大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于当前多少人买新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍当前多少人买新车的解答，让我们一起看看吧。
买车跑滴滴划算吗？
首先要看你是贷款买车还是全款买车了，首先买车的人都知道，买车***的时间太短了，不像买房子的***时间长，所以买车***并不划算，大多数人都是全靠款买车，所以首先买车跑滴滴要全款买，不要***买。
其次买什么车是第二个问题，目前油价是越来越高了，如果选择燃油车跑滴滴那么成本就增加了，但是电便宜啊，因此越来越多的人选择电动汽车跑滴滴了。具体电动汽车能省多少呢，我们算一笔账：
以力帆迈威为例，它的电池容量60.43kwh，充满电只需要60度电，按照家用电每度0.5元算只需要30元就可以充满，充满电续航405km。同时我们以1.2T的卡罗拉为例，它百公里油耗7L，跑400km就需要28L油，需要200元左右。光从能源成本来说，电动汽车更省钱，而且迈威是七座车比五座的卡罗拉使用范围更广。
最后就是新政了，目前需要注意的是如果要跑滴滴需要办理双证，不然检查到要承受最高3万元的罚款，且滴滴不会给没有双证的司机派单，所以双证需要尽快办理。
1、买车跑滴滴，首先现在滴滴公司要求车子不能低于八万，低于八万的车子不能注册，***如通过其他途径注册成功（方法都懂得，钱好使）后期还会有很多问题，五行之中又养了一个小的吸血鬼
2、如果全款买车，车子烧油，根据近期油价来计算，每公里大约成本在4.5-5.5之间，接一名乘客平均要空驶1.5公里，如果赶上长途的大单还行，如果起步价就呵呵了
3、如***款买车肯定是全职司机，不管在几线城市，全职司机一天的收入，比***司机的收入都会高大约一百到三百元之间（各地区视情况而定）虽然滴滴一直在否认***和全职派单是一样的，实际呵呵。一般三四线城市全职一般流水在二百多到四百多之间，（大城市没有去过，不知道）去除油钱每天平均按照120元计算，一个月下来大约两千到三千五之间，这只算油钱，不算车损，维修保养，违章等等
4、个人感觉买车就是为了跑滴滴，感觉不靠谱，现在有些城市要求***，车子改成营运，一年的保费就一万三四，比出租车的保费还高点，八年或六十万退出营运。现在查处力度很大逮着就是一万到三万之间，整天还提心掉胆的。
5、全款买车上下班的路上接一两个顺路订单，分摊一下油费，或者烟钱还是可以的，但是要全职跑滴滴，过段时间你再去公司上班，就会心烦气躁，完全静不下心来。个人感觉如果刚需全款买车***跑跑可以。如***款买车全职跑滴滴你会哭的想把车砸了
滴滴就是垃圾，谁跑谁死的，没任何保障，只要你一点小小的错误，甚至，乘客的责任也算你的。就封你号没商量，跑滴滴的赶紧走吧。垃圾滴滴迟早倒闭。你跑滴滴包你穷不过4代。拿广州来说1.8排量。15万的车起步才算合法。8年60万公里强制报废，保险一年1.3万。在加车辆一年2万多。一年就3万多成本，还没算保养，洗车，违章，维修。醒醒吧。自己算一下
没必要，不管是专职还是***，都不划算。
1.多数地方现行滴滴专车政策要求，想成为正规的滴滴专车司机，必须将个人车辆过户至租赁公司或滴滴公司名下，获得营运证后方可营业。（不过户的都被归类为黑出租，不但交管部门查，还会遭遇出租车群体的打压）车辆性质也随之变更为营运性质。国家有规定，对营运车辆***取8年强制报废和60万公里引导报废措施。也就是说你的车只有8年的使用年限。这是其一。
2.滴滴公司要求，营运专车应当使用6年内的车。您使用新车从事专职滴滴运行的话，事业期也就只有6年。那么，6年内，新车的保养费相对较高，在没有补贴政策的情况下，交通违法罚款、因乘客投诉被公司罚款、车上配备的矿泉水和纸巾等等均是营运成本。总的算下来，成本比旧车就高很多。
跑滴滴用新车没有必要，但是网约车规定要跑网约车必须用两年内的新车，这简直是个两难的问题。
以我所在的杭州为例， 杭州要跑网约车，还要三证齐全，必须有网约车平台经营许可证、网约车驾驶员证、网约车运输证“三证齐全”。原则上，三证不齐的网约车车辆，将不能上路运营。无证经营抓到最高罚3万，
我们来看看一些城市对网约车出台了哪些新规。
深圳对网约车的规定，（一）本市登记注册的5座以上7座以下乘用车;（二）车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满两年；（三）燃[_a***_]辆轴距2700毫米以上、排量1950毫升以上、达到我市机动车污染物排放标准,或者车辆轴距2700毫米以上。
