大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国五的二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国五的二手车的解答，让我们一起看看吧。
- 现在买二手车，国四车还让跑吗，国五的有二手车吗，有三四万的二手国五车吗？
- 五万元买个二手车，国五的最好，有哪些推荐呢？
- 抖音快手等河北地区国五二手车价格二万左右，是真是假，可以买吗？
- 7月1号以后，那些国五的车还能买吗？库存怎么解决？
- 二手国五车还能过户到哪里？
现在买二手车，国四车还让跑吗，国五的有二手车吗，有三四万的二手国五车吗？
国四当然能跑，只是限制迁入。国四车辆只能本地区或本省消化处理。至于国五二手车，15年下半年出厂的车基本是国五的。到目前18年都***个年头，二手车市场国五车还是有不少的。下面给你推荐几款国五二手车。
奇瑞E3,AO级小车，空间还不错。外观成熟稳重，我也开过，各方面表现都还不错。
紧凑合资车，空间表现都还行。前些年还是滴滴自营专用车，4万左右能买到合资紧凑国***多，可以考虑。
国四的二手车，现在没有限制上路的要求，但是不排除环保级别的升级，日后国四的车也会受到一定限制。但那是以后的事，估计3，5年内是不会限制国四车上路的。国五的二手车，现在也有的是，至于你说的三，四万的国五二手车市场上也会有的，而且，也并不是很难碰，只要留意一下就可以买到。
现在国四的车型还是可以正常上路没有问题的，毕竟现在路面上保有量最大的依然还是国四的车型，不过随着国家环保标准的进程加快，国四的车型可能过不了几年就会面临现在国三车型的窘境。目前国五的二手车型虽然不如国四的车型多，但是依然还是有不少选择的，预算控制在四万的话，可以基本上国五的二手车会局限在国产小型车或微型车。
宝骏310
总体来说，宝骏310开起来感觉还是相当不错的。动力足够，市区里边超起车来完全没有问题，足以满足日常代步使用。是现代小青年的理想选择。而且胎噪、风噪、发动机噪音的抑制在同级别车中也属于上游水平
长安CX20
长安CX20的外观那是没的说的，时尚动感，配置方面也非常的丰富，对比了好多车，得出的总结是同价位同级别车中20空间最舒服最大最人性化。 cx20搭载的是一款代号为JL473Q1直列四缸1.4L发动机，***用VVT等技术最大功率74kw，最大扭矩134n.m，非常省油，百公里也就6个油！
二手车国四的车肯定是还让跑的。
一四年下半年以后国五的车已经上市了，一五年以后的车基本都是国5的车。
至于三四万块钱有没有二手的国五的车。这肯定是有的，比如说新QQ啊。帝豪之类的，现在都是国五的车。
五万元买个二手车，国五的最好，有哪些推荐呢？
买个新车吧，宝骏310W
或者加几千，买个捷达、301都行，用着省心
你要为了装，我就没办法了，你就得想想5万的二手车能装得起来吗？
不过9几年的虎头奔坐着确实舒服。
抖音快手等河北地区国五二手车价格二万左右，是真是***，可以买吗？
您好
天上没有掉馅饼的事，即使掉馅饼也是陷阱
前方高能请注意：
1、车辆本身问题：事故车、水泡车、组装车等
2、车辆本身无问题，车辆手续有问题：比如在抵押中，2万左右只是车款一部分，解压还款没准是五六万，甚至十来万都有可能，并且解压的这部分钱也是要买方进行承担，这样算下来，贵不少
3、一车多卖，意思是一辆车卖给多个客户，仅收取定金。当过来提车时，推荐其他车辆，不买定金不退
4、价格比较低的车，同行都在盯着，无论怎样也不会轮到个人去买。价格合适同行都不收购的话，那肯定有问题
以上问题您品，您细细的品，同行肯定比咱们个人精明的多，毕竟这方面人家时专业的，您说呢？
国五是真的，其他的就不知道了。选购二手车应该注重几个方面：1、车辆的使用性质。2、是否属于租赁公司的或者营运的下线车。3、是否属于抵押车不能过户的车。4、是否属于泡水车、大事故切割车。5、确定里程表的真实度。
以上只是简单介绍，个人观点，仅供参考。
7月1号以后，那些国五的车还能买吗？库存怎么解决？
这个问题，关键还是看所爱车型的优惠幅度。对于追求性价比的朋友来说，国五的车是可以放心购买的，根据以往排放标准惯例来看，国五车再开十年以上是完全没有问题的，以当下国内消费水平，家用车很少能使用十年以上。国五车的购买理由更多的还是性价比的问题，还得所爱车型的优惠幅度，如幅度不大，则选择国六更为安心，这就要看你的取舍了。下方是国六实施时间表，可以做参考。
国六实施时间表：
深圳：2018年11月1日（柴油）2019年7月1日（汽油）
广州：2019年9月1日起实施
天津、上海、山东、山西、广东（其他地区）、河北、河南、海南、重庆、安徽、陕西、四川、浙江：2019年7月1日
其他地区：2020年7月1日
今天是6月28号，还有最后两天时间可以买国五车，那么7月1号以后，那些国五车怎么办？还能买吗？
