大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车机舱耐温的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车机舱耐温的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机外壳上的电线会过热吗？
不会过热。发动机线路是耐高温设计的，机动车发动机舱内的温度在夏天时最低都在70度以上，发动机线路耐高温最高通常可达100度。而且它有管套保护还有阻燃作用，大可不必担心。但是如果疏于保养也会出现老化或者时间长了管套氧化脱落，也有可能被老鼠咬断，这样就会存在安全隐患！平时应该经常对线路进行保养，经常检查线路管道，尽量不要对发动机线路进行改装，保证安全，防止夏天温度过高导致自燃。
飞机点火嘴材质？
在航空发动机点火系统中，最常用的点火电嘴中心电极材料为高温合金，因其具有成本低、性价比高等优点而被广泛应用。但随着发动机推重比的不断增加，对发动机点火电嘴的耐温及使用寿命提出了更高的要求，传统点火电嘴一般只适合触发电压较低和火花能量相对较小的点火系统。当点火装置产生的高触发电压和高能脉冲作用在点火电嘴时，高能电火花使点火电嘴的电极和侧电极发生电腐蚀，同时随着发动机机舱内温度的上升，长时间使用下点火电嘴的中心电极会发生腐蚀变形，对发动机点火系统以及发动机的正常工作造成一定的安全隐患。
本针对传统点火电嘴存在的缺点，发明一种高可靠性的用于航空发动机的铂铱合金型点火电嘴。
安定器怕热么？
怕热的，安定器温度过高会燃烧。
汽车启动以后，全车的用电设备都是由发电机供电，而发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的，所以发动机转速变化就会引起发电机发出的电压高低发生变化。
如果氙气大灯长时间承受这种高电压差的电流就很容易烧毁，所以就必须给氙气大灯配上一个安定器以稳定电压和调整电流。
因为安定器需要调整电压，所以会产生非常高的热量，导致氙气大灯安定器会自燃。
大灯位于机舱中，发动机附近，因此车辆发动机工作时大灯周围的温度很高，大约95度左右。大灯内部的氙气灯工作电压和功率都很高，灯泡的温度在200-300度左右，灯内的温度分布一般在50度至120度左右。 氙气灯的安定器属于大灯的一个工作部件，起变压作用，工作时本身就发热，一般会设计散热，并没有固定的温度，安定器本身散热性好以及灯的散热性好的话温度较低50-60度，整个系统散热性差的话温度到100度以上也有可能。 安定器本身的耐温性要-40度至150度，不用担心安定器的工作性能。 安定器 全称HighIntensityDischarge就是我们日常口中常常提及的HID，高压气体放电灯，主要是由HID灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成，HID灯泡的灯管内填充有大部分的氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体。
刚开启氙气灯电源的一瞬间，安定器将车上的12V电压瞬间升压到23000V，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。
名爵HS电瓶一般会使用多长时间？怎么样？
名爵HS电瓶亏电问题很早就有，车质网的投诉全部是新车在1年内出现亏电现象，而且以2018款居多，从这款车上市至今，亏电问题断断续续一直存在，厂家只是进行更换，但并没有做出大规模召回
对于您说的问题，电瓶主要是看使用的时间，以及使用的状况。一般来说，电瓶可以使用3-4年进行更换，但如果电瓶频繁充放电，比如较大的用电设备，短途行驶、较为寒冷的地区等都会缩减使用寿命。不过有不少车友对于名爵HS这款车反应这个电瓶亏电的问题，如果您的也是这样的问题，建议您还是通过车质网进行反馈问题。
原厂电瓶使用寿命是3年到4年，普通汽车电瓶寿命一般在2-3年。电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装载等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的，电瓶电瓶的保修期是1年；平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。
蓄电池更换周期与电瓶质量和使用习惯有关，一般质保一到两年，如果是普通蓄电池一般用个四到五年是没问题的，我的一台昕锐，原厂用了六年还在使用。如果是EFB启停电瓶，一般2-3年换的车主多一点，当然也有使用时间更长的，***M的蓄电池使用寿命长一点，但这种蓄电池据说不耐热，装在机舱里不合适。要想知道电瓶该不该换，你测一下健康度就可以了，一般低于45%，就随时可能坏，就必须更换了。电瓶使用没有具体的时间规定，一般普通电瓶使用维扩好的可以用5-6年是没问题的。EFB启停电瓶一般2-3年换的车主比较多，***M电瓶寿命会更长一点。至于日常维护，平时注意不要熄火后不要使用大功率电器或长时间使用电器，如果经常短途行驶，建议定期用充电机接外接电源给电瓶充一下电。
到此，以上就是小编对于新能源车机舱耐温的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车机舱耐温的4点解答对大家有用。
