大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车新能源 和气油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车新能源 和气油的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车好还是燃油汽车好？
新能源仍处于探索阶段，未来世界的车应该以电为主，但到底***用哪种方式获得电力，是蓄电池还是燃料电池，或者说核电池。如果是蓄电池的话，到底***用哪种材料充当正负极，是磷酸铁锂，还是镍钴锰酸锂，或者是某种更棒的材料。这一切，目前恐怕没有明确答案。
仅从实际使用来看，燃油车的优越性还是大于电动车的，比如能量密度与能量转移时间——加入50千克的燃油，只需几分钟，就能供车跑四五百公里。电动车要达到这个指标，电池重量恐怕得数百千克。充电速度更是远远慢于加油。
所以，在现阶段，多于多数人来说，还是购买燃油车，更合适一些。不过，如果家里有不止一辆车，出于尝试新技术或者是好玩的心理，买辆电动车，也是理所当然之举。比如特斯拉的购买者，有一部分就是这种情况。再有，出于行政管制（比如北京的限号）无法购买燃油车，但又急需，不妨买辆电动车。它不仅有上牌的便利，面对限行它同样很有优势。
新能源汽车主要是减少排放废气的汽车，目前主要是一些电动汽车或者氢燃料电池汽车（没有形成规模），比如特斯拉等等。
燃油汽车主要以发动机为驱动方式的汽车，汽油发动机科技发展到如今已经相当成熟，但还有很多改进的空间，比如，提高燃油的效率等等。
总的来说，如果家用，推荐燃油汽车，特别是经常长途或者远距离出差的话，公共交通的话建议新能源车，毕竟环保是国际社***倡导的。希望回答对你有帮助！
我是心动爱车头条号的心动，目前我国大力推广新能源车，尤其是在一线城市，新能源车可以避免摇号的麻烦，因此，新能源车在一线城市的销量逐年扩大。
家庭购买车的时候，是选燃油车，还是新能源车，需要仔细考虑，而且新能源车分为混动和纯电两种，究竟如何选择？
如果是家庭购买第一辆车，首选还是燃油车，对于第一次开车的人士来说，燃油车要简单很多，新能源车的司机所要关注的车辆信息要复杂一些，出于安全、便利的角度考虑，燃油车更合适。
如果是家庭第二辆车，在已经有了燃油车的情况下，可以考虑新能源车，比较天天上下班开车，新能源车的使用费用要低一些，且行驶安静噪声低。
如果你在一线城市，车辆需要购买车牌或者摇号，则无论家里是第一辆车还是第二辆车，都首选新能源车，首先你不要买那块世界最贵的铁皮，或者不要在焦急的摇号中无尽地等待。
此时如果你是家庭第一辆车，优先选择混动车型，无论是比亚迪的唐二代，还是长城最新的P8混动，都是优先考虑的车型，不建议选择其他品牌，不建议选择纯电车，因为一旦需要长途自驾，纯电车就是个大大的鸡肋，不开出去可惜，开出去在哪里充电，没有一点把握，尤其是快没有电，而又不知道在哪里能充电时，内心的那种焦虑和煎熬，是很闹心的。
如果你是家庭第二辆车，根据自己的经济实力，实力强的哪怕买特斯拉也没问题，实力弱的，买个知豆之类的两座车也没问题，就是上下班用，价廉物美，停车方便。
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目前来看，燃油车还是主流，多数消费者还是对新能源汽车持怀疑态度。
发展趋势来看，推行新能源汽车是国家战略，大势所趋；未来前景看好，只是需要一个过程和时间。