这些问题最近很多人问，因为7月1号之后，大部分省份都要施行国六标准了，这里呢我帮大家捋一捋关注点，解决大家对国五车的疑虑。
一、凡是6月30号23点59分59秒之前购买车国五车型，只要开了正规发票，不管有没有去车管所履行登记上牌手续，都是可以正常上牌的，并不受任何限制，因为这完全符合国家规定！
二、从7月1号零点开始，国五新车将无法上牌，当然你也不能买，因为根本买不到，上牌的最低排放要求是国六！
三、7月1号之后，那些没有卖出的国五车怎么办？
这个大家不用担心，国六标准的制定和时间表是在2016年底制定的，也就是说所有主机厂和4S店都知道，国五车型必须在2019年7月之前处理完毕。所以，你所担心的那些国五车型其实早就处理完了。再者，主机厂和4S店有员工有***内部价，上下游供应商也有***购车价，卖不完的国五车型本来就不多，处理起来很快的。前一阵子国五车型很优惠就是这个原因，甚至有些地区“5折豹7折凯”传言四起，可见优惠幅度之大。
退一万步讲，如果国五车型剩余多，卖不出去的话，还有很多渠道可以消化，比如4S店可以在7月1号之前上牌，然后当做二手准新车卖，仍然能卖一个好价钱。
还有，看上图，北上广深直接跳过国六a，实施国六b标准，海南去年就开始施行国六了。目前只是大部分省份施行了国六标准，仍然有一些省份没有发布时间表，那么好办了，那些剩余的国五车型可以转运到没有实施国六标准的地区继续卖。
明天就是7月1号了，全国大部分城市将实施国六排放法规，届时国五的车型将不能在车管所上牌，应该说即便是你现在去买国五的车型，也来不及上牌了。
7月1号以后，在执行国六排放法规的城市，国五的车将不能上牌，所以买不了，即便你要买，厂家也不会卖啊，上不了牌。目前大多数品牌的4S店也都还有国五的库存车，那这些库存车怎么办？
第一，可能会转运到一些名不见经传的还没开始实行国六排放法的小城市，慢慢去库存。
第二，厂家低成本改装，正常升级尾气系统。国五国六指的是在一定立方内的排放物含量，虽然国六排放被称为史上最严排放，然而国六其实分为国六A和国六B，只有国六B才极为严苛，而国六A可以通过更换三元催化器和刷新ECU电脑来从国五升级到国六。因此这对厂家来说也是处理库存国五车型的一种办法。
根据《打赢蓝天保卫战三年行动***》，全国将会在2020年底之前，淘汰掉100万辆以上的国三排放标准车型，从这点上来看，即便你购买国五车型，还是能开很长时间的，只要车子上牌了，就能合法上路。
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本文观点：7月1日以后，国五排放的车还是可以买的，只不过是按照二手车的方式购买，因为这之后的国五库存车都被经销商提前上牌了。
首先因为7月1日后国家是不允许达不到最新国六排放标准的新车进行挂牌销售了，所以所有汽车经销商都会赶在这个日期之前尽量去把国五排放的新车进行打折优惠促销，但是如果实在是还有剩余库存，只能由经销商先进行挂牌，然后以二手车的形式进一步大幅优惠进行销售。
其次，经销商为了不使自己的损失变得更大，所以只能选择先由自己把这些库存车先行挂牌，这样就避免了7月1日后因为政策原因而导致无法销售，造成这些库存车成为永久库存车，造成更大的经济损失。
再次，有些品牌主机厂也是为了这个政策推出了相应的应对方法，比如可以按照一定的要求进行返厂，再经过主机厂进行硬、软件升级，使其达到国六排放进行销售。
希望我的回答能够帮助到你。
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二手国五车还能过户到哪里？
能过户，二手车只要手续证件齐全，车辆违章事故处理完毕，当然可以过户。
实行国六排放，限制国五上牌，主要针对的是新车，国五排放的新车会被限制上牌。但是二手车市场上的国五排量的二手车并不需要被限制上牌。
因为二手车交易只存在正常手续过户交易问题，并不需要重新再上牌，只要你有手续齐全的产权证、行车证、年检合格加交强险以及产权人***，你就可以完成二手车交易了。至于国六排放和国五排放，对于二手车交易完全不会造成影响。
国六标准实施后，对于国五车辆出行没有半点影响，国五的车主们无需过虑。
消极的是，国五标准的二手车保值率多多少少会受到影响，随之而来的是旧车过户难度提升，换车成本增高。除此以外，从长远趋势来看，高品质汽油的价格也会迎来上涨，市民的用车成本也会随之增加。
2手国5车除了车原来属地可以过户外，全国大部分城市还是允许迁入的。
除了一些特大城市，如北上广深，和一些省会城市以及经济发达城市，如杭州，南京，武汉，苏州，珠三角，长三角中心城市之外，绝大部分城市还是可以给外地车辆迁入落户的，当然，要迁入外地，最好先了解清楚迁入地政策再办理为好。
到此，以上就是小编对于国五的二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国五的二手车的5点解答对大家有用。
