大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车好用么的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车好用么的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车到底好不好？
这个问题暂且只能用相对论来解释了。
爱因斯坦是这样通俗解释的：当你挨着一个炙热的火炉时,一分钟就像一个小时那么漫长；当你挨着一个美女时,一小时就像一分钟那么短暂。
相对而言，电动汽车也一样：
当你手头里只有100元时，又想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间；很显然，传统的燃油车是满足不了你的需求，但是电动汽车确是可以的哦。
当你手头里只有100元时，想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间，但此时此刻，瑟瑟的寒风在大沥步行街上呼呼地刮过,吹起了地上的落叶的季节时；很显然，传统的燃油车才是你最佳选择，因为电动汽车在冬季续航会减半呢；你最好想办法借多点钱，给传统汽车加满油，然后出发吧。
当你手头里上不差钱时，要把车开到500公里外的酒店约会时，***如此时此刻你浴火焚身、心急如焚、亟不可待；很显然，传统的燃油车才能满足你的需求，因为电动汽车充一次电需要45分钟以上。
电动汽车好不好？
我是车主，2019年买的埃安S，当时17万多。说一说我使用两年多的反馈吧
刚买车时候，新车的电量不多，开着ECO模式回家的，当天的反应是，电动车不能买太难受了。
充电换模式，慢慢的再也不去开油车了。（只跟15-20万的油车比较，五十万以上的没体验过，自动略过啊）
提速快，***功能丰富、声控，我的车属于2019年的产品，埃安的车机还是比较差的，***没法看，游戏不能玩，很多功能都没有。但相对于我的油车 现代第八代索纳塔已经强很多了
这里提一下比亚迪，据说比亚迪的车机能玩王者荣耀，能***，这你受的了吗
再说下大家关心的电池和续航吧，埃安带电57.7度，标称续航510，实际北京使用的话夏天400，冬天也就240，这个 续航问题每个人测可能都不一样，我是常规驾驶，不会刻意去控制。
一周两充，因为车位有充电桩，所以没觉得不方便。
使用成本上 ，肯定比油车便宜，一公里基本一毛钱的样子（家充），接近5万公里，充电9000度，一度五毛七。
家里可以安装充电桩，在南方，哪是香的。现在的续航已经300公里以上了，充电桩也很普遍了。特别是好多车企已经是三电终身保，用车成本每公里才几分到2角以内。加速也好！哪你说香吗？本人19款唐EⅤ还是四驱的，百公里加速4.6秒，6.4万公里用电1.5万度电。还经常是中午在外面开空调休息的！去比下吧。哪有不香之理！
不好！斩钉截铁，毋庸置疑，不置可否，毫无疑问。
至少在10年内不好。十年后科技进步了，很多问题解决了，电池能量密度提高了，寿命延长了。产品成熟了。电动车才算好起来。
电动车七宗罪。
1，重污染。虽然表面看起来环保节能。但是电池的生产制造***矿，乃至最后的销毁都存在着巨大的污染。短时期还没有良好的解决方案，只能走一步看一步。还好电池寿命到期集中爆发期还没来。 废旧拆机电池都流入2手电动自行车市场。去污染底层农村市场。远的不说我就扔了太多了锂电池。都是扔垃圾箱。埋入垃圾场了。。并且所谓烧电。我国发电绝大多数也是煤电为主。电动车实际上就是烧煤的汽车。历史的倒退。和新能源毫无瓜葛。新能源是太阳能，氢能，不是煤炭电能。
2，贬值块。你买个电动车等你卖2手的时候就知道，5年以上油车基本可以卖三分之2，，至少一半。。 5年以上的电动车基本一文不值。。很多5年前买电动车的。现在电动车电池不行了。换电池比买新车贵。卖2手车几百块，就只能扔在家里当废品。这种事在农村很普遍。
到此，以上就是小编对于新能源车好用么的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车好用么的1点解答对大家有用。