南昌市增加和细化了下列要求：一是具有本市号牌；二是燃油车辆档次高于本市现有主流巡游出租汽车，其车辆轴距不低于2650mm，三是车辆初始登记日期至申请日期未超过3年；四是按规定投保相关营运保险；五是车辆属于个人所有的，本人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。
杭州开网约车的规定，7座及以下乘用车、车辆使用性质登记为预约出租客运、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求、60万公里报废、满8年退出网约车。车辆使用年限不超过5年。
据我了解，目前在杭州活跃的网约车有3万辆左右，也就是说，绝大多数网约车驾驶员还未取得从业资格证。无证经营，抓到最高罚3万，如果你没取得网约车驾驶员从业资格证，依旧在开网约车的话，有可能面临高额罚款。
杭州市交通运管部门将联合公安交警、治安等部门，开展网约车集中***，重点是机场、火车站、汽车站等网约车集中的区域。
为什么山东的汽车保有量比广东还高？
我觉得山东车多的一个最主要原因是油便宜，现在的车虽然算是大件商品，但是随着国产品牌的崛起，合资品牌也纷纷降价，目前汽车正逐渐进入普通人家，为大家带来交通上的便利，有些人觉得是为了面子买车，别人有车，咱也要有车，其实这只是其中一个原因之一，我也觉得这个面子问题也是普通存在的现象，并不是某一个地方的问题，像是人家买房你也要买房一样的道理，总之还是能反映出来老百姓的生活水平越来越好了，幸福感越来越强了。
山东私家车保有量大的最大原因:一是人口基数大，山东总人口超过一亿多。二是山东人好面子，喜欢攀比，邻居有了，我也得买，借钱***也不能让别人看不起，即使一年开不几次也得买。三是老百姓手里多多少少的有几个闲钱了，想给自己的生活出行更方便些。
山东是中国最富裕最趁钱的地区，山东人富裕的程度根本就不是你看到和想到的那样！山东人最能干，并且最会做生意，为人处世学问上根本不是中国其他地区能比拟的。
世上最难干的职业是什么？就是在中国做官。貌似憨厚朴实的山东人为什么统领官场并且做的风生水起有声有色？那是因为有水平！请问，能把最难干的事做的最好，其他还有什么难事呢？
因此，对于个个大款、人人趁钱的地区，买个车又算什么呢？现在，保有量根本没到自己的心理满足期，但也不能再多了。如果真是按趁钱程度买车，其他地方还能见着名车豪车吗？
我等有好生之德，做人知道留一步给其他人，所以，大家都感激吧！
单位可以充电，电动汽车值得买吗？
很高兴回答你的问题
答案是肯定的，值得购买。
因为你好充电，而且平时跑的不多，从经济角度来讲，考虑新能源主要带来的好处是使用成本低，后期维护成本也低。
就买车而言，建议买个小车型，因为平时跑的少，小车型价格便宜，而且好停，好开。例如奇瑞小蚂蚁，续航能达到300公里，“三电”还终身质保。能耗平均为5分钱一公里。如果考虑四门的像长城欧拉，续航也能达到350公里，能耗也就5分钱左右一公里。
如果考虑大些的车型或者续航超400km的大多数品牌的车型价格也在12万左右，包括SUV车型（自主品牌）。
总结：总的来说国内新能源汽车的技术水平还是属于世界前列的，就电池而言，包括特斯拉现在使用的也是宁德时代，都是国内生产的产品。中国造已有新的格局，如果感兴趣，关注我，以后带大家看更多的新能源汽车。
当然值得。电动车目前市面上有混动和纯电。以比亚迪秦为例，分dmi和ev。dmi分50和120km的，按照工信部给的数据最低油耗是7Ｌ/100km，很低的消耗了。ev的就更不用说了
我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。
在回答你的问题之前，我特意看了一下已经有的回答，其实有很多回答都没有看你的副标题，就是家里离单位很近，可以买一个代步，以及平时出行吗？
如果情况如你所说的话，那么我的建议是 买！
1、目前电动车的续航在10多万的价位上，基本上能够达到400公里，即使天冷衰减也能达到300公里左右，这种情况下，如果你的家离单位很近的话，至少开10天是没有问题的。
2、电动车我不知道你单位配备的充电桩是什么类型，或者只是单位可以用家庭桩拉线出来充电，这种情况下，其实从你的应用场景看，是可以达到日常使用的，比如你到单位开始充电，一般下班需要九个小时的时间，这段时间完全能满足慢充的时间要求，快充就更不在话下了。
3、电动车作为代步，日常使用的话完全没有问题，至于保值率的问题，我认为如果短期使用电动车的话可能保值率会低一些，但是如果长期使用电动车，那么保值率基本上和燃油车相同，另外还要考虑到你使用电省下的油费，那么电动车还是值得购买的。
到此，以上就是小编对于当前多少人买新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于当前多少人买新车的3点解答对大家有用。
