大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于双桥车二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍双桥车二手车的解答，让我们一起看看吧。
有个工程需要买车拉土方，来回80公里950元一车，能做吗？
贷款四万买个五菱之光 一趟来回八十公里 算上一个小时 一天二十四小时 24*950 一天挣两万 两天四万 再买一辆 再过两天再买两辆 半年下来世界首富是你的
我是做土石方工程的，来回80公里，每车950元，这运输费是很高的，按20立方的车计价，每立方47.5元，这是天价运输了。按你的说法来回80公里，实际运距就40公里。40公里的运距每天跑5趟是没问题的，5趟差不多一天就5000元的毛收入。这个活肯定可以干，但建议你不要自己买车，现在社会上20立方的车多如牛毛，你就去租车，发包给别人按3元一公里内的起步价，然后每公里每立方增运费1.5元。你就算这个帐看你每台车每天能赚多少？租10车去拉。一年下来你就是个小富翁了。
这个算一下就知道了，拉土方一般是大一点的车，不然不划算，先算成本，油钱，按照拉货公里1.5元计算，不拉货公里1元计算，1天正常跑两趟，油钱不到500元，按照500元计算，过路过桥费应该另算，扣掉其他的小钱1天算100元，每天人+车大概有1300的收入，个人认为还是可以的，但是要注意，距离远，风险有点大；重吨位长距离，对车的磨损比较大；会不会压钱。搞工程的都不容易，安全为上！
这个是我的专业。我在汽车货运企业干了一辈子。早年，没少拉运土方。而且我们是一个比较大的运输企业。
一般拉运土方，距离不能太远，那不是蔬菜水果，有“绿色通道”。土方运输，也就是一，二十公里远多说。因为距离太远，成本高，货主不会这样设计和选择。土方，要在附近消化。因为土方本身价值很低，运费占比大。在城市里拉运土方，对环保要求比较高，难度比较大。看开，没有学过“运筹学”，是不能搞好运输的。
拉土方，一般应该是“两头活”。也就是说，运出方，要运出土方，会给一份运费。而我们要把土方运到需要的一方。需要土方的，要用土方来“填方”。也就是要用这些土来平整建筑场地。需要方，也要给费用。这就叫“两头给钱”啊。
我们运输方，要分别跟双方谈判，以取得最大的利益。当然，要有这个能力，你手中的“土源”地，应该比较多。哪些工地需要填土方？你更要掌握在手上。实在不行，那就得忍痛割爱一方的收入了，利益小，也得干。
如果是没有设备，而是现买车辆去运输，显然不合道理。这想法，也太不专业了。社会上，现存的车辆都没有吃饱呢，利用率也就达到60%，就算最高了。况且，土方运输，哪有80公里距离的？这肯定是“外行”话。那不得赔死？当然，赔的不是运输单位，而是货主，也就是甲方。
一辆50万左右的渣土车，一天没有最低1000的纯利润。不如卖了去当司机。一天挣500，800的，完全是浪费自己的50万，去当渣土车司机，一月也有8000左右，就一个人，就挣8000。你说你，一个50万的车，搭上自己一个人，一天挣500－800利润，全算满了，一月15000－24000。减去你人工工资8000，就挣7000－16000。不划算。
