大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车能做评估吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买的新车能做评估吗的解答，让我们一起看看吧。
4S店的展车和试驾车都怎么处理的呢？会被客户当新车买回家吗？
说出来可能你都不信，圈内人实话实说，有的厂家回收了，有的流向市场等，有以下四种：
第一种：厂家回收
有些汽车厂家给经销商提供的试驾车辆是免费的，到一定时间厂家就全部收回，“厂家一般是用这些试驾车型‘解剖’后做数据分析，以对车辆性能进一步改进做监测。”
第二种：流向二手车市场
二手车市场比较混乱，你可能会买到翻新车，泡水车，事故车，试驾车等等。那有些人肯定会问，为什么流向二手车市场了?不是说好的内部消化吗?其实很简单，有些试驾车算是4S花钱买的，他们如果内部消化，价格只能卖的很低，如果流向二手车市场，价格肯定会高出很多，所以每个老板的想法不一样，当然就会有一部分车流向二手车市场。大家买二手车的时候一定要叫一个懂车的朋友一起去看。
第三种：内部销售
如果4S店的员工对某辆试驾车感兴趣，那么也会对车辆进行内部处理，价格比正常二手车价格略低些，就算是给员工的***。还有一种情况比如某个4S店的试驾车配额比较多，平时不用那么多的试驾车。那么员工机会提前申请，试驾车到店后直接落到公司名下，然后交由员工作为私家车使用，到期后在将车辆过户到员工名下。当然这种情况不多，能申请下来的也都是4S店业绩比较好或者背景比较深的人了。
第四种：拍卖市场
还有一种销售渠道就是拍卖，可能有些人觉得买试驾车心里会有点不舒服，但试驾车与新车也就是大同小异，如果价格合理能竞拍成功也是十分值得开心的事。
4s店的展车作为新车销售了；4s店的试驾车分两种情况：第1种情况是以试驾车的名额卖给了客户；第2种情况试驾到了一定的公里数之后淘汰掉，以二手车处理。
一、4s店展车作为新车销售了
我们买车通常都会去4s店看一下现车，坐上去体验一下，而这些供我们体验的车辆就是展车，展车原本就是新车，所以也是作为新车卖给了消费者。
就像我们平时逛超市的时，货架上会摆上琳琅满目的商品作为展示，供我们参考选择，很多人都会拿下来看一看，需要的话就会买下，不需要就会放回去。再或者我们到商场买衣服的时候，货架上的那些衣服供人选择试穿，最后还不是当做新衣服卖给的消费者，原则上这些展示给消费者看的产品确实都是新的，没有违规，符合人之常情。
二、试驾车的处理方式
厂家为了让消费者对自己车辆有一个更好的体验，通常都会提供师试乘试驾服务。而厂家提供给4s店作为试驾车使用的车辆，价格往往都会非常低，而且一款车型会提供几个配置的试驾车名额。
4s店作为经销商，为了利益最大化，一款车型只会配备一辆试乘试驾车，而另外的名额则会低于市场的售价卖给消费者，其实很多名额最终都是内部消化了。这种渠道销售的车辆通常价格都会很低，会要求先上4s店的户，半年或者一年之后再过户到个人名下。车辆都是新车，但是因为会多一道过户手续，所以价格也会便宜很多。4s店的试驾车名额，因为厂家给的折扣特别大，所以还是有钱可赚。
另一种情况就是4s店提供的试乘试驾车辆，因新款车型的上市而被淘汰下来，这些被淘汰的试乘试驾车因为上了牌照，而且使用的很苦，开的人多，大多都不怎么爱惜，所以当做二手车处理的时候，价格也会低于市场价。因为车型的换代频率很高，通常试乘试驾车的使用时间都在两年左右，公里数大多在五万公里以内，所以购买试乘试驾车相对还是挺划算的。
结语
4s店的展车是作为新车销售了，而且价格是按正常市场价格销售；4s店的试驾车分两种情况：第1种情况是以试驾车的名额卖给了客户，车是新车，但价格会低于市场销售价格；第2种情况是试驾车到了一定的期限之后会淘汰掉，以二手车处理。
