大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑞麒二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍瑞麒二手车的解答，让我们一起看看吧。
有谁试过奇瑞的“金融贷款购车”，想知道靠不靠谱、手续麻不麻烦啊？
刚刚把服役1年的风云2处理掉了，然后通过金融***购进了瑞麒G5，说是可以二手车置换，给5000购车补贴，后来自己选择了金融***，因为两者不同时共享。瑞麒G5或G6的金融***是这么一回事：是瑞麒G5或G6品牌跟奇瑞金融公司及工商银行两大机构联合推出，有多种***组合可供选择。
其中，通过奇瑞金融公司可办理首付20%—50%、余额***取等额本息1-5年期还款方案，还有多种金融***产品也在研发推出中，尊享“零利率，零手续费，零等待”金融购车支持。
同时，工商银行可提供“逸贷卡”和“牡丹***”两种金融***购车产品。
其中，“逸贷卡”专门针对工行代发工资用户，在授信额度超过车款时，可提供零首付、 1—2年无息***；而常规“牡丹***”用户，则可享受最低首付30%，无息***1—3年。 个人真心觉得，如果真心想买，是真心蛮靠谱的。
为什么车评人很少碰奇瑞的车？
车评人在奇瑞上面捞不到油水，其次，现在汽车都标准化了，我们单位上百辆车，几十个品牌，也没见那个车有大问题，大部人买车只是代步，提速，噪音之类的差别，同档次差别能有多大？
买车很简单，除了自己的购买力和用途外，主要看这个车型是否在迭代升级，一般来说销量低，问题多的车型，企业会自动淘汰掉，能迭代升级的车更成熟。
没必要听那些车评人瞎***。
我来回答这个问题，我的一个同事买了一辆奇瑞瑞虎7有五年了只加过玻璃水，和轮胎，其它什么都没有动，他说想换车，可是这辆车没有什么毛病，油耗又不高，又不舍得卖，现在老矛盾了，他说下次不买奇瑞了，开不坏。
汽车厂商和车评人的关系，就如明星养小鬼一般，需要不停地投喂，才能有人气的加成。一旦断了供养，就会反噬自身。
天下熙熙，皆为利来。天下攘攘，皆为利往。车评人仅仅靠视频播放和文章阅读的广告流量收入是养不活自己的。不少车评人还有一个完整团队，主要收入是汽车厂商的广告营销费用，通俗的说就是“充值”。
车评人的胃口是会越来越大的，从业人员也越来越多。还出现了碰瓷式“充值”的事情，最著名的就是大飙车在评测奇瑞瑞虎8的时候，索要奇瑞76万公关费。遭到奇瑞拒绝，大飙车就在***疯狂的黑奇瑞，把瑞虎8贬得一文不值。
黑完奇瑞，大飙车又去黑长城。不过长城可不是善茬，直接把“大飙车”告成“大翻车”，让大飙车赔了100万。
即使是“自来水”的车主，一旦涉及到利益方面的事情，也容易走到另外一个极端。比如奇瑞有一个车主自建的论坛网站“新奇军”。刚开始是奇瑞车主和粉丝的聚集地，估计初期奇瑞也给过一些赞助费。后来网站的创建人和管理员动了坏心思，不满足那一点小恩小惠，控制和引导论坛舆论导向，竟然变成一个专门黑奇瑞的地方。所以说人心不足蛇吞象。
当然，说奇瑞是豹子头“林冲”也不全对。在2010年之前，特别是2005年2008年李峰担任奇瑞销售公司总经理期间，奇瑞的营销工作是做得很好的。
其中最有影响力的就是2008年，奇瑞汽车的A3就进行过66天10万公里不间断公开测试，3辆A3都顺利完成创举。
到此，以上就是小编对于瑞麒二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑞麒二手车的2点解答对大家有用。
