大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情适合买新车吗吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍疫情适合买新车吗吗的解答，让我们一起看看吧。
疫情期间买车合适吗？是降价了还是涨了？
你好，如果手头资金充足的话，建议疫情期间购买。个人感觉主要有以下三点原因：
第一个原因，钟南山院士都建议我们如果需要出行的话，尽量选择私家车出行，在我们对于这场战役还没取得完全胜利的情况下，还是尽量做到防控疫情，从我做起。
第二个原因：作为一名汽车行业从业者，我们现在的现状就是卖车不求有利润，保本就行，有一部分车赔钱也能卖，现在出手属于淡季购买，价格上绝对有优势。
第三个原因，汽车现在是生活必须品，不管贵贱，在你急需使用的时候不需要有求于人。现在的情况是即便不考虑价格的情况下，也需要购买一辆汽车。
谢谢，个人观点，仅供参考。
很高兴回答这个问题 作为汽车行业的从事者我可以给你比较中肯的回答
一你问的是疫情期间买车合适吗？
要看你疫情期间外出是否多，很多人还在处于在家自主隔离和在家办公状态，出来的机会非常少，这种不建议购买，因为买回去你也是放着。车子一旦买了就会有一些费用产生，如：停车费、保险费用、车辆老化、自然贬值等。
如果外出比较多用车很频繁可以考虑购买，毕竟自己开车比乘坐公共交通工具要安全很多，而且高速目前是免费状态，
二你问现在价格方面
影响汽车价格的最大因素之一是年限，现在已经过完年了 也就是说今年的二手车价格基本也稳定了，另一方面车商因为疫情生意也不乐观，有些车型也会薄利出掉了，还有现在大家手里缺钱的比较多因为没上班，很多车辆卖掉了 你的选择也会多
想买就买，不想买就不买，不要考虑疫情啊，这样那样的，与我们自己买车没有多大关系，买车里面的穴位很深，水也很深，你不想让4s店赚些钱，那是不可能的，经营汽车4s店的人也是为了赚钱，场地费，人工费，车辆运输费，4s店人员的生活费，水费，电费等等这些所有的费用开支都要加到汽车盈利上面的，做活动，搞促销，都是为了吸引人，促进销量，想少花点冤钱你就得多学一下汽车。汽车选购方面的知识，抖音啦，西瓜视频啦，火山***啦，讲这方面的人都很多，包括今日头条里面你搜索一下也很多，大学好好了解吧。祝愿你早日买到你非常理想，满意的车。
感谢你的邀请，本人有着13年汽车经验，就目前这种情况下不建议购买，首先给你分析一下吧，目前汽车市场出现了前所未有的动荡，新车店，二手车，网上卖车，大批裁员，员工目前都很紧张，最怕把自己裁掉，北京目前看报道，已经出现了大批汽车行业里发一半工资的，也没有心思去服务客户。第二种情况，在目前这种汽车滞销的眼前，厂家正在制定下一步促销***，应该是很大的力度，厂家给4S店第一季度的任务不可能完成了，那么就要抓下一个季度，看目前这样的疫情，有可能推迟的6月份了，如果真是这样，在你用车不着急的情况下，本人还是建议等到7，8月份再看，那个时候估计有实力的4S店和有客户信誉的都还能在，一般小店和没有信誉的店就可能大促销或者关门了，这个时候就可以出手了，而且能买到你最想要的，还要再砍价。这样一来你会比目前购买更适合。
为了感谢你本人的信任，购买车辆给你一点建议吧，首先你要确定你自己使用车辆做什么用，如果是城市代步，就选择国产普通轿车就行，北汽，吉利，比亚迪，马自达，起亚都是不错的选择，如果是商务用或者出去玩耍，那就选合资的车，大气，安全，奔驰，沃尔沃，英菲尼迪，斯巴鲁，捷豹都不错。以上就是本人建议，希望对你有所帮助。祝你好运。
个人感觉现在买车是最合适的，疫情期间全国车商都在占压资金，本来厂家就压货现在更压的转不过来，必须降价卖便宜卖，只要你要车没有不好谈的价。。好多车商还有19年车，不卖放着更赔。。
疫情当下，买车会便宜吗？还是疫情结束后买比较好？
我认为，在疫情没有彻底消灭前，人们该买车的也不会买。第一，因为好多人在家不工作，生活开支很大，这时候，有的钱的也会存着花，好度危机。第二，即使有些有钱的想买，也会因为封闭小区，把车放在小区外怪方便，但是新车好车不舍得放在外边。放在小区里边不让往外开，所以，今年车市将是一个冷年，4S店会大量倒闭！
