大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车刚买几天就有油了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车刚买几天就有油了的解答，让我们一起看看吧。
汽车每次起步太费油怎么办？
汽车每次起步太费油怎么办？每次起步瞬时油耗太高了，顶到天花板了。唉，对于你这种人，该怎么说呢？三个建议吧：第一，不要开车了；第二，把燃油车换成电动车或者油电混动车；第三，车里拉两个壮汉，汽车起步时让他们下去推，汽车开起来后再让他们跑步追上来。
汽车在起步时从静止到运动，需要克服汽车与地面之间的最大静摩擦力，所以此时的阻力是最大的。起步后需要加速到正常的行驶速度，还需要克服加速阻力。所以汽车在起步阶段油耗高是非常正常的。对于普通的家用小轿车来说，起步一次大约需要消耗十几克汽油，以当下的汽油价格来算，也就是一毛多钱。如果你连这一点钱都要计较的话，开车真的不适合你，你还是骑自行车或者走路去吧，既省钱又锻炼身体。当然，如果是大货车的话，起步一次油耗就高多了。我们经常说的“一脚油几块钱就没了”，就是指这些车。这也是很多大货车在行车中不愿意反复的减速、加速以及停车的原因之一，对他们来说，起步是真烧钱啊！
现在的汽车为了降低起步油耗，还是做了很多努力的，最主要的措施就是在汽车上搭载混合动力系统，在汽车需要频繁起步、加速的城市拥堵路况下行驶时用电，在道路通畅的快速路和高速公路行驶时用油，比如丰田的混合动力系统。这样就可以有效的降低汽车的油耗了，比如丰田卡罗拉，***用混合动力的车型百公里油耗只有四点几，而纯汽油车百公里油耗却需要六点几。
调整驾驶风格_学会高效加速
- 汽车起步的瞬时油耗高，这是非常正常且无法解决的问题。
表显油耗分为：平均油耗，瞬时油耗。平均值是按照一个周期内的行驶里程与耗油量分析计算得出的结果，这组数据一般不会“很吓人”，因为车辆高油耗的状态并不多，巡航驾驶时的油耗实际很低。但是瞬时油耗往往会非常高，某些车辆的极限数值多为「20/30L/100km」，实际还会更高哦。
汽车在行驶过程中的换挡加速油耗会有增长，但增长幅度往往并不夸张；原因在于车辆滑行时会有惯性作用力“***”的推动车辆行驶，***设汽车期望通过加速达到80km/h-功率需要50kw。滑行的推动力已经有30kw，换挡后只需要输出20kw即可加速到理想标准。
然而从静态到动态的变化也需要50kw，这一过程则完全需要发动机输出足够的功率才能实现，所以耗油量自然会提升。那么在短时间内完成加速，发动机只能以低档位高转速实现高功率——内燃机的转速越高，进气量与喷油量就会越大，这就是瞬时油耗会很夸张的原因。装备中大排量发动机的燃油车，其瞬时油耗是可以达到50/100L/100km区间的。
1：ECO节油模式对于新手司机比较有作用。该模式会通过限制发动机的极限转速，实现缓慢加速、快速换挡的相对节油。比如在正常模式中加速可以让发动机的转速提升到4000rpm左右，但是在ECO模式中就会被限制在2500rpm上下；转速的限制等于输出功率的限制，所以加速能够节油，只是低功率（低效率）加速的体验会比较差。
2：低档位·高转速·相对急加速，这种方式同样可以省油；虽然瞬时油耗仍然会很高，但是持续的时间却能大幅缩短。***设预计从0加速到60km，缓慢的正常加速需要10秒钟，过程中的平均转速为3000rpm；而初段用低档位急加速完成加速只需要6秒钟，期间的平均转速为4000rpm，但是之后的“十秒范围”内的剩余四秒则可以按照1500rpm左右的低转速巡航驾驶，平均油耗至少会相当、操作顺畅是可以更节油的，而且还体验到了驾驶乐趣。
求解，新车为什么平均油耗一直显示25？
很正常，油耗数值不用管，新车挪车转库一般就是几公里的短途，油耗肯定高。提完车加个油出去跑个50公里就降下来了，新车看好里程表读数就可以。
从问题来看，题主可能对油耗了解不多，以下几点可以多了解下：
自己开车肯定比工信部高就对了
油耗有瞬时油耗，行程油耗，阶段油耗之分，一般情况下瞬时油耗低可以到0，高可以到几十都正常。行程油耗主要看路途长短和拥堵路况等，低的可以到百公里五六升，高的到十几升也正常。阶段油耗一般就是每箱油或者每xxx公里总平均，这个变化范围会更小一些。总之油耗是个变数，和买车之前问人家告诉你的那个数字有一定偏差很正常。
不同季节油耗也会有比较大的变化，尤其北方，冬季油耗会比较高
