大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车四万以内的车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车四万以内的车的解答，让我们一起看看吧。
四万以内不用驾驶证的电动汽车？
这个没有。所有电动车（两轮电动车除外，因为有脚踏板），电动三轮车，电动汽车，因为是以蓄电池作为***的动力能源，都必须考取机动车驾驶证，一旦上路或出交通事故会给予严重处罚。
目前城市送快递的全部是电动三轮车，已经上牌，大部分也都考取了三轮车驾驶证。
四万左右新能源电动车？
宏光MINIEV马卡龙是上汽通用五菱旗下的新款车型，2021年3月26日刚开启预定就创下了24小时订单量突破10000辆的记录，除开白桃粉、牛油果绿以及柠檬黄三款常见马卡龙色泽外，后面又相继增加了深受五菱少女喜爱的生椰白、海洛蓝等马卡龙秋色系，续航长度从120公里到170公里不等。
江淮新能源4万左右车质量好吗？
它的质量一般，不是很好。
众多车主对江淮新能源汽车的投诉案例主要涉及"电瓶故障、车辆故障灯亮、无法启动、刹车失灵、无法提速、差速器异响、空调故障、电路故障"等故障。
这些问题的出现正好暴露了江淮新能源在产品研发领域的技术缺失，对于各个细分环节的管控和监测能力不足，对于产品的充电系统、电池组控温技术、主动均衡策略、电池组的健康管理策略、SOC电池剩余电量纠错能力、电池组控温元件以及密封性能的安装设计试验等环节。
4万多买车该买新能源汽车还是燃油车好？
买新能源
四万多其实买不了什么好车，燃油车么五菱宏光这样的神车差不多够，不过这种车一般买的人也不多，除非是那种有需求的，我比较建议买新能源，像最近出来的一款宏光MINIEV这车小小的，销量也不错，平常开开也够了，是一辆新能源车，关键价格也不是很贵，四万块钱的预算差不多就能买到了，所以我觉得四万块的预算可以考虑一下这辆新能源车
今日上市，仅售4万多通勤电动车，续航321km，大家觉得怎么样？
谢邀！
对于今年的油价飞速猛涨的趋势，电动车发展也是迟早的事。而且据统计今年的新能源汽车售车数据大幅度攀升，不仅节油而且续航公里数完全能满足日常使用。
对于题主提问的车，不知道是什么品牌的，今年的五菱电动车不光销售量，外观以及续航公里数都是不错的。而且国家补贴，建造的充电桩也逐渐地多了，充电方面也解决了一个大问题。就价格上可以多做个对比，然和选择一个性价比高的入手。
本人作为老款东风新能源EX1车主，感觉新款的这个续航由原来的301变为321，其实还是计算方式变了，如果按照之前的计算方式，应该也还是301左右。这个续航的话，本人在珠三角地区，不开空调、就在市区走的话，基本没有虚标；也有过一次116公里的高速行程，按时速100行驶，续航里程刚好打8折。
新款出来以后，4.57万的最低配，减了副驾驶座的气囊、装饰行李架和胎压监测，但是比起其他有些品牌在4.98万都没有一个气囊来说，还是比较有性价比的吧。后备箱空间还是比较有优势，[_a***_]座椅坐进去以后，1.75米以下身高，应该都能接受。
以前4.57万的质灵版是EX1最有性价比的车，现在可能要改为4.***万的这款了……供大家参考
随着世界各国对环保的重视，各大汽车品牌也正在大力发展新能源汽车，其中纯电动汽车是发展最好的新能源汽车，国内也有很多新兴的品牌进入纯电动汽车产业，未来也将会有令人期待的新车面试，最近车和家就曝光了首款纯电动车，这款车不仅外观非常个性，使用起来也是十分便捷。
近日，车和家发布了首款纯电动汽车的官图，该车定位为小型低速电动车，主要用于解决30公里以内的城市短途出行，新车将会在2018年上市，并且售价会在4万以内。
整体来讲东风EX1的性价比在同价位里面算是很好的。但新款相对老款并没有太多改进，在这个缺芯、疫情不稳定的形势下，各家新能源车都开始涨价，东风新能源只不过借推出新款的机会来提高整车价格，整车的性能并没有太多提高。但在行业内普遍涨价潮的情况下，东风新能源的做法也无可厚非，总比某些车型，悄悄的偷工减料来的厚道。
到此，以上就是小编对于新能源车四万以内的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车四万以内的车的5点解答对大家有用。
