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在国外买辆汽车可以开回国吗？
对于在国外买的汽车，国家有不同的规定，如果是国家允许的进口车型，一般来说是可以带回国内的，但是可能会比较麻烦，需要车主办理一系列手续，包括缴纳关税、增值税以及进口商检证、许可证等。所以，您的车如果是国家允许的进口车型，一般是能够开回国的。
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你好, 国外买车能否开回国,以个人的名义走正常合法的渠道恐怕很难,倒可以借外商的名义申请。根据海关总署有关规定,使用外商自带车的形式申请进口许可。另外购买的车型必须是海关统计商品目录中有着备注登记的, 购车后必须完成对方国允许出关的车辆车型的正规手续, 在入关时必须提供出入检验检疫局审核后签发的《入境通关单》,强制性产品认证证书、海关的《进口货物证明》、商务部的《自动进口许可证》以及非CFC—12为制冷公质的汽车空调压缩机的证明等等相关证件。总之出关、入关的手续非常繁多复杂,制度严格, 最好能事先到海关总署了解清楚,免得事后麻烦。
大家都知道国外汽车比国内汽车便宜好多，像顶配的路虎揽胜，美国卖9万美元，折合人民币60万，国内卖多少300多万，要不好多去国外留学的学生开豪车，因x为相比过内汽车实在是太便宜了。
如果在国外买一辆车，然后弄回国内，有几个先解条件：1.这个车国内匀不匀允上路是一个问题，就是说此型号车有没有在国内做过认证。2.在过海关的时侯要上税，并办理相关的手续，证明这是合法购得。这么一遭下来跟国内走平行进口车差不多了，自己还要麻烦很多。
谢邀。
国外买车，只要这台车是新车，你通过海关缴税，交材料就能过了。
凡是国家批准进口的经过海关缴足关税，消费税，增值税的进口车，都可以带回国。不过必须用进口许可证报关(三资企业有进口许可证），有海关货物进口证明书，有进口港的商检证。
目前进口车入关到个人购买之间，需要交关税（目前是28%，即将降低到25%），增殖税（17%），消费税（根据排量的累进税率），一辆进口车，其综合税率基本相当于整车价格的70%，这也是进口车，车价居高不下的原因。
目前来说，只有三种人可以从海外开已经使用过的车回国：
第一种，你是国家急需的高级海外归国人才，博士学历以上，拿到教育部和当地***的那个海外归国人才证明。
第二种，你是驻华外交人员。
第三种，你是外籍人士在国内开公司，海外带车可以挂靠在公司名下。
另外还有一种，你是中国国籍但长期在国外工作(中国籍旅客)，每年可能短暂回国。
以上所有车辆不能是新车，部分海关要求3万公里以上，且受当地海关监管，不能转让。
这个问题，我就按照我了解的做一下回答，非官方语言，有不对之处请留言讨论。
大家都知道欧美的车比国内便宜很多，同样的车，折合人名币比国内便宜一半还多呢。也看到了很多在国外上学的学生，在美国买豪车，真的是价位很低啊。但是首先要知道国外的车都是不含税的，如果要运回国内，等你把所有该交的税费都交完，它的实际价钱会远远超过你在国内的同款车型的价钱。另外一个最重要的一点就是，有的车型是不允许进口的，这一点你在买车的时候一定要注意的。
如果随便买就能运回国，价钱比国内便宜这么多的话，相信许多大佬们就不会再国内买进口车了。
你有什么看法？请关注留言！
二手车出口业务试点正式启动，您准备好了吗？
就目前而言，中国二手车起步比较晚，一共才22年。现在国内的二手车市场正在一步一步越来越趋向正规化，规范化。但是相比国外，国内二手车起步晚，但是就从现有的数据来看，中国新车销售已经连续多年超过世界第一的美国，相信在不久的将来，二手车的保有量也会超过美国。希望二手车企业在未来几年里，在二手车的经营，管理，用人机制，营销，品牌，和售后服务等环节不断提升完善，更好服务消费者，走出中国，飞向世界！
二手车出口开放，推动了二手车市场的发展，目前国内二手车市场受地域等限制，一直徘徊在市场监管的灰色层面，国内一些地域环保规定限制了二手车市场流通，所以既然出口业务放开了，那我们国内二手车市场的流通就需要国家政策上进行规定，放开的二手车流通，让二手车在各个省市能够流通起来，再出台一些规定对二手车市场进行规范，这样子有一个行业标准，让二手车成为一个正规商品，大型二手车企业可以对二手车进行再包装，杜绝后患，让消费者买的明白，这样子我们有了个行业标准，对出口业务会是好的发展，如果没有一个标准，出口业务的发展会[_a***_]我们在国际市场的占有率，目前针对国际市场出口，我想主要是中南亚一些国家和非洲国家，汽车产业发展受到整个机械制造业的限制，没有能力制造汽车，汽车业务靠进口和合资，所以我们二手车业务在这些国家会有一定的市场！
