大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全款买新车被拒了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全款买新车被拒了的解答，让我们一起看看吧。
在4s店全款买车被拒绝，必须贷款买，4s店的这种做法对吗？
因为有***提成。当然不对啦，一定要问清楚
使用***买车这种方式的话，还必须要在4S店购买保险，这样做非但保险费没有优惠，反而会比我们自己办理的贵上一些， 这无形中也增加了一笔开支。而且***买车要比全款买车多出一部分成本，不仅是偿还银行的利息，还要给4S店一笔费用，后期各种手续的办理也是比较麻烦的一件事。
销售员之所以会建议用户用这种方式付款，不仅可以让他们拿到卖车时的提成，而且还能拿到银行返还给4S店办理***业务的部分佣金提成，这就相当于两份收入了。
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
导读：“在4S店全款买车被拒绝，必须***买，4店的这种做法对吗？”这样的问题，我在后台收到过很多粉丝的提问，像这种情况，大家还是比较关心的，因为很多的读者应该知道全款买车的是比***买车要便宜很多的，起码不会多交一些手续费或者是利息，但是当你到某些4s店去买车的时候，你有全款购买的能力，而4S店却不愿意全款卖，这是因为什么呢？我之前在4S店也工作过5年多的时间，这样的情况我也遇到过，下面我就从2个方面，对于这个问题做一个分析。
第一个原因：销售顾问有销售任务
做汽车销售的销售顾问每个人每个月都会有固定的销售任务，而销售任务其实也要细分，并不是说规定你一个月卖几台车，有些4S店对于销售任务会有拆分，比如规定你一个月买10台车，其中有5台必须是***销售出去的，或者规定必须在这10台车型当中卖出去两台SUV车型或者是比较难卖的轿车车型，如果完不成任务则会有罚款，而且这个罚款的数目绝对比单车提成高很多，要不然销售做主直接把车就可以卖给客户了，那销售单车提成在多少呢？我之前在做销售的时候，单车提成在300到500左右。
第二个原因：4S店要提升单车利润
再怎么说4S店也是做销售的，只有把车子卖出去，而且多卖才能有更多的利润，全款卖车的费用有四部分组成，分别是裸车价，购置税，保险，上牌费（有些4S店可以免上牌费）这4部分组成，而这4部分当中利润最大的就是保险了，现在从车上赚不到多少钱了（加价在售的车型除外），但是***卖车就不一样了，除了上面所说的4个费用外，像手续费，出库费，PDI检测费，续保押金等等都出现了，而且这些费用的收取都是没有标准的，4s店定多少就是多少，完全没有谈判的余地。
那么这种做法对吗？
我们先不说这种做法对不对，我给大家举个例子，比如菜市场卖黄瓜的，超市里是2元钱一斤，菜市场卖1元钱一斤，你到超市也要1元钱一斤，超市工作人员可能不会回复你（这个例子可能不太恰当），举这个例子就是想说明，卖方并没有强买强卖，你能接受就买，接受不了就可以选择其他的车型或者直接在菜市场买黄瓜也是可以的。
总结：以上就是我给大家的分享，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
这不能强买强卖，还不允许不卖吗？
当然，这4S店拒绝全款大概率是销售员个人行为。
为什么？
全款卖车不挣钱。有些大牌子的店，全款卖出去，还得扣销售员的工资，那人家销售员铁定不卖啊。你干不干倒贴工资的活儿。
现在卖车员工是靠***，收手续费，然后就是保险，装潢等等的来挣钱。4S店家靠数量完成任务厂家返点。
所以嘛，销售员拒绝你的全款，你是可以投诉到店家上，店家大概率安排个经理给你接洽，经理好歹有权限，出了任务量，自己又不用扣钱，别折腾小销售员，全款卖车还得扣工资呢。
为什么有些4S店不喜欢客户全款提车？
汽车行业呆了四年，就我所了解的分享下。
不是有的销售不喜欢全款购车，而是所有销售及销售公司，公司的厂商都不喜欢顾客全款购车。
在汽车行业常常听一句话，哥您是全款还是分期，分期就不谈了。这种情况比比皆是。因为分期不赚钱。
厂家对金融分期会做补贴，自然也就有考核。说通俗易懂点，就跟***账单推荐你分期付款一个道理。
全款公司不赚钱，厂商不赚钱，为什么还喜欢你做分期呢。
为什么有些4s店不喜欢客户全款提车？
我来回答这个问题还是非常合适的，因为之前在4s店工作过很长的时间，这个行业里面也接触到了很多的朋友，我一直都是在一家自主品牌的4s店工作，在我工作的这段时间里，如果是客户要求全款提车，我们都是卖给客户的，如果是***买车则会更好，因为***买车利润会比较高，这就是为什么有一些4s店不喜欢客户全款提车的一个原因。
对于4s店来说，争取利润基本上就是两个渠道，第1个就是销售新车，第2个就是售后服务，想要做到第2个，那就必须先把新车买出去，其实现在4s店从单车利润上挣到的钱已经非常少了，所以说基本上都是从一些其他的费用上来挣钱，比如车辆的购置税，比如车辆的保险或者是车辆的上牌费，如果是***的车型，收费的项目是五花八门，而且这些收费的标准都没有固定统一，每一家4s店都有着自己的标准，也就是说他们要收多少就是多少。
以一台10万元左右的车型为例，***卖出去和全款卖出去，二者之间的利润基本上至少会相差5000元左右，之前有一位粉丝给我留言，说自己在***买车的时候还要交续保押金，交这个续保押金的目的就是你***比如是三年，那么这三年的保险都要在4s店购买，等你的还款结束之后，这个续保押金才会交到客户的手中，所以如果你***买车了后面连续两年的保险都要在四s店购买他们还可以多赚取两年的利润。
所以说，4s店还是希望每一位客户都是***买车最好，但是并不是每一位客户都是喜欢***买车，因为相信很多的人都知道***买车就是比全款买车有更多的花费，但是***买车也圆了很多人的购车梦，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
利益使然，众所周知每一个汽车销售靠的便是提成收益，而***的客户无异是让银行和汽车销售商所喜欢的，一笔车贷资金的周转从银行借出流动到汽车经销商，对经销商而言和客户全款没有任何区别只是钱的来源不同罢了，但绝对不会少一分，其中更包含了多种汽车行业潜规则，比如前阵子闹的沸沸扬扬的服务费、更不要说手续费、GPS费、以及必须交全险，甚至很多的汽车经销商会明确的告知车贷顾客需要在三年内在本店交保险，或者是强制客户升级车辆。
这些看见的看不见的都是利润，而且是高额的利润几乎没有成本，甚至很多经销商卖车不赚钱，赚钱基本靠这些潜规则项目。
所以车贷的受益方先是银行、然后是经销商、然后经销商处有了巨额的银行流水，那么他以后从***就会更加方便，于是就产生了共赢，那边是汽车经销商从银行***购买车辆，然后卖给车贷用户，然后车贷用户再去银行***买汽车经销商的车辆，一个完整的资金产业链就这样形成了，其中的利益不可谓不恐怖，而车贷客户从某种角度上没有任何性价比，但好处是还款周期长，这样利于***不会出现买车后流动资金枯竭。
到此，以上就是小编对于全款买新车被拒了的问题就介绍到这了，希望介绍关于全款买新车被拒了的2点解答对大家有用。
