大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车驾驶奥迪***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车驾驶奥迪***的解答，让我们一起看看吧。
看上了奥迪A4L最低配20万，落地23万左右要等两个月，值不值得等？
奥迪A4L现在的优惠力度很强，基本在5万左右，落地接近26万，如果23万可以落地，性价比还是非常高的，还是很值得选择的，即使等两个月也是值得的，奥迪A4L是很经典的车型，品牌力和产品力很强，多年来口碑和销量一直很扎实，处于人尽皆知的状态，这样主流车型产品力是没问题的，在同级别中很有竞争力，后期的保值率也很高，综合实力非常突出，无论是家用还是商用，都可以满足
奥迪A4L
奥迪A4L白色还是很受欢迎的，时尚感和运动感很突出，适合女士驾驶，奥迪A4L有几种颜色可以选择，可以根据用车环境和个人喜好进行选择，综合来说这样的颜值，在同级别中很有竞争力
奥迪A4L的座舱***用了家族式设计，时尚感和运动感很突出，整体做工用料很厚道，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面比较丰富，***用了悬浮屏设计，很有科技感，基础配置也非常丰富，表现很不错
奥迪A4L的后排空间很宽敞，乘坐舒适性不错，整体的行驶质感有一定的高级感，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很充沛，1.4t车型能够满足日常家用，后段加速略显疲软，2.0t动力很富余，动力很强劲
总结：奥迪A4L品牌力和产品力很强，现在优惠力度很大，性价比很突出，在同级别中有一定的竞争力，还是很值得选择的
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a4l定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚3系和c级，这款车在2019年前11个月累计销量为15.18万台，平均月销在1.4万左右，在这个细分市场上稳居冠军宝座。
价格方面，2019款奥迪a4l低配35tfsi进取版，官方指导价28.68万，优惠幅度在5.24万左右，终端裸车成交价23.44万左右，全部落地再加购置税20743，车船税420，强险950，商业险4354，上牌500，共合计26.13万左右。
奥迪a4l低配版本搭载一台2.0t发动机，参数为110千瓦，270牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.2秒左右，加速感觉够用，日常超车压力不大，不过整体输出的平顺性有待提升，换挡的顿挫稍微有点明显，中后段底气不是那么足，并不能带给你太大的***。底盘悬挂结构前后五连杆，***风格偏舒适，滤震柔韧，对路面的颠簸处理得体，行驶安稳，转向轻盈，开起来放松，对日常驾驶来说还是很不错的，整体质感符合一台豪华车该有的水准。内饰方面，还是老样子，悬浮式7英寸大屏，下方贯穿出风口，大量银色饰板，小巧的电子档杆，握起来颇为顺手，说实话豪华感没有太足，但也说的过去。
奥迪a4l低配版本最大的优势在于价格相对便宜，当然缺点也很明显，动力储备略差，平顺性不是那么高，配置也很一般，所以不管是从动力性，还是质感，配置等方面，个人都更推荐40tfsi版本。当然如果你能20万买到一台a4l,那还是可以入手的。
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怎么也得买40TFSI，你这价格肯定是35TFSI的，35TFSI就别买了，35TFSI坐的人多开空调车子动力应该就会感觉起步明显不一样，因为我坐过我朋友马力小一些的车才会这么说，一开空调，踩油门就会感觉车子起步太肉，建议加点钱买40TFSI的A4L，如果对动力没啥要求你喜欢就买35TFSI，不过肯定时间久了，你肯定会后悔没买40TFSI
