大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利新能源车防撞试验车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉利新能源车防撞试验车的解答，让我们一起看看吧。
吉利远景x6 pro碰撞测试？
以下就是碰撞测试成绩。
远景全部车款中国C-NCAP总分：42.2正面100%碰撞得分：14.37前排头部：5前排颈部：1.51前排胸部：4.1前排大腿：2前排小腿：1.76正面40%碰撞得分：14.79前排头颈部：4前排胸部：3.64前排大腿：4前排小腿：3.15侧面碰撞得分：11.07前排头部：4前排胸部：0前排腹部：3.07前排骨盆：4
吉利博瑞这次公开测试自己的AEB预碰撞，你们觉得结果会如何呀？
其实博瑞刚出来的时候，很多网络上的大V，还有一些网站啊就做过了吉利博瑞的aeb自动刹车***系统的测试，基本上所有的测试都是完成了挑战，而且完成的挺好的，有些甚至在高难度状态下也是测试成功了，所以应该是没什么问题。
我在现场体验了一下，就我体验的结果上来说完全没有问题，，可能是得益于吉利卡前面这个很厉害的毫米波雷达的原因，毫米波雷达最多识别前方行驶轨迹道路中的32个目标，前置单目摄像头最多识别前方行驶轨迹道路中16个目标，一次错误都没有产生过，甚至高难度状态下还能很好的完成测试。
我觉得结果肯定不会差吧，吉利的这个L2自动驾驶还是算国内用的比较早的，AEB的这个自动刹车***系统也是用的很早的，如果吉利不行的话，其他品牌估计也就那样了，而且敢公开测试，那肯定是自己有一定的信心的，不然也不会自己搬东西砸自己的脚。
吉利icon碰撞测试成绩？
在碰撞测试中，吉利ICON针对碰撞后驾驶员头部进行了优化设计，如避免颈部发生二次碰撞。其中，AEB城市预碰撞系统可以有效识别并判断车辆前方的行人，实现100%的高强度钢，拥有7级的城市保护。另外，在主动安全配置方面，吉利ICON还配备有ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持***等等。
"在变速箱方面,吉利ICON搭载了一款7速湿式双离合变。转弯时，转向也有着不错的精准度，而且在车尾的跟随性以及转向的角度方面，都表现的比较出色。最关键的是，本次试驾下来，吉利双缤也跑出了6.1L/100KM的成绩，省油功底可见一斑
吉利远景3x碰撞测试？
远景x3现在还没有进行C-NCAP的安全碰撞测试，对于它的安全性测试结果，我们也是非常期待。不过从远景x3的老大哥博越的安全碰撞测试结果来看，我们对远景x3的安全碰撞没有丝毫忧虑，毕竟吉利博越在2015版C-NCAP新规实施以来，SUV车型安全碰撞的最高纪录，成为中国品牌SUV安全性能之王！
到此，以上就是小编对于吉利新能源车防撞试验车的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利新能源车防撞试验车的4点解答对大家有用。