南美洲和非洲的汽车市场怎么样？
汽车指的是是乘用车还是商用车，在非洲，90%的车辆是日韩二手车，其中以丰田车最多，大约能占据市场的70%以上。这些车价格便宜，性能很好，不客气的说比很多国产的新车质量都要过关。最关键的是这些车辆的配件比较容易买，价格相对便宜。汽车销量好的背后必须要有配件市场的支撑，这方面我国车辆做的还是不行。
现在买车跑物流怎么样？
从目前的经济形势来看，我不建议大家买新车跑物流。有以下几点原因：
1.大的经济背景
在经济高度全球化的今天，***疫情除了中国已经得到全面控制以外，其他发达经济体如欧洲、美国等还处在疫情高峰期，还有印度、巴西、非洲国家的疫情也十分严峻！中国想要短时间内恢复正常对外贸易不太乐观。
2.从整个物流行业来看
疫情期间，物流行业中也就快递业务没有受到太大影响。而且大多数快递企业有自己的物流班车，挂靠在快递公司的私家车也有，但占比很小。除了衣、食、住、行等生活必要用品外，重工业以及轻工业都不同程度受到影响。可以说物流行业整体不太景气。
3.买车跑物流总体成本居高不下
跑物流各项开支较大，汽车的维修保养、车辆保险、违章罚款等等。大部分车主都要雇佣一名或者多名司机，目前大货车司机工资较高，也是一笔不小的开支。如果是贷款买车，在没有业务的情况下资金压力也是很大。
4.较大的安全风险
众所周知，大货车发生交通事故的概率较大。大货车司机习惯长途驾驶，容易引起疲劳，同时大货车盲区较大，这些都是引起交通事故的原因。
总结，从目前的经济形势以及使用成本、风险来分析都不支持投资买车跑物流。建议，可以进行市场调研，进行可行性分析。如果找到固定客户或者固定线路到那个时候再进行投资，会比较得心应手。
现在怎么说呢，长途货运我没有了解过，不敢说，就说4.2米的火车，我觉得还好，***过4.2火车成镇物流线路，7200一个月.车是自己的，其他全是老板的，可能我没见过大世面，我觉得4.2米7200一个月还可以接受，
1 你买车跑物流最重要的是你现在有没有人脉，也就是说有没有单子？
2 你对物流这个行业了解有多少？至少你应该在里面混过几年吧？或者是替别人开过几年车，然后现在自己来搞认识了很多人。
3 跑物流运输什么时候都不晚这块一直在发展。好好做问题应该是不大的，除开成本的话一年能净挣20万样子。当然了，我说在20万是没考虑车辆的折旧。
4 现在对国家对限高超载管的比较严。你如果想靠一辆车挣大钱的话还是不太现实，除非你有一个车队。当然了，挣钱养家是完全没有问题的。
5 现在物流虽然说发展的比较好，但是竞争也大，到处都在杀价互相碾压，所以说多想想吧。
1.做调查（你想做什么跑什么物流）2.看地方（看什么地方小地方还是大地方）3.看交通（你要跑的地方交通咋样是否便利）4.做什么是否有链接（确定好目标做冷链还是普货）联结平台
1.首先，车要上个保险，保证人、车辆与货物的安全！
2.驾驶技术要过关
3.运输货物要合规，手续齐全，防止运输中检查违章罚款
4.建立广泛的货物运输人脉网，保证有稳定的生意！
北京人到哪里买车比较好？
得看看您要买什么车了，***如您想买新车，一定要去4S店，多对比几家，一定要多走几家这样才能找到最合适的，***如您要买二手车您可以去二手车市场，不过花乡据说水很深，所以如果您不是很懂车千万不要抱着侥幸心理去买二手车，如果有很懂车的朋友可以带上朋友一起去看看，所以如果没有的话还是踏踏实实的买新车吧！祝您好运~
你好建议你去亚运村汽车交易市场中心看看吧，那里汽车品牌种类全，有二级经销商，也有4S店，可以去看一下。但是切记不要搭理路边的零散的卖车的个人，小心被骗。一定进入亚市正规店购买。
如果您是北京人，1月1号之后才能购车，1月号之后，每个月8号进行摇号申请，申请通过后每个月26号统一进行摇号，摇号成功后即可购车，如果您是外地人， 需在北京有5年以上的社保跟个人所得税才可以购车上北京牌照
到此，以上就是小编对于小伙买新车开到非洲***的问题就介绍到这了，希望介绍关于小伙买新车开到非洲***的5点解答对大家有用。