在抗击疫情的过程中，我们听的最多、做的最多就是不出门，尽最大可能避免与外界接触，减少***感染的可能性。而在疫情减退后，出门时就多了个心眼——距离太远无法步行或骑车，乘坐公共交通工具害怕人多相互传染。这时有一辆私家车的重要性就显现出来了，不仅能帮助我们快速通勤，更重要的是私家车的空间相对独立，交叉感染的可能性小。
所以现在已经有不少人***在年后买车，而他们最关心的问题就是：年后买车到底是会更便宜还是更贵呢？
首先可以肯定的是，疫情期间看车人数锐减。虽然目前已经有部分4S店已经开始正常营业，而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作，人员也要求[_a***_]健康检查，但是绝大部分消费者还是选择稳妥起见，待在家中。如此一来，原本就有购车***的人群，再加上因疫情而新增的购车人群，很有可能在疫情结束后集中购车，从而出现2020年第一波的买车热潮。近段时间，不少车企都推出了相关的线上服务，用户可以线上看车咨询、预约试驾，还可以订车付款、贷款审批等，维修保养过同样可以线上预约。
其次，许多车企在疫情期间发布了相关措施来帮助减轻压力。其中包括推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴、推出经销商批售金融政策、甚至还有对经销商的销售人员进行相应补贴，减少他们的财务压力。在这些措施的推动下，经销商的销售压力几乎降到了最小，因此车辆的终端价格预计也将相对稳定，不会出现大面积价格跳水的情况。
再者，受到疫情的影响不少车企都宣布下调工厂产能，甚至是暂停工厂生产。这样做一方面是为了保障工厂员工的健康与生命安全，另一方面也是降低车辆库存，减轻厂家和经销商的压力。那么在疫情彻底结束以后，部分品牌和车型尤其是原本就十分热销的车型，或许会出现车源短缺的情况，导致车辆无法在短期内交付，而且最终价格也有可能小幅上涨。而对于车源本来就相对充足，或者库存压力相对较大的品牌和车型来说，很有可能趁着疫情过后推出一系列的大力度促销政策，包括现金优惠、金融政策、增值服务等等内容。
总的来说，未来疫情结束以后，我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势，价格的变动主要视具体品牌和车型而定。原本就热销、紧俏的车型，届时的价格和车源可能进一步收紧，原本就处于促销状态的车型，届时的促销力度有望进一步加大。
当然，最终情况如何只有等疫情彻底结束以后才能知道了，目前我们能做的只有齐心协力，共渡难关。‘
本人从事这方面工作！
给你带来几点经验仅供参考:有漏下欢迎👏补上
1:不是疫情谁都不愿意承受压力，好比我在上海档口开了一间店铺100平方，一个月租金10万，一年120万。加人工，吃喝玩乐，奖金制度，房贷，这次疫情一分不进口袋，积少成多日久生情不就承受不了，一辆平时赚10000，不行8000，在不行5000，在不行2000，
2:自家店面，啥也别说就单单租金都不用了，那么我承受得起，5000卖不卖，不卖，我要10000。牙门紧紧挨着嘴唇打死不放哪种。
3:宁波模式开启，疫情影响严重亏本甩卖500，好啦，把人骗到了宁波，押金已交，爱卖不卖，爱买不买。
总结:不管如何我希望大伙这次疫情平安健康幸福快乐，赚多赚少无所谓人没了就真的没了。
最近各个厂家都在搞活动，疫情期间大家的销量都不怎么样，虽然大家都在做直播卖车，但是转换率肯定没有线下实体店卖车效果好，毕竟大家都在观望，我建议还是疫情期间可以多看看，疫情结束后多试试，综合比较一下，再做决定。
今天，是很多人疫情后上班的第一天，这时候一辆私家车的重要性就显现出来，相对独立的空间，交叉感染可能性小，因此很多人都***着疫情结束后购车。2019年汽车市场依旧处于一个下滑事态，12月是年底冲量月，厂家给经销商的任务也会较多。
