大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于睿翼轿跑二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍睿翼轿跑二手车的解答，让我们一起看看吧。
11年马自达睿翼2.5，14万公里值多少钱？
这款车已经跑了14万公里，如果没有太大的车况问题的话，还能卖6万元左右，前段时间，一哥们买的是12款的2.5L自动尊贵版，只跑了8万公里多，翼子板有伤，底盘轻微刮蹭，后视镜有刮蹭，轮胎更换一条，后尾车漆有补漆痕迹，发动机、水箱都没有问题，大灯完好，略微有些起雾，内饰清扫后感觉还是挺有档次感的。这款车他用了7.8万买到，还是挺划算的，车内的质感和驾驶感受都还不错，马自达的车，2.5L这款当时卖得并不算太多，市场上的二手车就不太好找，要找到一辆精品车，就更加困难了，二手车比新车抢手，因为这款车是国四排放标准，所以很多城市是不准迁入的，只能向一些低一些的城市迁移。
这款车是自动挡，5挡手自一体变速箱，虽然比较落后，但是胜在稳定，基本不会出现什么故障，平顺性还是挺好的，跑高速比较稳，动力潜力比较大。
还有一个哥们挑的是2.0L款的，6万公里的里程，轻微刮擦补漆，车况还可以，2012款卖了7万元，说实话2.0L的动力是不如2.5L那么充沛的，主要体现在深踩油门时的加速感，而且感觉噪音更大一些。
像马自达的车，二手比较抢手，因为新车的优惠幅度比较小，性价比显得不太高，而在二手车里居然是很受欢迎的。
主要看车况，车况不太好的话卖4万也是有可能的。最好是找个靠谱的给检测一下。
回题主 具体还是需要看是哪个配置还有车况怎么样 目前市场价格应该在6万左右 因为这款车本身比较冷门而且小众 四缸2.5的排量对于很多人而言会觉得油耗过高 这款车我之前开过几台 总体感觉不错 无论外观还是驾驶感受 都挺好 但是主要有时候会有一些小故障 比如会水温高 自动空调 不打开
马自达睿翼，算是马自达6的一款换壳车型，底盘方面和马自达6基本一样，主要还是外形设计上的差异。
11年的2.5睿翼，应该是10款的2.5L轿跑版，也是这款睿翼的顶配车型。当时这款车子因为售价比较高，没多少消费者直接购买2.5L版本，更多是购买2.0L版本，所以2.5L版本后期就更加“珍贵”了。
作为顶配版本，配置方面不用担心，该有的几乎都有，比如电动座椅调节、方向盘换挡、原厂的Bose音响等。
2.5L版本的驾驶感受，相比2.0版本的自然要更好些，更能体现出底盘的运动风格，操控上依旧是同级别同价位的优势者。
黑色真皮内饰，搭配红色的仪表背景，运动感还是很足的。掀背式的造型设计也很有风格，也增加了后备箱的实用性。
2.5L搭配5速的自动变速器，传递效率方面并不高，油耗上还是不低的，正常综合油耗要在12个左右，具体看驾驶环境。
睿翼并不算是非常耐操的车型，后期的小毛病还是有的，14万公里也不算少了，机械上的消耗还是会有的。
当然，这个要看保养是否得当，如果保养的好，没有经常暴力驾驶，那也是可以考虑入手的，毕竟车子还是比较经典的。
市场上马自达6（包括睿翼），普遍公里数都不少，暴力驾驶的情况也不少，还会有些改装存在，一定要多注意车况！车况如果没有问题，市场价格5-6.5万，具体看车况。
（这车也算是款“情怀”车型，如果遇到情怀买家就能多卖些）
年前我买过1台10年2.5L睿翼轿跑最高配，因为公里数25万，当时收购价在5万，车况精品没有事故，就是有些磨损件老化需要更换，像避震，摆臂，球头，动机有换过气门室盖垫，回来有整备车子，如果公里数少，保养好，车况好的，收购价差不多万6万块，零售差不多可以卖到6.5万，或者更高。
你可以参考一下。
二手的2.0自动挡睿翼，10万如何？
