大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于绵阳58同城二手车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍绵阳58同城二手车的解答,让我们一起看看吧。
买个二手车在绵阳跑滴滴是否可以养家糊口?
靠跑滴滴养家糊口对人的挑战挺大的吧。首先得对那个地方很熟悉,不熟悉的话,绕远路费油,油费算成本之一吧,话费导航使用的流量费算是成本之二了。其次,得能抢到单子,若车里坐了一天,一个客人也没拉倒,还怎么养家糊口,这样的风险不得不考虑。再次,奖金是滴滴跑车很重要的一个收入,得让客人满意,给你好评,可是这很难控制,客人稍微不满意,比如嫌你跑得慢,嫌你车脏(平时洗车保养等又得出钱)等等,给你个差评,就没有奖金了。最后,滴滴跑车司机不能拒载,有时遇到恶意派单、被取单,扣钱又扣到司机身上。总之,业余时间跑个滴滴赚个零用钱还可以,要养家糊口除非司机很优秀了。
想买二手车有没有以万一下的靠谱的车?
1万以下的二手车,就不要强调靠谱还是不靠谱了,确切的说,凑合着能开就行了,平时日常代步、偶尔应付个短途出行就非常不错了,不要抱太高的期望值,就像前一段时间,朋友告诉我,花5000块钱买一台2004款的哈飞路宝,过春节从四川绵阳开回山东泰安老家怎么样,让我否定了,后来想想不知道自己做的对不对,反正一台这个车况的车,跑这么远的长途,我是真不敢。
当然,这个东西看运气,这台04款捷达,公里数14万,车况一切正常,价格在8000左右,很是抢手的,卖出去口碑也不错。
回到正题,这个价位的车型,2010年之后的车型就不要想了,首先家轿可以排除,面包车的话,还有不少能参考的车型,运气好能买到近5年的车型,像五菱之光、长安之星6363这种微面,这种车的特点就是发动机性能非常稳定,车辆皮实耐用,油耗也不高,还是算是靠谱的了。
像这种都是11款、12款左右的,公里数不一,但是都过了10万公里,也就1万以下的价格。
当然,想要个舒适度稍微高一点的,也有一些小车比较不错,发动机都是合资技术,也非常稳定,像是铃木羚羊、北斗星之类的,这种小车性能上也算是靠谱,只是车龄要稍长一些。
你们感觉三缸发动机的车怎么样?
如果每个汽缸还是四冲程,当然可以做发动机,只不过曲轴的连杆颈分别分布120度,点火时间也相应布置。大部分的摩托车不也是一个汽缸吗?至于发动机的动力情况应视设计和工艺情况了,这里不便一一介绍。
搞发动机和底盘技术这么多年了,我们自己的驾驶感受还是实验室测试数据,对于驾驶者和乘客感受不出来,我向别人解释过很多次,同条件下,三缸的确要比四缸抖动厉害一些,但是各个发动机厂做过很多补偿,所以对于驾驶者或者乘客来说是感受不到的。包括我一个做通用汽车销售的朋友向我诉说,当顾客听到是三缸发动机时候,扭头就走出了4S店。
发动机动力性能; 无论是三缸还是四缸对于发动机性能没有影响,相反最新推出的三缸发动机比前一代同排量下的四缸发动机无论是功率还是马力,都略有上升。发动机的动力性能和排量很很大关系,和多少只缸没有关系。
发动机的抖动,三只缸的确是不平衡,如果不添加任何***零件,抖动也确实比四缸大,汽车只有越来越好,整车的震动和NVH性能也越来越高,所以设计师们已经为三缸发动机想好了办法,比如增加平衡轴,增加发动机隔音罩,增加配重块等等措施,作为驾驶者或者乘客,是感受不到的。 我们举一个例子,BMW X1车型,如果开过老一代或者目前最新这一代就知道,舒适性,NVH 性能都有提升,但是新一代就是***用三缸发动机。
为什么要造三只缸发动机, 最先大量***用三只缸的发动机都是欧洲的车型,宝马***等汽车率先使用。一方面欧洲更严苛的排放法规,使得汽车企业不得不***用这种办法,同时为了省钱,少一只缸可以省去一套曲柄活塞机构和火花塞,凸轮轴等不少的零件,当然为了克服抖动的问题又添加了平衡轴,隔音罩,配重块等零件。
世界十佳发动机,福特1.0T 发动机多次蝉联世界十佳发动机,它一直都是三缸发动机,在中国市场也已经存在了6年了,搭载车型包括福特嘉年华,福特福克斯,福特翼博。从质量数据上看,是看不到发动机抖动这个案例的。直至通用1.5发动机更换为三缸后,网上刮起了旋风说三缸发动机抖动,还是应该自己去开一开车,坐到里面感受一下。
综上,三缸发动机本身是有抖动的问题,但是通过整车系统的改善,驾驶者和乘客是感受不到的。
说的不足之处,还请多多评论
三缸机优点质量轻,体积小,低扭输出强,涡轮迟滞现象减缓。缺点:抖动,奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动,而且时间越长抖动的越厉害。这个抖动跟驾驶室没有关系。只是单纯的发动机抖动,驾驶室感觉到轻微的抖动这是很正常,四缸机也是如此,驾驶室跟着一起抖那是拖拉机。还有一个缺点就是噪音的问题,如果想买领克或[_a***_]等汽车一定要关窗试驾在比较安静的地方,感觉一下急加速的噪音能不能接受。因为领克是质保终身的,噪音OK,那么可以入手哟。
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