大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车白菜价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手车***价的解答，让我们一起看看吧。
为什么东风雪铁龙世嘉***价？
车子卖到现在已经停掉了的唯一原因就是销量啊。卖不出去只能降价，降价卖不出去只能再降价，再降价还卖不出去那只能换代或者停产，这些法系车都面临想同的问题，只有人们想象中的车子质量不错，然后没了.....但在现实中车款型老气，配置低，也没有啥科技感，注定是要被淘汰的。像上汽通用，大幅度降价后，降维打击效果还是挺明显的，或者要不像吉利长城这些，不断突破研究，在科技感，豪华感上做出一些让人心动的车，而不是吃老本。
是由于没销量导致了卖***价甚至卖不掉，最终还是做的车子跟不上节奏了！有那么多选择，凭啥选你？（图你年纪大，图你不洗澡？）
雪铁龙地盘***的很扎实，高速拐急弯儿的时候心里一点也不慌，发动机属于那种高速发动机，转数高但却非常省油，是不是很奇怪？标准的合资车，20万公里除了正常保养以及加水和加油外，（十万公里更换一次轮胎）可以说连颗螺丝钉都没坏过，而且钣金很厚重，跟大众的钣金比起来只有过之而无不及。加速也可以，虽不带T，但几乎也是眼到手到，机器运行平稳顺畅，最高时速跑过180就不敢加速了，（老了，动作跟不上眼神儿了）当时速即将到达110的时候会有些许顿挫感，但这种感觉稍纵即逝，而且从侧面看，车体呈流线型，让人看起来感觉非常的舒服。总体感觉此车性价比挺高，保值率也可以，至于说什么***价儿，我就很是理解不了，哪里去找那么贵的***🥬？唯一不好的就是法国人认死理：你们说不好我觉得好，价格就是不降！我们做工扎实、用料讲究，从不玩虚的，所售价格合情合理又合法，有成本支着呢，你们不买账，我就是退市也不降价，各位，拜拜了您内。[我想静静][我想静静]
其实法系车里边不只是世嘉***价，现在几乎所有的法系车都卖不动。就包括所谓的豪华品牌，DS将价格也是一降再降。
世嘉作为一款当年的经典车型，从14-16年以后愈发受到法系车整个调性的影响，销量和保有量都让人心酸。这个现象在法系车中普遍存在。
曾经的雪铁龙比大众还更早进入国内，占据了私家车和出租车的绝大部分份额。但是法国人造车有个毛病就是我不管你喜不喜欢，反正我喜欢，完全按照自己的套路来。比如说让人觉得不上档次的中控以及奇葩的人机交互系统，车窗的按键他会给你放在主副驾驶中间，你上车想开下窗结果一脸懵，车主纷纷吐槽吧，结果人家管这叫浪漫。
法系车引入国内之后质量和机械品质特别不稳定，这是一个销量低的重要因素。其次法系车每次推出一个比较新颖的外观都不能被大众广泛的接受，乍一看挺先进的外观在与别的车对比之后瞬间沦为路人。之前的C5、C6以及标致的508，每次更新换代都像神车一样炒上天，但是销量一直都是过百不过千。以至于保有量越来越低，保值率就成了问题，价格只能一降再降。降价却依然换不来销量。这个东西就是恶性循环，保有量越低，买的人越少，买的人越少，保有量越低。以至于大家都对它很少了解，缺乏信心，所以价格只能一降再降。我感觉就法系车最近几年的发展真是越来越不顺，几年前我就以为他们要退出中国市场了。
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