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新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
与汉EV一样，极狐阿尔法S也是一辆新能源中大型轿车，该车售价区间为198万-363万元。而此次参与测试的车型2023款 森林版 735E+ 160kW，也是车系中的次顶配。而在这次夏季高温续航测试环节，额定735km续航的极狐阿尔法S，最终实际续航524km，续航达成率为73%，占据榜单第三。
TOP10：比亚迪汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型 该车是唯一一款搭载磷酸铁锂电池，并且能进入夏测续航前十名的车型，新车的售价为298万元，电池组容量为72kWh，CLTC工况续航里程为605km，实测续航427km。大家看完了此次夏测续航排行榜后，对自己购车参考的影响有多大呢？欢迎参与评论。
第一名：比亚迪汉EV创世版610KM四驱尊享型，实测续航里程363km，续航达成率60%。第二名：极限福克斯AlphaSHI版高级版，实测续航里程291km，续航达成率58%。第三名：蔚来ET7 100kWh第一版，实测续航里程377km，续航达成率55%。
夏季新能源车测试结果：测试发现，50°C的高温下新能源车型续航达成率保持在66%，虽然夏季对续航存在一定影响，但远低于寒冬的低温。其中Model Y、理想one、比亚迪汉 DM-i的紫外线隔绝率都达到了99%；高合HiPhi X和比亚迪汉 EV在红外隔绝率达到了90%，前些时候为车主免费升级芯片的极氪001，其红外隔绝率也达到了89%。
-25万区间推荐车型：极氪X 极氪X在SUV市场上展现了独特性，这台车6月12日已在全国25城同步交付，近期总能在路上看到它的身影。从实测来看，它的YOU版 四座四驱车型官方续航为500km，高温续航为370公里，续航达成率为74%。这个成绩，超越了比亚迪汉EV，以及特斯拉Model 3。
针对高温环境对电池的影响，各国制造商正在不断开发应对设计。例如，现代汽车在不久前公开的IONIQ5N说明中强调了电池冷却系统的技术。此外，中国的权威媒体也对国内主流的纯电动汽车进行了高温测试，验证了高温对续航的负面影响。在高温环境下，电动汽车的续航达成率平均只有64%，其中空调能耗占比也非常高。
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