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展车是可以销售的，因为展车一般没有牌子，不能给客户试驾，只做静态展示和内饰展示。所以一般展车的发动机不会有问题。但是如果是下线比较久的展车，即便是放在展厅里，经常有人开关车门和坐进车内，内饰也有可能有一些陈旧，而且发动机久不运转，车辆的管线有可能老化，潮湿的地区还有可能会部分生锈。一般会以比较高的优惠幅度卖给消费者。
试驾车就完全不一样了，试驾车要上路行驶，是需要上牌的，上牌车再次交易就属于二手车，不可能当成新车卖。在产品更新换代，或者需要倒腾车牌的时候，4S店会处理这批试驾车，一般是以二手车的形式交易。这种试驾车最好不要买，因为试驾的人水平参差不齐，而且一般都是短途试驾，发动机的状况有可能比较差，尤其是偏运动的车型，试驾者通常操作都比较暴力，对发动机、底盘的伤害更大。
展车都是有待展周期的，一台车在展厅只能停多久都是有规定的，不然客户上车下车，摸这摸那的难免有使用痕迹。那调出展厅当然也是当做正常的商品车来卖，只是大部分客户都不会知道而已！
那么试驾车最后怎么样了呢？基本都会当做二手车卖掉，而且大部分的4S店在卖的时候都会直接说明是试驾车，里程数都不会太高，跑的里程多了客户开起来的行驶感受会差一些，再就是卖起来也不好卖！你也不需要[_a***_]什么试驾车都被人暴力试驾过了，是不是质量会变差很多，那你多虑了，商品车从生产线下来需要人工开到厂家大库，从大库要开上运输板车，从板车卸车开到4S店的大库，这些环节的驾驶员开车比试乘试驾的时候猛的多，烧胎地板油漂移都很正常。
至于什么厂家回收、拍卖，那都想多了，试乘试驾车卖的都很快，也不愁卖，而且都是正常挂牌的车，更不可能当新车卖，尽可放心！
去4S店看车我们会接触两种车，一种是展车就是摆在展厅里的供大家观看的，第二种就是试驾车，给客户试驾用的，那么这两种车有什么区别？我们能买这两种车吗？会不会当新车卖个客户呢？这里我们要明白这两种车本质的区别。
首先说一下展车，展车其实就是商品车，而且也是全新车。客户要买是可以的，而且是新车卖给客户，这是没有问题的，这些车手续齐全，而且相比一般的放在仓库里的车，这些车的车漆、轮胎之类的每天都会清洁，所以整体的车况是不错的，而且这些车的配置往往都比较高，毕竟展车是门面嘛。
可能有人要说充电的问题，的确作为展车每天都会通电展示内饰和一些配置，但其实4S店放在仓库的里的车也是需要经常充电的，这不是很大的问题，所以如果能买到展车的话还是比较靠谱的。
接下来来说说试驾车，试驾车按照厂商的规定，是要定期更换的，而更换下来的试驾车由于每天都要驾驶，公里数摆在那里所以是不能当新车来卖的，因此4S店会按照二手车来进行销售，不会当新车来卖给客户。
这里可能会有一个问题那就是试驾车到底能不能买？从驾驶公里数来说，试驾车公里数应该都不低，但是要看这个厂商对试驾车有没有管理。很多合资、进口品牌的厂商都对4S店有运营评价，其中试驾车就是很重要的一部分。这里规定了试驾车的车况包括定期的保养、维修，从而保证客户在试驾这辆车的时候会让这款车有一个良好的状态，因为这也是一个门面工程，因此试驾车的保养和车况往往还是非常给力的。而且往往试驾车的配置都是顶配，如果能买得到的话还是不错的。
但是一些小品牌厂商，管理不是那么严格，对于试驾车的要求不高，而这些4S店对于试驾车的管理也不严格，有的时候直接拿试驾车挡公务车使用，所以这些车车况不是很好，而市场上所谓的4S店试驾车往往就是这些车。
这是因为车况好、品牌好、配置又高的试驾车往往被4S店内部消化了，外人基本买不到，所以除非你和4S店沾亲带故，或者真的有很好的朋友在4S店，不然的话尽量不要买所谓的试驾车。
到此，以上就是小编对于买的新车能做评估吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买的新车能做评估吗的1点解答对大家有用。
