大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车续航2019的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车续航2019的解答，让我们一起看看吧。
- 410公里超长续航，补贴后5.98万起，2019款小蚂蚁上市值得买吗？
- 2019哪吒no1380i续航怎么样？
- 最大续航500km，奇瑞新款纯电动轿车竞争力究竟如何？
- 雷凌插电混动版2019年上市，纯电续航60公里，对于丰田出插混，你怎么看？
- 北汽新能源3.99万的车续航多少？
410公里超长续航，补贴后5.98万起，2019款小蚂蚁上市值得买吗？
很多电动汽车号称的续航里程，其实都是理论数据，根本没有考虑到真实环境下的用车情况。
所谓的410公里续航，如果加上夏天开空调，冬天制冷，实际上能跑多远，还是个未知数。
5.98万的价格，看似很便宜，实际上也就够在市内代步使用，真要跑远程的话，还要考虑有没有充电的问题。
2019哪吒no1380i续航怎么样？
这款车是集潮流颜值和智能设计于一身，性能方面也很赞，2420mm同级超长轴距，401公里的NEDC续航里程，50公里加速用时在4.9s以内，作为上班代步车，足够安逸。这些年，合众新能源推出的哪吒系列车型技术含量在行业内排名非常靠前，买它家出的车让人更放心。
最大续航500km，奇瑞新款纯电动轿车竞争力究竟如何？
谢谢邀请，奇瑞新款电动汽车是艾瑞泽EV450，极限续航并不能超过500公里，代号的最大值基本为等速巡航测试的结果，已经是极限了。
这台奇瑞电轿的竞争力如何还不好判断，新款是否解决老款车型续航里程虚标以及车身内部没有做防锈处理的问题才是关键，这两点不解决艾瑞泽5e很难在新能源领域有所建树，不过还是先了解一下这台车的优缺点：
艾瑞泽5e，补贴后价格为10.98-12.98万，车身尺寸4572*1825*1496、轴距2670mm，紧凑型轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统，其他配置主流水平。
电机全系搭载90kw的前置单电机，极限车速152公里；电池容量53.6kwh，续航工况法的测试值为401公里。电机是日本安川供应，电池也不是宁德时代，而是名不见经传的天津捷威，这家企业的技术貌似是由日本三井物产株式会社和背景建龙重工共同研发。
汽车最重要的是三电，三电里最重要的是电池和电机，老款艾5e电机异响问题频发、电池组容量不足续航里程明显缩短这是事实存在的问题，这两点貌似奇瑞并没有选择对供应商。电机国内的精进、电驱、大洋等等供应商都是水平很高的，电池比亚迪和宁德时代均为全球前十名，作为竞争品牌可以不考虑比亚迪但宁德时代只是单纯的电池生产商为什么也不选择呢？也许是为了控制成本吧。
艾瑞泽5e的电池组质保时间为8年/12万公里，后期的换电成本是可预见的，如果不能合理的控制电池衰减和里程的比例，建议慎重考虑这台车。
不清楚2018款艾瑞泽5e续航是否又注水了？是不是又留了10%底电，消费者日常能用的电量能不能到48-49度。
我是奇瑞2017款艾瑞泽5e车主，宣传49度电，工况351，但实际可以使用电量只有42-43度，在服务站检测处理了几次后，可使用电量不到40度了。
经过多次沟通，确定了一件事情，艾瑞泽5e充电电量少，按照技术人员及4s店的说法(互相印证)，是因为留了10%底电不让用，又留了3度(左右)电保证长航模式(约20公里，限用50次)，所以正常能用的电量就是42度左右。42度电是不可能跑出351工况的，这个工况需要49度电完全用上，所以消费者拿到手的艾瑞泽5e，本身工况就要打八五折(这个是刚性85折，和天气脚法等外部因素无关，因为电量不够)，开的话，天气暖和的时候脚法好点，基本能到300公里，冬天的话，再在八五折工况基础上打七折到八折左右就差不多了，这和我们车友的直观感受就基本一致了。这个车的日常可用电量，就是2017款比亚迪e5和帝豪ev300的水平，真实工况也就300，只是卖了351工况的价钱，坑了一批消费者。
雷凌插电混动版2019年上市，纯电续航60公里，对于丰田出插混，你怎么看？
这么看比亚迪还真是挺牛逼的，比亚迪的插混上市好几年了，而且都已经第三代了，路试和小白鼠实验基本成熟了。估计比亚迪的技术150以上的都没问题了，只是价格或者其他因素不上而已。小日本子明年才上插混60公里的，性能还是未知。不过话说回来了，现在各个厂家都在上插混，研究力度有认识增大了，有竞争才有进步和实惠，对消费者来讲是好事
传说在丰田总部有比亚迪唐，技术无国界，进步是王道。不管你消化了比亚迪插混技术多少，也不知道你再创新了多少，我想，有竞争才有进步。
如果是我，我会购买比亚迪的插混，这个无关爱国，无关情怀。仅仅是我喜欢原创，喜欢师傅做的东西！青出于蓝而胜于蓝是有滴，可是师傅也在进步！
具体到题主说的[_a***_]车，我不知道配置，没有价格，就是个头条新闻吧，看过可能会就忘了。当然，肯定有铺天盖地的***，还会有天下第一的吹捧，所有写手，所有广告，都为生活。
活在当下，每个人脑子都在进步。很久以前捐肾无害，卖肾买苹果手机的*货会越来越少。什么弱混天下第一，插混不符合潮流的话语，会因为丰田出插混而慢慢消失。
如果我有银子我绝对买比亚迪唐。不会考虑别的插混。
北汽新能源3.99万的车续航多少？
工信部续航150KM，新车选用了磷酸铁锂电池，搭载了一台前置前驱的永磁同步电机，续航里程有150km、200km、302km这三种可选，电池容量有15/19.7/30.2kWh三种容量规格的电池包可选。150km、200km续航里程的车型所搭载的电机最大功率是30kW，峰值扭矩为95N·m，高续航版本的车型所搭载的电机最大功率为45kW，峰值扭矩为150N·m
北汽新能源现在没有3.99万的车了，唯一一款3.99万的新能源汽车是北汽ec2018，可是早就停产了，已经停售了，这辆车也是北汽的试水之作，它的续航里程是150公里，是一辆两厢五座的小型车，目标客户主要是女性，目前北汽的新能源汽车的售价都是九万起的
到此，以上就是小编对于新能源车续航2019的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车续航2019的5点解答对大家有用。
