大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动车新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动车新能源车的解答，让我们一起看看吧。
现在的纯电动小车是越来越多，才几万块钱，到底能买吗？
我邻居家哥哥去年买了一辆纯电动的小车，买的时候是被卖车的忽悠的说用起来特别便宜，而且在家就能充电，不用到处找加油站，还不知道加油站的油好不好，花十几万买辆加油的车最后让油把车给葬送了，不是太可惜了吗？因为我们那边是农村，私人小加油站挺多的，所以哥哥就听了卖车的人的话买了辆可以在自己家里充电的电动小车。
今年听说他把那辆小车便宜卖了，问其原因他说：这辆小车太坑人，已经两次把他撂路上了。第一次是去年冬天去接高铁站接他儿子，明明是充满了电去的，没想到天太冷，儿子是接到了但是电也用的特别快，生生的在离家十来里的时候给撂了挑子。
第二次是今年夏天，天实在是太热了，那天他开了空调忘记看电量就开走了，于是......不出意外的又一次看够了路上的风景。
先来聊聊本人的购买使用体验，2015年3.88万元购买一台低速纯电动车，不用挂牌，到2021年共行驶里程7.5万公里，目前还在使用中，自家充电方便。我这台电动车一开始主要是孩他爸开着在县城周围跑点业务，所以行驶里程比较多，优点是省钱，缺点是夏天热，冬天冷，万一在中途缺电了，充电的地方不好找，充电太费时间。后来，添置了一台油车，老公的感觉还是油车爽。电动车就基本上由我开着上下班，回村里看看父母用了。路程也就10公里，太冷的时候就开开车里的暖气，我感觉也挺爽😁。
总结起来，家里不差钱的就买油车。外出没后顾之忧，还舒服。想经济实惠就买个电车，前提是自家能充电，不经常出远门。最好的情况是一台油车，一台电车。谁家也不是一个人，各取所需。
肯定可以买啊！其实纯电汽车跟纯燃油车不一样，纯电汽车贵主要在电池包，续航的长短决定了价格的高低！纯电车不需要变速箱、不需要发动机，所以主要成本是在电池！当然磷酸电池跟三元锂电池价格也不一样！当然，不需要去关注或者说研究到这么深入。一般来说，纯电车的三电质保时间基本是8年，或者16W公里，普通家用的话一般8年也难16W公里，而且8年后大部分情况下应该也会换新车了，所以就勇敢的买吧！
我觉得暂时没必要！
最近几年虽然纯电动车发展的很快，但电动车目前存在的问题还是比较明显的，第一个是续航里程比较短，另一个就是充电时间比较长，现在虽然一些10万以上的电动车续航能到几百公里，但和油车比较起来，依然不会占有多少的优势，如果你是钱多，买来体验下，我觉得没什么问题，但如果讲究家庭的实用，还是买油车吧！
目前市场上几万元的电动车，基本上续航里程在一两百公里左右，实际的续航里程还要比这个短一点，基本上可以统称为老头乐系列，这个价位的电动车基本上没有什么品质可言，也就是能够遮风挡雨而已，花这个钱真的还不如买一个普通的带棚的电动三轮车，至少价格上要便宜很多！
电动车现在虽然市场上已经很多了，但在家庭用车中，电动车还不是一个首选，因为电动车面临着几个问题，第一个就是价格贵，基本上同系列的电动车要比油车贵一些，作为家庭而言，家里的第一台车大概率会选择油车；其次，电动车充电很不方便，虽然现在很多城市都有充电桩，有些什么可以在家里冲，但比起油车来，充电时间较长，一般充满要个把小时，效率上没有油车加油快；第三，续航的里程还要加强，特别是在夏天开空调的前提下，电动车的续航里程就比较的受影响，可能实际的续航里程只有70%左右了。
总的来说，家里第一台车一般都不会选择电动车，电动车一般都是家里第二台车了，几万元的电动车你买来也没问题，平时刮风下雨短途出行是没问题的！
现在很多的厂商都在生产几万块钱的电动小汽车，现在这种电动小汽车已经非常的流行了，他靠着自己的小巧和价格便宜，得到了人们的喜爱！
几万块钱的电动小汽车体格比较小，如果上下班和接送小孩的话是非常好的，因为比较好停好放好开。
另外就是价格比较便宜，质保的时间又比较长，有的是质保10年，有的是终身质保。所以不需要担心大件的损坏，后期使用起来维修成本又比较低。所以肯定值得购买的。
新能源电动车需要驾照吗？
需要。C1就能开。首先需要明确的是，新能源电动车也属于机动车。电动汽车是纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的总称。电动车的长宽高包括速度都和机动车一样，最高时速60 km/h，所以电动车还是机动车，驾驶人必须持有C类驾驶证才能上路行驶。
开了3年以上新能源车的人，能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗？
电动车主，我的车标的NEDC续航里程是400+，我两年开了2.6万公里，这也应该是绝大多数人用车的程度。
这辈子不会再买燃油车了。
我的用车场景主要是市内通勤，包括[_a***_]需要跑下面县市，以及邻边城市。上下班单程5-10公里，外出单程100公里以内。
在开油车的十几年最远跑过300公里左右的黄山、千岛湖。
开了电动车后，市内和周边通勤，油车没有任何优势。家里有充电桩，一般一周一冲，不去加油站，不用熄火停打电话，不用排队，不用充值……周五下班到小区里我的地下停车位上，随手插上充电桩，几秒钟，人就可以离开，晚上22:00，充电桩开始充电，0.288元/度，每次充大概15-18块钱左右。一年费用800-1000。
三电系统、整车终身质保。电池随便开不用担心。目前两年没有里程缩水，满电里程和提车时没有区别。国家规定的电池最低质保年限是8年，但我的这是终身质保，所以可以开到车报废，不需要在电池上花钱。
虽然原来的车子也是百年车企生产，但是质量并不好。关键是4S店碰到问题只会换零件，换一个不行再换一个。当然，也许是我运气不好，我身边好几个朋友同事的燃油车，如第一代的福克斯，别克凯越，标志307等都开到14年以上还在开。电动车零件少很多，故障也会少很多，再加上全车终身质保，所以没有后顾之忧。
驾车感受的话，开过电车就不想再开油车了，原来的车是1.6T，163马力，6档变速，现在500多马力，无档位，行驶品质提升不是一点点，关键是毫无顿挫感，安静。现在再去看以前抬头敬仰觉得遥不可及的豪华品牌车，已经没有丝毫的感觉了，BBA主流车型的2.0T，高配也不过250马力，现在再去开只有一半动力的车，至少在驱动上感觉只能是倒退了。
开车乐趣也多了很多 虽然燃油车也可以智能化，但是很显然大部分燃油车智能化有限。我的电动车几乎所有的操作都能语音。每一次OTA都能带来很大的提升，在***驾驶上，已经可以自动上下高速，自动超车，自动读取限速调整车速，这些目前燃油车实现的还基本没有
到此，以上就是小编对于纯电动车新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动车新能源车的3点解答对大家有用。
