大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于q70二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍q70二手车的解答，让我们一起看看吧。
2014年Q70L还能卖多少？
二手车价格:22.00-32.80万元！英菲尼迪的品牌还是非常不错的，但是在国内的宣传工作并不到位，貌似不太重视中国市场，车型本身得技术也是非常过关的，舒适性和动力性都非常高，就是保值率不高，不过性价比还是很突出的，值得购买，2014年的英菲尼迪q70l二手车还是非常不错的，值得购买
英菲尼迪二手哪个值得买？
答：三年左右的Q70L性价比很好。这个级别的豪华车里算超值，外观修长协调，动力没有惊喜但也够用，舒适性强，品质没得说，一度想买。
当然二手车要看车况，这个车龄没有出过事故或泡水通常不用担心，油耗比宝马五系和奥迪A6L要高一些，配件也不便宜，毕竟人家也是豪华车吗，这样比就正常了。
怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？
在雷克萨斯的同学说，买雷克萨斯的人跟奔驰宝马不同， 大部分是全款，车辆使用大部分是女性，这车买来就加油开就行了，保养免费，关键故障率极低。而且换车的周期长，售后部门停车区一看 基本都是老号段，开好多年了……
我找ES300H差不多4个月啦，一直没买，为什么呢？第一个，车源少，说实话ES300还可以说动力差，300H就完全不会，基本上没啥缺点了。第二个，买这个车，故障率非常低，开个5-8年没有问题，没人卖啊！第三个，保值率高的吓人……
雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收，利润空间小
就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始，雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升，从月销售4000多到了月销售6000-8000辆，这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。
很多人以为雷克萨斯就应为进口身份，所以就让消费者以为车型比较紧缺，然后4S店就可以直接加价售车。但实际上雷克萨斯的经营模式是以直营为基础，也就是全国所有的雷克萨斯4S店都是雷克萨斯官方自己直营的，这就让加盟商模式无法渗透进去，所以就车价和数量做一定的控制。实际情况是库房中就是有车，你想要的配置即使这个店里没有，在其他店里也是有车的，至于等车或者订车这个情况除非是你需要特别的配置，才会出现新出厂预订的。如果你可以接受一定的加价额度，销售总能以各种方式给你变出来一样标配的车型。而且销售也会尽可能地推荐给你标配走量的车型，毕竟订货周期长，对它们的利润还是有所影响的。
这种造势直接影响到了二手车市场，日系车大家都觉得保值，但是真的你让二手车上来以高价收车就很难了，他们会尽可能低价收车，如果要的过高他们肯定不会收；即使收到了车，车况好的情况下，二手车上会尽可能将单车利润提升很高，毕竟很多人都在市场寻找这种车型，有些人看车况比较好就多加一些钱也乐意。但是这辆车还没到疯抢的情况，市场上依旧有很多车在流通，只是或多或少有这个那个的问题。
雷克萨斯的ES系列是雷克萨斯在国内最走量的车型，因为配额和进口车的关系，直到现在还是一直处于订车加价销售的状态。
怎么评价雷克萨斯ES250/300h?
雷克萨斯ES的精髓是300h混动版，而ES200是真正走量的车型，ES250的价格区间很尴尬，所以销量不是很好，ES250是为喜欢自然吸气的人准备的车型，它的2.5自吸马力要比300混动多30匹，8挡的变速箱操控感也比ECVT好。
300H的入门级落地价格要比250入门级多出三万，对于准备长期家用的人来说，这三万很划算，混动车型的[_a***_]车感受会比250好很多，所以很多人都选择300H。
为什么二手车网很少看到人卖？
ES系列的车型不管是新车还是二手车，在市场上的销售前景都很好，不是很少人卖，而是它的二手成交快，好的车源一出来就被秒了。
同价位还有什么推荐？
300H落地价格差不多要43万，这个价位的车型基本上奔驰E，宝马五系，奥迪A6这些一线的品牌都可以落地，二线的比如沃尔沃S90，凯迪拉克CT6等等车型都可以选择。但是家用车型还是ES省心，如果需要兼商务使用的话，可以考虑BBA的车型。
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到此，以上就是小编对于q70二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于q70二手车的3点解答对大家有用。
