大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cc新能源什么车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍cc新能源什么车的解答，让我们一起看看吧。
大众新CC曝光！换奔驰同款“怀挡”，增入门车型卖多少合适？
「换挡」不是卖点，全新CC的合理价格应当在10-20万区间
近日，大众新款Arteon Shooting Brake谍照曝光，这辆车是CC的旅行版，是中期改款车型；这辆车会在2023年下半年发布，会以进口方式引入国内销售，并且会提供小排量的选项，其中包括1.4T-PHEV和1.5T燃油版。
全新CC的内饰设计感很有些“山寨感”，当然也有着大众汽车特有的廉价感，虽然加入了悬浮车机屏幕，但这种设计也早就烂大街了；所以内饰方面不会有什么看点，整体风格还是帕萨特的标准。CC其实就是帕萨特系列，现在的海外版本帕萨特已经停产了三厢版，所以帕萨特和迈腾都变成了***车，反倒是CC成为了“全球车型”，但是这辆车会凉的透透的。
究其原因首先是旅行车只能在欧洲市场获得普遍认可，其他区域选择客货两用车型，都会偏向具备越野能力的皮卡，低端车型还是面包车，载客为主会选择轻客，旅行车是很尴尬的车型。
其次，CC在没有换代之前已经非常冷门，导致这辆车冷门的原因是其不合理的“人设”。
这就是CC必然冷门的核心因素。
CC既然属于帕萨特系列，那么使用的一定是MQB平台，也就是大众汽车的“前置前驱”平台；没有轿跑车该用这种入门级的平台，前驱车的特点是重心集中于车头，后轮抓地力低于前轮，车辆的操控极限低；加速时车辆重心后移，前轮抓地力会减弱，前驱车容易打滑。
一汽大众所有车型？
1、一汽大众：宝来、大众CC、高尔夫、高尔夫·嘉旅、捷达、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、蔚领、蔚领。
2、上汽大众：Cross桑塔纳、大众Polo、辉昂、辉昂、凌渡、朗境、朗逸、领驭、朗逸两厢、帕萨特、桑塔纳、桑塔纳·浩纳、桑塔纳志俊、途昂、途安、途安L、途观、途观L、途观L新能源、途铠、途岳。
3、大众(进口)：大众EOS、大众Golf、大众up!、高尔夫(进口)、高尔夫新能源(进口)、辉腾、甲壳虫、凯路威、迈腾(进口)、迈特威Multivan、尚酷、Tiguan、途锐、Variant、夏朗、蔚揽。
一汽-大众目前共有11款车型，分别是:葛覃、谭跃、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫吕佳、蔚领、速腾、迈腾、CC、凯蒂(停产)。一汽-大众新能源现在有四款车型，分别是:谭跃插电混动、高尔夫纯电、宝来纯电和迈腾插电混动。
充电桩cc1和cc2的区别？
功能不同。
车辆端口CC1、CC2针脚确认充电枪和充电端口是否连接到位，其中CC1是充电桩的连接确认线，CC2是车辆的连接确认线。当桩和车都确认连接好以后，由充电桩输出12V***电压，通过A+和A-端口唤醒车辆VCU（车辆电控系统），告诉车辆该醒醒了，我要准备充电了。大家都知道，商用充电桩可以和各种品牌不同续航里程的车充电的，这些车辆中动力电池电压是不同的，所以就需要充电桩和车辆进行数据匹配。
（cc1）：充电过程中，非车载充电设备通过连接确认触头的输入电压信号进行不间断监测充电插头和充电插座连接状态，一旦出现异常，非车载充电设备立即关闭直流电源输出，在完成卸载后，断开开关S1。
（cc2）：充电过程中，如果100ms内非车载充电设备没有收到电池管理系统周期发送的充电级别需求报文，非车载充电设备也响应关闭直流电源输出的功能。
到此，以上就是小编对于cc新能源什么车的问题就介绍到这了，希望介绍关于cc新能源什么车的3点解答对大家有用。