目前新能源汽车的技术还没有完全成熟，车子的实际续航一般要在官方续航基础上打个7折-8折，北方的冬天可能要更低些。并且充电等配套设施还不完善，便利性还不如燃油车。不过国家对新能源的支持力度很大，新能源汽车产业的发展很快。
对大多数消费来说：非限牌限行因素，不是逼不得已的情况下。家庭第一台车的话，坚决建议购买燃油车。实用、方便，更有保障。
当然了，新能源车的使用成本要低得多，而且售价逐年下调。对于家庭第二台代步车，最好是有地方方便充电比，如给老婆开上下班，或者平时主要在市区开开，那买辆低价位的电动车还是不错的。
对于富裕家庭来说，不会像大多数消费者买车那么谨慎和纠结。自己喜欢就好，那么建议买高端点的电动车，蔚来、特斯拉都不错，比烂大街的BBA更有***和回头率。
首先呢，就新能源汽车和燃油汽车那个好，新能源有新能源的好处，燃油汽车也有燃油汽车的坏处。所以了，总结了一下，分为一下几点。 1.最近几年，越来越多的汽车消费者开始选择新能源汽车，新能源最大的好处是环保， 为什么国家大力支持新能源汽车，是对大气污染的一种保护。不可否认的是新能源汽车尤其是纯电动车型，在行驶过程当中，对空气的污染减少，甚至没有排放。 这一点燃油汽车没发相比， 为什么现在国家对大排量的车型年检要求太高，因为对空气的污染太严重，燃油汽车。只要启动，就会有有害物质产生。在这一点上，燃油汽车跟新能源是没法做比较的。 2.新能源汽车的续航公里，也是很多消费者最关心的一个问题，到底可以续航多少公里呢，新能源汽车的续航公里现在可以达到500公里甚至500公里以上。 行驶质感，一般来说燃油车更加符合人们感官但在起步加速上电动车普遍都有优势，加速快行驶平稳，没有燃油车型[_a***_]带来顿挫感等等。
但是呢，新能源汽车的电瓶换一组下来也是一笔不少的维修费用，至今电瓶衰退的问题还没有更好的解决办法，所以，新能源汽车目前只适合城市代步车，还不具备长途行驶的能力。 在价位上新能源 汽车也要比燃油汽车价位高， 燃油车便宜，使用成本高点新能源贵在不烧油只充电，而充电费用肯定比燃油车基本上少。都会比燃油车使用费用过半，所以根据需要来买 。 3.新能源汽车的动力 起步速度比较快，跑起来噪音也比较小，维修费用可能也低。燃油汽车了起步速度肯定不如新能源，维修费用高于新能源汽车。噪音相比较新能源汽车，噪音大于新能源汽车。新能源汽车贬值太快，不保值。这点不如 燃油汽车。 具体是新能源汽车好还是燃油汽车好，各有各的的好处，看你的需求再决定选车。
新能源汽车和燃油车哪个更加好？
新能源
新能源汽车作为环保型车辆，在市区行驶不会被限行，而且使用电量行驶所消耗的费用较低，经济实惠。但是新能源汽车的实际续航里程短，而且如果没有单独的充电桩，给新能源汽车充电是一个比较麻烦的事情。
请专业人士回答下，新能源汽车与目前的燃油汽车相比优势在哪儿？
新能源汽车里的主力车型电动/电混汽车与燃油车相比，优势主要在于NVH和性能的提升，有绝对优势的是混动汽车、电动汽车优势并不明显甚至可以说还有明显劣势。
电动汽车的核心在于三电系统，NVH和性能的提升在于电机，传统燃油汽车使用内燃机油汽油柴油两种类型，与电机特点区别为：
汽油发动机低圧缩比为点燃式，压缩比小热效率低能量损失比较大，且低扭输出较差需要依靠增压器才能提升性能表现；但汽油发动机的噪音和震动更小，更适合追求舒适的家用车。
柴油发动机高压缩比为压燃试，热效率比汽油车高15%~20%，节油能力比较突出但因点火类型的不同噪音和震动比较大，而且转速比较低。特点是低扭强但极速不高，而且NVH表现非常一般。