首先，五万预算，如果你去二手车市场或者平台上买，基本是买不到无大事故手续齐全的睿翼的（以最常见的2.0自动档为例）。睿翼这个车09年上市，2.0车型最老的也是10款，09年10月上市，所以非要找09年的睿翼是有点儿难度的。当然，你运气足够好，或者有朋友出，你谈判技巧又好的话五万可以买到，因为这个车现在收车价在5万左右，车行卖怎么也要卖到5万5以上。2.0足够日常使用，那个2.5动力也没好到哪去。轿跑无非多了一个掀背门，更帅更实用。 马6的话，基本就是10年.11年两个年份，你要是买10年的，那能买到的只有07.08两个款式，这两款是有2.3版本的，11年的车基本就是11款的车，这个时候2.3版本就被砍掉了，因为这时候睿翼上市了，听说11款在用料上比之前缩水了一些，轿跑和三厢版区别同上。 马自达6轿跑的溢价比睿翼轿跑高一点儿，这两年也不火了，价格也和三厢差不太多了。
想买一辆2010款的马自达睿翼手动挡，这车怎么样，现在市场价位多少？
马自达6
在市场上马6的价格比较乱，但4.5万块钱能买到的大部分为2008至2010年左右的车。这个年份大家大可不必担心过去了快10年了车还能不能开，只要不挑到事故车和车况极差的那种不会有事，这当然也是买二手车的大忌。
马6的外观不会过时，自2003年4月上市以来吸引了无数人的目光，不说弯道王子的性能，这款车的外观在当时绝对是超前了十年的。而后续的马6改款一直变化不大直至停产。这就给这款车的二手车留下了一个生存的余地，因为没有[_a***_]车的对比，没有人会觉得你开这个车过时。
马六的腰线设计真的非常好看，B级车的定位也使整个车看上去很大气。这款车不管你年龄多大，是男是女都很合适。
车也是非常经典的设计，轿跑版的是掀背设计更好看一些，也更实用。
经典三幅式方向盘，除了最低配都是多功能方向盘的。顶配版还有卡片钥匙，非常有创意。电动调节座椅也使这辆车不会显得过时。
总结一下马6的优点和缺点：外观耐看，操控好，故障率较低，保有量大，保值；油耗偏高，舒适性偏差
马自达睿翼，一款和马自达6同平台技术的消费市场车型，算是“运动”款的马自达6。
因为较高的颜值，睿翼当年卖的还算不错，再加上本身不错的运动风格，很受当时年轻消费者的追捧。
“弯道小王子”，形容的就是马自达6（睿翼），操控方面同级别确实很给力，特别是2.5轿跑版本，开起来无论动力还是操控，都不输当时同级别任何车型。
2.0手动挡版本，动力表现略差，但整个操控也还算可以，驾驶乐趣是比自动档的多些，但这只是针对老司机来说，如果是新手司机，手动挡的马自达6并不好上手。
配置方面还算不错，但做工比较一般，噪音控制一如既往的差，舒适性一般。
二手车市场中的马自达6（包括睿翼），车况都参差不弃，公里数都偏多，调表现象很多。多次过户的车源不建议购买，因为车况很难把握。
车况正常，10年手动挡睿翼，市场价5万左右，具体看车况。
睿翼一般自动挡多一些，手动的还真不好找。
像这种当年卖的比较火的车，一般自动挡买的多，相对来说比较保值，手动买的少，相对于自动挡的来说价格就应该更低。睿翼一般没有玩手动的，手动的也可以算一个冷门。
我觉得市场价4左右可以。
10年的马自达睿翼手动挡的车源很少，10年的睿翼也不可能有4万来块钱的，你应该看错了吧！马6十年左右的车龄大约是4－5万块钱，而睿翼虽然它们是同平台的产物但是睿翼要是阁现在来论的话应该属于马自达6的plus版本吧！睿翼的各个方面特别是外观比较的时尚，接近十年的时间现在看来也不怎么落伍，还是满满的轿跑范。睿翼的二手车价格大约是6－8万左右，10年款的车源较少，可能当时的马6便宜睿翼相对来说比较贵，所以睿翼的车源大部分都是12年款的比较多。
4万多块钱的可以选择12年左右的福特的福克斯，1.8排量日常家用已经足够了，而且它的驾控感受一点也不比弯道王子马6差哦！只是当时的福特没有抓住这一个买点而已！
到此，以上就是小编对于睿翼轿跑二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于睿翼轿跑二手车的3点解答对大家有用。
