大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛新能源车电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥德赛新能源车电池的解答，让我们一起看看吧。
奥德赛混动电池多大？
动力配置方面，奥德赛混动***用 2.0L 自然进气引擎+搭配电动马达的 i-MMD 混合油电系统，电池安装在前排座椅下方，引擎最大输出为 146PS/175Nm，马达输出为 135kW/315Nm，综效输出达到 215hp，搭配 E-CVT 无段变速箱，提供 EV 行驶模式、混合动力行驶模式。
奥德赛混动电池是磷酸铁锂电池吗？
奥德赛混动版搭载一块1.3kwh的锂电池，配备的是135kw的电机。纯电模式下续航里程只能达到1-2km左右。广汽本田奥德赛混动版车型在成都正式上市，新车搭载本田第三代i-MMD混动系统，工信部综合油耗为5.8L/100km。
奥德赛电池组寿命？
较长。
奥德赛电池组***用铅酸技术，其正负极两端都由铅蓄电极和电解质组成，铅蓄电极***用钙合金和铅锡技术，能有效降低自放电，延长电池使用寿命。
另外，奥德赛电池组***用了新型配方和技术，使得其电池重量轻、容量大、充电时间短，寿命更长。
奥德赛电池组适用于汽车、卡车、拖车及其他重型工业用途，因此在耐久性和可靠性方面有较高要求。
通过科技进步的不断推进，未来还有望再次延长。
可以达到10年或者20万公里，所以使用寿命最起码就是这个水平。这个寿命基本上在10年或者是20万公里，没有什么大的问题，如果爱惜，用个25万公里问题也不大，质量是比较靠谱。
奥德赛底盘电池用的什么品牌？
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本田奥德赛的原厂的电瓶***用的是汤浅的蓄电池，型号为55B24LS。市场均价在400~500元左右，可供参考。广东汤浅成立于1996年，是日本汤浅株式会社在中国大陆仅有的出产“YUASA”（汤浅[）NP、NPL、UXH、UXL等系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型出产基地，悉数选用日本汤浅最抢先的铅酸蓄电池制造技术，遵循日本汤浅九十年专业开发、研讨、制造铅电池的许多技术经历。在技术上是不用质疑的。不过呢，电瓶质量虽好，但也是要注意保养的。要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。及时观察电瓶状态指示灯。现在很多车辆液晶显示屏上都会有电瓶状态指示灯，提示电瓶的使用情况，当电瓶出现电压不足时，该指示灯会闪动提醒，就要仔细的检查了，因此平常要
奥德赛电池型号是来自汤浅品牌的55B24LS型号的45A蓄电池。以下是对汤浅品牌的介绍：
1、汤浅品牌拥有全球性的技术专利。
2、所发明的胶状电解质的全密封阀控式铅酸蓄电池仍处于世界领先水平。以下是关于防止蓄电池电极氧化的扩展资料：
2、不能让蓄电池在安装位置松动，蓄电池不管是安装在引擎旁边还是在后备箱,都应将蓄电池固定。
3、在观察蓄电池时不能使用明火。
到此，以上就是小编对于奥德赛新能源车电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥德赛新能源车电池的4点解答对大家有用。