虽然经销商加大清库力度，双十二及圣诞节活动，以及部分地区车展，***消费者购车，部分消费潜力释放，但是市场整体还是没有太大的改善，消费者进店看车以及购买意愿相比往年较弱，销量受到影响。
疫情期间买车便宜吗？
大家看目前疫情数据，世界上几个汽车生产大国，除了日本，其他6个国家全部排进前十名，另外的四个国家是西班牙排第三，伊朗第五，瑞士第八，荷兰第十。
这些汽车生产大国现在疫情已经很严重，但是还没有效得到控制，可以推测汽车整车及配件生产都将大大削减。
而最近购车的人因为疫情，也大大减少。大家看数据：
以上是2月份汽车量排名前20名的销售数据。
各大品牌销量都惨不忍睹，整个就是比惨现场！可以看到很多品牌的单月销量总和还不如以往一款车型卖得多。
一向最受国人的青睐的大众遭遇滑铁卢，旗下的多款主力车型如探岳、途观L等车，一点力都使不上，总共卖出17239辆，排名第二。比国产吉利还差，第一次国产自主超合资车。
经济没有一下子崩溃，人民大众口袋还是有钱的，而买车的人锐减。据乘联会公布：2月份零售销量同比下滑80%。腰砍了一节又一节！购车需求一下子没了？不应该是这样。
我觉得是大家购车需求一下子被疫情堵住了。等疫情过后肯定会爆发！可是，几个汽车生产大国，疫情期间工厂没开工，车没生产出来，怎么办？
供不应求！价格上涨。
而现在，由于销量断崖，库存还没有消化，业绩上不去，4S店门前，空荡荡的，基本没人看车，有的营业点干脆关门了。
疫情发生汽车销售价格影响：在疫情高峰期间，国家***取停工停产防止疫情扩散，这导致汽车的生产停止，销售停滞，这对汽车厂家及销售商的资金产生压力。随着复工复产，生产和销售逐步回复，各大经销商为了快速回笼资金，会***取一定幅度的优惠。
但是，由于汽车生产及供应还未回复，所以优惠的幅度应该不会太大，不过，由于国家及地方为了促进消费，可能推出各项惠民措施，降低购车成本。因此疫情期间可能是一个买车的不错时机。
个人觉得会便宜
去库存，最好的方式就是降价
根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%。
虽然库存指数环比下降了3.5个百分点，同比下降了7.1个百分点，但是库存预警指数位于警戒线之上。
2019年汽车市场依旧处于一个下滑事态，12月是年底冲量月，厂家给经销商的任务也会较多。
虽然经销商加大清库力度，双十二及圣诞节活动，以及部分地区车展，***消费者购车，部分消费潜力释放，但是市场整体还是没有太大的改善，消费者进店看车以及购买意愿相比往年较弱，销量受到影响。
2019年12月库存较多，每年的1月、2月正值汽车销售行业的淡季，加之疫情影响，销售情况更为惨淡。
因此，就目前来看，各大经销商的库存相对较多，很多经销商仍处于一个线下闭店、线上宣传签单的阶段，库存将一直会在。
“库存车，一般指的是厂日期超过12个月的车辆，而生产时间超过2年的就属于严重库存车。”
为了去库存，缓解经销商压力，在疫情结束后，有库存压力的品牌或者经销商势必会出现一系列的优惠措施，这个时候购车相对较为划算。
***疫情对汽车生产和消费市场造成了较大的下行压力，但随着国内疫情防控整体态势持续向好，复工复产不断恢复，汽车消费市场也正在逐步回暖。从国家、车企到经销商，都有针对性的推出了一系列的政策支持和优惠举措，总体来说买车会比平时便宜，但一定要踩到正确的时间点上，了解具体的政策和优惠措施再下手。
一、国家出台政策支持与补贴
为了稳固汽车销售市场，近期国家出台了一系列增加需求、扩大消费的举措。具体的几点重要举措如下：
1、针对二手车市场：5月1日起销售二手车减按0.5%征收增值税；
2、针对新能源车市场：将原本今年底到期的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年；
3、针对燃油汽车市场：考虑尚未实施国六标准地区适当延后实施，适当延长国五库存车的销售期；
4、此外，多地放宽汽车限购，推出不同的促销补贴措施，促进汽车消费，要积极关注所在地的实施政策和具体时间。
二、厂商和经销商优惠促销