奥迪A4L低配落地23万的确看起来比较诱人，但如果还需要等两个月真心话不是很建议交定金购买。因为这种最低配的车型都是根据订单生产的。内部一些比较实用的配置都没有，动力也是最低配置。只有商标和外观是一个豪华车而已。
奥迪A4L低配的发动机是1.4T的，这个发动机在迈腾上都是最低配车型，而迈腾的最低配没优惠才卖18万。这种品牌溢价真的不划算，而且北京的优惠幅度算比较大的，A4L裸车价格才能优惠到23万左右，您所看到的这个20万的优惠后价格可能会有水分。建议您小心购买。
要知道如今的汽车市场两个月可以有更多更好的产品出来供选择，与其这么等，不如看看B级车里面普通合资品牌的车型，比如迈腾。
奥迪A4L低配的发动机和迈腾的发动机是完全一样的，同样20万的价格下可以买到迈腾中等的配置，发动机还是个2.0T的。再加上奥迪A4L还要等两个月就更不值得了。
所以这里建议您关注一下普通合资品牌里面的一些产品。产品实力真的比豪华品牌的最低配车型好太多了，尤其是奥迪的低配产品，更是为了压缩成本降低了不少配置和做工。
奥迪A4L目前最低配的TFSI进取型厂商指导价28.68万，市场有6万左右优惠，那么裸车价就是22.68万，加上购置税19385，保险7350，车船税480，上牌500，全款落地价254455元。如果按楼主说的裸车价20万，落地23万那么等两个月也是值得的。
到店体验顶配奥迪Q8 55 TFSI，100多万除了宝马X6，它值得入手吗？
Q8奥迪SUV旗舰，顶配版毋庸置疑，豪车中性价比突出，V6，空悬，B&O，后轮转向，奥迪灯具，四人空间，卖点多多，100万级别，如此配置，卡宴，X6,可比否？30到50岁开Q8都没问题，受众人群较多，所以中高低配可任意打压卡宴，X6等市场，加上奥迪一贯的促销策略，2020年中可卖的风生水起，当成为卡宴街车，X6面临大改款，奔驰商务浓厚，揽运让人心里没底，综上，如果不是财主，就选打折后的Q8吧！
100万可以考虑奔驰GLS450
也不要选择宝马X6 这两款价格虚高 宝马X6的正确价格应该在60万上下 Q8的价格应该在70万以内
这是一个伪命题 所以我做不出正确的回答
我本来都不知道有Q8这款车，在被邀请之后就专门去看了这款车的情况，就说一下个人浅薄意见。
我不汽车类博主，所以谈不上专业，但因为我自己有一台百多万的越野，在购车之前把50至150级所有类型suv都全部比较过，其中x6和xc90都是临交[_a***_]又反悔的车型，所以我也可以适当说说。
x6呢，动力好，曾经的颜值之王，其他都不说，就是后排有点反人类，反正我坐过一次朋友X6，中途几次实在受不了想高速下车。然后呢，新q7是当时试驾操作转弯半径最小的，但因为刚刚新车上，信价比太低，标配都要85万，我觉得有点不值就放弃了，果然，半年之后就下探到60以内。至于Q8，第一眼以为是奔驰的GLC,再看又像卡帕。。。有点尴尬呀，不过很明显，就是A7的SUV版本，但看着不够精致漂亮，太小气了，竞争对手很明显就是x6，gle和卡帕，至于有些朋友说随便完爆卡宴稍微过了点。
这个价位的车呢，Q8个人决定定位稍微有点尴尬，为啥呢，百万级车型太多了，而且都是牛逼到不行那种，虽然像Q8定位公路竞速型SUV不多，但你架不住有X6这种万年老妖怪和保时捷一家子啊，比颜值我觉得都没比过，比动力可能心理也悬，更何况市场上曾经还有一个我大爱的大切SRT人家极限版本是唯一进入3秒俱乐部的suv，就是太小众，而且当年我买不起，不然就没有我今天GL啥事了。我觉得Q8出来是干嘛的呢？就是新Q7挂了，市场凉了，找了个新的细分，又没做好作业，说心里话，就我作为一个消费者，从舒适度目测，后座那反人类的90度直角绝对难受到要死，中控的精致度被奔驰同类型甩了几条街，动力貌似可能也许宝马卡宴之流或许好一点，反正说完就是，尴尬升级版q5，不太看好，当然，我只是从我个人的观点看，有奥迪粉要喷我也没办法…
到此，以上就是小编对于买新车驾驶奥迪***的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车驾驶奥迪***的2点解答对大家有用。
