大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于唐车suv新能源 车重的问题，于是小编就整理了1个相关介绍唐车suv新能源 车重的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪唐二代和哈弗F7相比，选哪个比较好？
这个价位买车，说实话只是选一台交通工具，性能之类不必研究到歇斯底里。
1，看你手中的钱，不遭罪就买，贷款分期之类就算了吧，车是会贬值的。
2，看好就买，好看，实用，喜欢，经济就行。
3，又不是在对比兰博基尼和法拉利要买哪个，你就跟着感觉走就行了。
反正吧，不管你开什么车，开三年也开够了，总有换换其他车的开开的想法。
唐是中型车吧，我是f7车主，空间也挺大的，油耗也不错，现在1000多了，表显9.0，配置高，三大件和车身没得说了，成熟，车身硬，碰撞不吃亏，两款车我感觉定位不一样，建议燃油买f7，唐买个新能源的吧
中型对紧凑型 唐车大油耗会高点 价格也贵一些 如果你喜欢大车不在意车价和油耗高些 可以选唐 但是唐没有四驱
反则那就是F7 有四驱
两款产品都是国产精品 见意去4S实车试驾对比 喜欢哪个买那个
这两款车买那个都不会后悔
比亚迪唐燃油版、哈弗F7两车没有对比的意义，级别差距很大而且唐燃油版很遗憾只有两驱，这是比亚迪为数不多靠颜值博市场的车。
首先看一看哈弗F7，这台车的指导价10.9-14.9万，仅论价格可以说物有所值，如果在看一看长安CS75、传祺GS4/5、瑞虎8等竞品车型的话可以说物超所值，为什么这么说呢？
4B15-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机是国产1.5T标杆，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米、最大扭矩转速1400-3000转，仅论参数国产主机厂谁能拿出更优秀的机型？
很多人总在说这台发动机参数虚标，然而以F7的1.661吨整备质量为例，推重比仅为101.7Hp/T，车重已经明显拖了后腿但0-100加速成绩为9.7秒，很多牛皮吹上天的使用传动效率极高的干式双离合的车、车子轻很多破百还在11.5秒左右，所以可以很客观的说4B15的表现相当不错，且配合7挡湿式双离合质量也比较稳定。
4C20-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机表现平平不算优异，最大功率145kw、峰值扭矩345牛米、最大扭矩转速2000-3200转，动力储备不弱但增压器发力区间过窄，暴力操控的话还能控制出一些性能，回到实际驾驶感受并不算特别理想。
不过这一版本至少也不会感觉到弱，全系自动挡湿式双离合也能体现诚意，直喷2.0T起售价14.1万、四驱版14.9万足见诚意，长城虽然产品线在2018年一度非常混乱但从F系推出之后已经能看出调整的方向，预算在15万以下哈弗F7可以作为紧凑型车首选。
比亚迪唐燃油版定位是标准中型SUV，实车视觉感受已经有些中大型车的意思，感觉还是相当不错的。不过燃油版只有两驱版是有些套路的，销售总是再有意无意的引导燃油车消费者分期考虑混动版，这种引导并不算坑人只是会超前消费，因为销售也很清楚燃油版的比亚迪早晚会脱离王朝系列。
燃油版唐12.99-16.99万起售价看似不高，但丐版貌似并不排产实际起售价为13.99万；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。
发动机搭载2.0T-487ZQA直喷增压动力，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩转速1750-4500转。
参数虽然比长城的4C20差一些但实际表现并不弱，使用同样动力总成的SUV匹配湿式双离合可以轻松在8秒多破百，不过燃油唐为权衡平顺体验使用了传动效率低很多的派沃泰6AT手自一体变速箱，在变速箱的拖累下百公里加速最好成绩仅能控制在10~10.5秒之间。
我也在关注这两部车，确实在于颜值方面两个车颜值都是2019年国产车的颜值担当， 首先唐二代燃油版无论颜值空间 三大件都经得起考验过的，2.0t发动机 205马力 6at变速箱 百公里10秒左右空间优势特别明显七座 五座可选… 再来看哈弗f7其实就是哈佛 H6的蓝标版 主打小年轻时尚潮流运动 外观没的说 国产车颜值担当 三大件也不错 经得起考验， 动力有1.5t 2.0t可选，唯一跟唐二代有区别的就是f7顶配14.9有个四驱版本， 适时四驱增加一个多片双离合非越野四驱性能，但是在下雨天湿滑路面还是有稳定车辆的作用的， 总体看来两个车都不错无论配置空间都够用，我最近也在关注这两台车，建议题主试驾下，本人比亚迪宋车主两年8万公里了，比亚迪车子基本没啥毛病，就是名字不太好听不过也无所谓了， 哈佛f7跟跟唐二代建议题主去试驾…
到此，以上就是小编对于唐车suv新能源 车重的问题就介绍到这了，希望介绍关于唐车suv新能源 车重的1点解答对大家有用。
