大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车多少公里不能要了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车多少公里不能要了的解答，让我们一起看看吧。
新车速度最高不要到多少？
新车的速度应该多少，会有很多人说速度不要超过100，或者不要超过120，其实这里是存在一个误区的，不是说速到不要超过多少，而是发动机的转速不要超过多少。
你拿6.0W12的发动机能1.0的4缸小面包比，能一样吗，小面包100的速度转速就可能到3000多了，W12发动机100的速度可能转速才1000多点，要是W12的发动机长期1000多一点转速跑的话可能还会增加积碳呢。
所以说新车速度不要超过多少是不科学的，而是转速不要超过多少，最好不要超过3000。
再者，所谓的速度不要超过多少，转速不要超过多少，无非就是新车有一个磨合期，尽量慢一些开对车辆以后的使用上有好处。其实这点现在也不必在意的，这个磨合期是针对早些年的汽车发动机，那个时候汽车工艺还没有现在发达，发动机多为铸铁发动机，新的发动机落地刚开始会产生铁削，所以有一个磨合期，不要太快。
而现在的汽车工艺发展到今天，大部分都是全铝发动机了，已经不存在磨合期这一说法了，而且发动机在出厂的时候厂家都有一个冷磨合过程，人家已经帮咱们磨合过了，反而你在小心翼翼的去开是多余的。
所以该怎么开就怎么开吧，不要刻意去怎样，但是新手还是要控制速度，不宜过快，汽车这个东西你开上5年8年也差不多换下一辆了，磨不磨合这5年8年它也不会坏的，放心开吧。
虽然现在汽车零件装配精度高了，不需要刻意拉高速磨合了！但是新车前一千五百公里左右还是一个磨合期（五百公里内磨合轮胎与刹车），磨合期内建议：车速不超一百，载重不超八成，转速不超三千，预判驾驶，不急加急刹！车辆有了一个好的开始，对车辆终身受益！
很多车型在新车磨合期阶段都会限制发动机转速，而对车速做出限制的不多。以普通的家用轿车为例，一般限制转速在4000转/分钟以下，而在这个转速下，大部分车型车速都在120公里/小时以上。
上面两个图示中，一款车型限制发动机转速不超过最高转速的2/3，这个数值大约在4000转/分钟左右；另一款车型对发动机转速和行驶速度都做出了限制，这个数值远远的超过了人们的预期。这也是对新车不能上高速这种说法最好的反驳。
前几天一位刚刚买车的朋友向小编吐槽：“刚买了车真是含在嘴里怕化了，捧在手里怕摔了，真是要处处小心。”细问之下，原来这位朋友新买了车打算清明小长***自驾游一下，可是看到网上说新车最好不要走高速，真是郁闷。
其实像小编朋友这样郁闷的车主可能还是不少吧，什么新车不能走高速，新车时速不要超过100，不然就是毁车，发动机会受损等等，看着真是让人心惊胆战，但是实际当中大家真的不用那么担心。
所谓新车不能走高速，不能拉速度那是老黄历了，以前的车出厂之后会有一段时间的磨合期，也就是我们常说的“磨缸”，因为新的发动机不那么的“平滑”需要通过磨缸让它在缸体内更“平滑”的一点，所以不能拉高速，避免缸体受损。但是现在车辆发动机不仅做工提升了很多，而且出厂时也都经过了磨合，基本上不存在磨合这个问题了。
对于新车来说，速度应该限制在多少呢？100km/h还是120km/h以下，可能很多人听到最多的是这样的结果吧，其实对于汽车来说，就是一件消耗品，而且现在的汽车并没有那么金贵，不存在新车就不能开到多快。
比如很多人会说新车都会有一个磨合期，新车500公里为初期磨合，车速不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好；1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，转速不要超过3000转即可。
这样的说法对不对呢？从原理上来讲其实也没错，很多人都觉得新车速度要慢，油门要慢踩，如果你在高速上见到跑的慢吞吞的车，那跑近一看，肯定是没挂牌的新车。
很多都是传言，虽然会有一定的道理在里面，但不能全部相信，对于新车限速行驶来说，完全没必要那么在意，很多人基本一拿到车就直接上高速了，速度肯定也是100km/h以上，有人觉得新车要拉高速，那就不应该开这么慢，应该有多快就开多快，这样才有利于汽车性能的最大化。
其实在高速行驶和起步时，转速最好不要超过3000转就行。而且手动挡不要长时间保持低档行驶，自动挡也不要D档用到底。并不用刻意去说开多快才不会损坏新车。
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新车让4s店开了1000公里还能要吗？
这种行为属于欺骗消费者。你可以去当地市场监督局举报4S店。新车一般为不超过100公里以内的车称之为新车，凡事超过的都不是新车。好多4S店之间会调换车型，为了少花费用，就会路跑着去调换。但是在这种车也不会影响使用。就是第一次保养要勤快一些。
其实试驾车是很多人梦寐以求的车，就是高配置的新车，在4S店行驶了1000多公里，然后以一个比较优惠的价格卖给消费者，这笔生意其实还不错，因为4S店的试驾车是高配车型，虽然很多人上去开过，但是并不影响它的使用，高配车型用低配车型的价格来买，很多人想买也买不到。
本人曾在别克4S店工作过，很多试驾车也就几百公里的里程，因为我的店每年都要处理试驾车，所以那些试驾车还是比较抢手的，就像别克当家花旦君越，店里的试驾车就是次顶配，售价26.98万元，市场优惠幅度2万元，而试驾车花费不到20万元就能买到，关键是里程才几百公里。所以这样的车型是比较抢手的，很多人去问试驾车卖不卖？只能告诉他，不卖。为啥，不够卖的，因为太抢手。
还有一部分车型，就是新车却有几十公里的里程，这让很多消费者难以接受，其实只要不超过50公里是完全可以接受的，如果超过50公里，可以要求降低价格给优惠，4S店要是不同意，完全可以要求换新车，新车在运输和展车过程中有一定的行驶里程很正常，不是从外地调配开过来的就没有关系。
如果公里数达到了1000公里，而又不是试驾车，那么就要好好考虑一下了，这辆车跑了这么多里程是什么原因，比新车会优惠多少？这个如果没有太大的优惠比如给优惠5000块，或者赠送多少精品和保养，如果力度不够就不要买。
行驶里程过长，影响到自己新车的磨合，所以买车时一定要看好自己的新车里程表，谁知道这个公里数有没有暴力驾驶的成分？只要能追溯到的，就可以考虑。有时候4S店的套路比较多，如果不多留个心眼可能被套路了。
到此，以上就是小编对于买新车多少公里不能要了的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车多少公里不能要了的2点解答对大家有用。
