大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车好吗现在的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车好吗现在的解答，让我们一起看看吧。
现在电动轿车怎么样？实用嘛？
在目前来讲，现有的电动汽车都还不太实用。无论是环保上，节能上还是实际性能都无法达到要求的。因为现有的电动汽车就像手机行业中的“大哥大”一样，是初始阶段，属于模拟时代，所以大家都以燃油汽车的要求来设计电动汽车，形成不论不类的车型。这是第一代产品的通病。
要让电动汽车像诺基亚功能机一样被世人所认可，首先要有自身的理论支持，观念的革新，技术上的突破。电池不是瓶颈，电动汽车的发展不是电池所能限制的。有也只是人类理念上的限制而己。第二代电动汽车在这个基础上才得以发展。充30度电，走750公里路程己不是梦想，而是一个标准。
事物发展有个过程 ，目前电动汽车还在起步发展中，而750km续航车也在目前发展中逐渐诞生了，结果离不开过程，听人讲过个小故事，某人在单位食堂窗口买了两个馒头一份菜，两馒头吃完觉得不饱，于是到另一窗口又买了一个馒头吃了这下饱了，于是乎***感慨早知这个窗口买一个馒头就能吃饱何苦要先买那两个馒头？……
现在到底该不该买新能源汽车？
新能源汽车跟燃油车型一样，各自都有优缺点。每个人都有不同的用车需求，只要根据自己需要选择就好。新能源汽车主要特点是节能环保，最大的优势就是享受新能源政策优待，买车补贴，上环保牌可以不限行不限号。如果所在城市有限行限号，那么购买新能源汽车就很有必要了，购买绝不会吃亏。
就目前市场行情来说，比较知名的新能源汽车有特斯拉这样的，但是价格昂贵对一般家庭而言性价比不够高。像比亚迪秦，比亚迪唐荣威ei5，荣威ei6，荣威erx5，吉利帝豪ev300，奇瑞艾瑞泽5e这几款性价比还是挺高的。
两点少一点入手的意义不大
两点兼备就是刚需
（图片来源网络，侵删）两点皆无没有必要入手（限牌城市除外）
新能源汽车的类目在逐渐缩减，PHEV插电混动汽车被排除以后推行增程式REEV混动汽车，目前在转变的节点还没有理想的量产车可以考虑；燃料电池汽车只是发展过程中的畸形产物，后期也会消失；那么现阶段能选择的车型只能下EV纯电，而这种车并不适合所有群体。
纯电动汽车高中低挡分别适合的群体大致为：
高档汽车如特斯拉、蔚来ES系列、以及即将上市的唐EV600等车基本定义玩具，这类车追求的是高性能兼顾高品质，适合中产以上的消费群体作为城市通勤车辆或竞技用车。
中档电动汽车如秦EV、帝豪EV等车多为限牌城市刚需群体的选择，没有燃油车指标但需要代步车辆，退而求次只能选择里程稍长、品质合理且价格合理的电动汽车，如果没有牌照的限制或占牌的需求一般不会考虑。
低档电动汽车如元EV、长城欧拉、众泰E-PRO、知豆等车适用的群体为多车家庭，电动汽车扮演的角色基本是替代两轮电瓶车发挥“老头乐”的功能，虽然这些车续航里程短但实际需求并不需要大里程；作为合格的量产汽车品质和安全远高于两轮车或无资质车辆，使用家用桩充电每公里费用仅为几分钱，能兼顾节能省钱和提升出行品质选择这种车就理所当然了。
这是不同群体选择电动汽车的主要特点，同时反映出使用电动汽车的要求，选择高端和低端电动汽车的群体不会为停车位烦恼，没有这一基础多数消费者不会考虑买电车，否则公用桩的高成本并不能接受太多。
选择中档汽车的群体有太多在为充电桩的普及烦恼，没有充电条件用车成本并不很低，无非是在特殊的城市获得了用车资质而已。
买新能源车的人，并非人傻钱多，多半是由于限购政策。比如北京上海，摇号摇不上，又有用车需求，该买那就得买。没有什么应不应该的。
举个例子，17年的时候，我劝身边没有摇上号的北京朋友赶紧排新能源，如今他非常感谢我，要不然今年开始排，得2026年去了。有人说新能源车都是骗补的垃圾车，我不赞同这个说法，就拿当前十万价位的车来说，续航300km[_a***_]，值这个价钱么？肯定不值，但是你加上车牌的附加价值呢，就照五万算吧，五万买剩下的铁架子和电池，值么？你要说打死也不买，那只能说明你不是刚需，慢慢等摇号吧，毕竟每个人的需求都不一样。
感谢邀请！
这个问题我还是挺有资格回答的。作为一个自媒体，我驾驶过很多新能源汽车，有时候新能源汽车会让我觉得很惊艳，有时候新能源汽车又让我不屑一顾，其实归根结底就是怕现在买车之后，电池馈电跑不远，保值率太低后期没人要，下面笔者就和你好好聊一聊，新能源汽车现在可以购买吗？
新能源汽车可以现在买，毕竟现在油价一直在上涨，电耗肯定比汽油要便宜一些。我有时候下线和粉丝见面，我也是这么回答的，现在购买新能源汽车不要购置税、不限号、每辆新能源汽车还都会给补助，怎么看都还挺划算的。
但是我更推荐买纯代步的新能源汽车，一来价格方面有优势；二来纯代步车在拥挤的城市可以来去自由；相比高档的纯电动汽车。微型新能源有独特的优势，后期当成老头乐开开就行了。
去年的时候，受某车企的邀请来到工厂，综合续航达到800公里，就已经快到这个行业的天花板了，今年直接综合续航1000公里的也有了，新能源汽车发展速度太快了，有点跟不上脚步了。
而且不少人有一个误区，就是新能源汽车就是代表智能科技，但为了减少成本，一些高端的毫米波雷达等根本不会去安装，L2级别的***驾驶更多的是在当噱头，像微型新能源汽车，虽然智能配置少一些但是专项性强，像五菱MINI EV长期霸占国内新能源汽车销量榜第一的位置。
到此，以上就是小编对于新能源车好吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车好吗现在的2点解答对大家有用。
