贴政策显示，未来对新能源汽车电池密度的要求将会越来越高。
但无论如何，新能源汽车都将会是未来汽车市场的增长点。
我很看好，新能源汽车一定是未来汽车的最佳替代品。由于各个国家石油，天然气等再生***的储量不等，另外富油国之间的战争和某些政治因素等均会导致油价的巨大起伏。另外石油的人工合成或新型能源均无法替代石油本身的价值。而新能源汽车刚好可以规避因为石油供需关系的不稳定带来的影响。
特别是对中国将会有更大的利好我国不是一个富油国，开***成本高，每年原油缺口在占总量的30%一50%之间。目前国内的汽车巿场。均以国外的制造技术为主，每年都需要支付不等的专利知识产权费用。要想在这种原理定型的专利技术超越国外技技概率很小。而以上问题对于新能源汽车正好是实现弯道超车的最好时机。
我们通过对新能源汽车产业的制造原理，制造工艺和制造外观等技术实现全面创新，做出自主知识产权的新能源汽车，争取在技术上就像中国的高铁一样，成为国家的另外一张新名片。只不过高铁是国家玩的，我们百姓也只能玩玩汽车啦。
新能源汽车推广是有个过程的，人们习惯了以前的汽车模式，就像第一辆奔驰车下线以后，人们还是习惯座马车。总是观忘的人多，买的人少，随着时间的推移销量的增大。这个行业的需求量将会越来越大。慢慢随着配套设施的不断完善。新能源汽车的优势将大幅提升。虽然第一个吃螃蟹的人不一定能挣着钱，但后面活下来的一定会盆满钵满。
1、你先了解下下当地汽车市场，18年全国车市不会较17年有明显的上升，甚至极有可能会出现负增长！需要考量市场后再去决定要不要进入车市。
2、无论是电动车也好还是普通烧油的车，其实4S店属于资金流密集，人员密集的行业！如果销量前期不好，一定要考虑***！因为你在厂家***购车的时候一般有一部分钱是金融机构的，过了免息期就会收取利息！
3、电动车还要看国家政策和当地运管现在政策到了什么程度！如果没有相应的政策，一般电动车的售价很高，用户并不一定会承受的起！
以上的建议希望对于你有帮助！个人观点，希望打家可以讨论！
新能源有好多种。大部分人认为的新能源普遍是指电动车。从目前出行方式来看，电动车对中长途出行来说不是最佳方案，传统车辆占据优势，从能源发展角度来说，新能源一定会取代就能源，毕竟石油是非可再生***。
目前新能源车辆的制造成本还是很高的，在没有新的成熟的可靠的以及廉价的技术出来时，电动车依然是市区短途出行的最好方式，续航里程跟车辆成本是成正比的。
未来出行方式是多样化的，不管怎么个方式，新能源优势一定会慢慢提现出来，逐步代替传统车辆。
到此，以上就是小编对于国内新能源车销售数量的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内新能源车销售数量的1点解答对大家有用。