电动机依靠磁场驱动转子运转不需要燃烧也无需空气，相比内燃机而言几乎没有噪音和震动；在通电后磁场形成瞬间可以爆发峰值扭矩，这种特点叫做恒扭矩，汽/柴油发动机依靠增压器也只能在1200~1500之间开始最强发力、但电机可以在起步第一转实现。
运行原理的不同决定了电机有绝对优势，转换效率高到离谱没有噪音和震动可以说是汽车引擎的最理想种类。不过电动汽车虽然有电机带来的优点但【三电系统】不仅是电机，最重要的还有电池。
动力电池的制造成本相当高导致了容量久久不能提升，普通消费级电动汽车电池包容量仅在45kwh左右，工况法测试续航基本在450公里左右；但实际用车电耗往往要增加尤其是在冬季，所以续航450在高负荷工况下能超过350公里已经不错了，佛系驾驶也不过400公里左右，除非能够一直在城市以低速用车且不拥堵才能达到测试值。
受限与续航里程较短且量产车售价较高的障碍，导致了电动汽车目前不是主力车型，只是和对续航要求不高作为家用第二或第三台车的多车家庭，其次就是限牌限行但新能源汽车例外的城市。
所以目前使用电机普及率最高的车型是PHEV插电式混合动力汽车，电池包容量在15~20kwh之间续航一线车型为80~100公里，目的是满足日常短途代步；长途驾驶可以利用发动机集成的BSG电机实现行车发电→电驱模式，或者HEV混合动力输出模式，油耗相比同级燃油车仍能低1/3左右但性能仍可以超越同级燃油车接近一倍。
不过PHEV注定只是过渡型，HEV混动模式的油耗要比纯行车发电模式高，PHEV的BSG发电启动一体功率偏小，下一种普及车型会是B电机功率更大、发电效率更高的REEV增程式混动汽车。发动机的工作从主要用以发电升级为完全用以发电而不驱动车辆，车辆行驶完全以电机驱动，短途行驶仍可以充电获取、长途行进REEV模式油耗最多只是同级燃油车的1/3。
我是插电式混动车主，也算新能源车车主吧，分享下我的观点。看到上面有人说新能源车厂家就是骗补，这个观点部分赞同，个人觉得前两年续航里程在100-150的纯电动就是骗补，那种车不讨论。
我购置的是宋DM，以前开的是花冠，就说说插电混动和燃油车的优缺点。
先说优点，第一点，性能卓越，加速性能堪比跑车，这厂家宣传铺天盖地，不用详细描述，我只说我的车在性能上跟厂家宣传基本相符。第二点，使用起来经济，这个要有个前提，就是有自己的固定车位，能用自家的电充电。开这车快一年了，跑了三万五公里，我这边阶梯电价，电费8毛，使用下来油费加电费百公里花费不到30块，这样的价钱对于一辆两吨多的SUV来说算是很省的。第三点，反应灵敏，这个还是跟第一点相关，还有就是电机的反应速度快，一踩马上就有。第四点，车辆加速平顺，这个应该是比亚迪真的有技术沉淀，因为是混动的，有时要在电驱动和油电驱动之间切换，但不管怎样切换，坐在副驾驶的人都不会有感觉，只有驾驶者会有轻微的感觉燃油发动机已经介入。
再说说缺点吧，1，大家都知道电池的寿命，这也是我担心的，现在马上一年了，纯电行驶里程都有两万三了，我尚未感觉到电池容量降低，但还是有担心。2，每天出去都要***好行驶里程，尽量做到不要馈电行驶，馈电时油耗真心的高啊，曾经有过16升的百公里油耗。3，充电不方便，我是家里，单位都能充电，这个缺点平时使用倒不是太在乎，如果不能充电，福州这边不是一线城市充电桩不多，而且充电费用高，所以没有在外面充电桩充过。
总体来说，买了宋DM挺满意的，不担心里程，有优秀性能，价钱也不算高，到现在为止使用起来比较舒服，但心里还会对电池的寿命有些忧虑。
到此，以上就是小编对于车新能源 和气油的问题就介绍到这了，希望介绍关于车新能源 和气油的3点解答对大家有用。
