大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车液氧液氢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车液氧液氢的解答，让我们一起看看吧。
液氢液氧火箭发动机优缺点？
火箭用作燃料的好处 1、环保，燃烧产物无任何污染。
2、化学火箭中液氢液氧火箭比冲最高，甚至可以做到一级半就入轨LEO（低地球卫星轨道）。这是因为氢气和氧气是密度最小的可燃烧气体（没有之一，不信的可以去查一查元素周期表）。
3、因为氢气密度超小所以如果泄漏了，他会自已升到高空中去，而不会弥漫在地表，再不遇到明火的情况下比较安全。
当然也有缺点：
1、是液氢体积异常巨大！！因为液氢密度实在是大小了。
2、液氢要在零下253度才可保持液态！所以火箭如果用液氢液氧作为燃料，氢储箱是一个巨大的难题！
液氧煤油和液氧液氢发动机谁更好？
液氧液氢发动机比液氧煤油发动机更好，这是因为液氢燃烧后只产生水和少量氧化物，对环境污染较小，并且比煤油更具能源密度和折射率；液氧液氢发动机的比冲等性能更卓越，具有更高的推力和加速性，因此更适用于航空航天等高性能领域。液氧液氢发动机虽然成本更高，但随着技术的进步和发展前景，其应用前景更加广阔。
为什么火箭发动机要用液氧煤油发动机，不用液氢？
首先，并非火箭发动机不用液氢。比如我国的长征五号火箭，其一级芯级就是***用了两台推力为50吨的液氧液氢发动机YF-77，而4个一级助推器则各用了两台推力为120吨的液氧没有发动机YF-100。其次，液氢和煤油各有各的优缺点。从比冲性能来说，液氢远高于煤油，但液氢由于其密度比煤油低的多，所以其密度比冲较低，相应的相同质量的液氢需要的燃料贮箱的体积和质量都要远大于煤油，其次，液氢作为低温推进剂，其使用维护相对复杂，安全性也不如煤油好。最后，非常重要的一点是液氢的价格选高于煤油，发射相同质量载荷的发射成本更高。总的来说，液氢和煤油各有各的优点，液氧煤油发动机一般用于一二级发动机，液氧液氢发动机一般更适合用于上面级发动机。美国已经退役的航天飞机所***用的主发动机就是液氧液氢发动机，尤其其高昂的适用维护成本，已经退役。俄罗斯现役火箭发动机大多为液氧煤油发动机。美国著名的SpaceX公司的猎鹰火箭也***用液氧煤油发动机。
液氧煤油发动机和氢氧发动机是两种不同类型的液体火箭发动机，各有特点。我国在大推力氢氧发动机技术方面和美日还有差距，所以在新一代长征系列运载火箭的一级和助推器中多见液氧煤油发动机。
液氢液氧多少度？
液氧的沸点为摄氏零下183度，液氢也要保存在零下253度。
运载火箭通常都是使用液体燃料的，推力大而且容易调节。这种液体燃料包括燃料和氧化剂。有用常温的液体，比如中国长征系列用的四氧化二氮与偏二甲肼的组合。常温的容易操作，但毒性较大。
也有低温的的液体，比如液氧-液氢的组合。好处是非常干净环保，但低温液体的保存、加注和对机械部分的影响不好解决。但这是今后的主流发展方向，我们的长征5号也要用它。
这后一种使用低温燃料和氧化剂的液体火箭发动机就叫低温发动机。液氧的沸点为摄氏零下183度，液氢也要保存在零下253度
到此，以上就是小编对于新能源车液氧液氢的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车液氧液氢的4点解答对大家有用。