厂商和经销商4S店，受疫情影响看车购车人流骤减，车辆积压，资金压力大。而另一方面，消费者前期被抑制的消费需求重新得到释放，在市场开始回暖后，为争抢新用户群体补血，会推出大幅度的让利或优惠措施进行促销。
疫情过后买车便宜吗？你怎么看？
疫情期间看车人数锐减。虽然目前已经有部分4S店已经开始正常营业，而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作，人员也要求进行健康检查，但是绝大部分消费者还是选择稳妥起见，待在家中。如此一来，原本就有购车***的人群，再加上因疫情而新增的购车人群，很有可能在疫情结束后集中购车，从而出现2020年第一波的买车热潮。近段时间，不少车企都推出了相关的线上服务，用户可以线上看车咨询、预约试驾，还可以订车付款、***审批等，维修保养过同样可以线上预约。
其次，许多车企在疫情期间发布了相关措施来帮助减轻压力。其中包括推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴、推出经销商批售金融政策、甚至还有对经销商的销售人员进行相应补贴，减少他们的财务压力。在这些措施的推动下，经销商的销售压力几乎降到了最小，因此车辆的终端价格预计也将相对稳定，不会出现大面积价格跳水的情况。
再者，受到疫情的影响不少车企都宣布下调工厂产能，甚至是暂停工厂生产。这样做一方面是为了保障工厂员工的健康与生命安全，另一方面也是降低车辆库存，减轻厂家和经销商的压力。那么在疫情彻底结束以后，部分品牌和车型尤其是原本就十分热销的车型，或许会出现车源短缺的情况，导致车辆无法在短期内交付，而且最终价格也有可能小幅上涨。而对于车源本来就相对充足，或者库存压力相对较大的品牌和车型来说，很有可能趁着疫情过后推出一系列的大力度促销政策，包括现金优惠、金融政策、增值服务等等内容。
总的来说，未来疫情结束以后，我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势，价格的变动主要视具体品牌和车型而定。原本就热销、紧俏的车型，届时的价格和车源可能进一步收紧，原本就处于促销状态的车型，届时的促销力度有望进一步加大。
当然，最终情况如何只有等疫情彻底结束以后才能知道了，目前我们能做的只有齐心协力，共渡难关。
疫情过后是否便宜不好说。商品的价格首先是由价值决定、其次是由市场供求关系决定。在价值方面，老祖宗留下的话“一分钱一分货”的道理到什么时候也不过时，价格再便宜奔驰也不能卖QQ的价格，也不要奢望自己能捡到便宜，那样的事情往往吃大亏。
一、如果你看好某款车型，你可以了解一下该车型上市时间，多关注一下该品牌的***，如果到换代的时候厂家或者经销商为了降低库存加快周转会降价促销、这个时候是价格低谷，也就是产品下市前夕；
二、车优惠力度大的时候一般是年末或者是夏季，年末是商家完成全年指标的最后阶段，甚至会亏损前台毛利进行销售，为的是能有机会拿到厂家给于的政策补贴，厂家补贴的钱才是车企利润的主要来源，到那个时候不会计较一辆车的利润了；夏季一般是汽车销售淡季、为了降低经营成本商家这个时候会降价促销来***销售，也是入手的好时机。
再说说影响车价格的第二个因素供求关系，目前******疫情全球肆虐，对工业生产深远影响，
三、我国虽然最严峻的时刻已经过去，但受国外疫情影响经济形式依旧不乐观，加上车企间歇性的暂停生产会影响产能。产能不足供給＜需求，市场杠杆就会偏向卖方市场，价格上涨；疫情影响，全球经济出现滑坡，消费者购买或置换新车周期被延长，产能减少+需求减少=价格不变；这种情况靠走量生存的企业就会受到致命的冲击。
从现在的情况看2020年可能是最艰难的一年，如果你是刚性需求要买车，在现这个时候买比较合适。如果不是刚需，可有可无的情况下建议留好你的现金，手里有钱比什么都重要。
到此，以上就是小编对于疫情适合买新车吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情适合买新车吗吗的4点解答对大家有用。