最后，如果比较关注油耗，可以搞个我们家的App，自己记录一下算一下，也能对车的油耗水平和变化有个更好的了解和理解。
汽车在行驶时车子里面闻到一股汽油味,这是怎么回事？
不知道朋友们有没有这样的感觉，每次一坐长途大巴总能闻到一股“大巴味儿”。要说这味儿呢，有时候是混合着车里的食物的味道，有时候就是一股淡淡的汽油味儿，闻到就容易晕车有木有，甚至有的车主的私家车都会有汽油味，这是啥原因呢？今天小编就与大伙儿好好唠唠这件事。
首先，我们需要了解这几种情况，车内的汽油味是怎么来的。
下面这3种情况，千万要小心：
出现这种情况，随着车辆的行驶，渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内，这种情况是非常危险的，很有可能会引发火灾，需要引起高度的警惕。
此时，车主应立刻靠边停车，关闭点火开关和一切电源，仔细检查并寻找专业人士处理汽油泄漏处。
油箱上部小盖密封垫破裂损坏，将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。
上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖是用数个小螺栓固定的。如果小盖或密封垫破损，浓浓的汽油味很快飘入车内。
炭罐对很多人来说比较陌生，它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置，里面有一定量的多孔活性炭，能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气，以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气，减少对环境的污染。
当炭罐内所吸附的汽油蒸气压力升高时，其控制阀门打开，将引导汽油蒸气进入发动机燃烧，不对环境造成污染。如果油箱炭罐下面的空气管堵塞，或上部排出控制阀门损坏，在停车时就会有汽油味飘进车厢内。
很高兴为大家回答这个问题。
车内有汽油味，不少车主都会有类似经历，如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。那么，如果车内有汽油味，可能是哪些原因，又该怎么解决呢？
1、碳罐及其管道故障
碳罐的作用是发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。
当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。它能够减少因燃油蒸发排放造成空气污染，同时也能够增加燃油效率。
当活性碳罐有问题之后，首要表现就是车内汽油味浓烈。如果你经常在上车时闻到车厢内有很浓重的汽油味，就必须要检查碳罐系统的管路是否破损。如果有破损，那么汽油蒸汽就会从破损处直接排入大气中，进而造成车内汽油味大，特别是停在一些封闭的车位或者地下***时，这种感觉会更明显，需要及时更换！2、汽油管接口出现渗漏汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口[_a***_]检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。
3、车内拆装过汽油泵当汽车出现相关故障，需要拆装汽油泵的过程中，可能因为清理不干净导致车内出现汽油味。一般情况下，汽油泵的更换周期大概在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。4、汽油加得过满如果车主加油时，将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。不过，只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。建议车主朋友平时加油最好不要加得太满，尤其是在炎热的夏季。另外，需要特别注意，如果车内出现汽油味，同时还伴有刺鼻的橡胶味，这就有可能是车辆自燃的先兆了，车主应做好检查和防范措施。
您好，汽车行驶时突然闻到有汽油味，有这两种可能。
1.路面有其他车子漏下来的汽油，你路过，刚好通过空调入风系统进入车内，被闻到。我遇到过类似的事情。过完年返沪，我和我叔叔一前一后开车，刚上高速没多久就闻到一股机油味，是机油的味道，怀疑自己车子是不是哪里漏机油，但是刚买没多久的新车应该不会，心想是不是有一次磕到过底盘导致的，但是磕了很久了，要是漏油早就漏了，也不是。这时候我叔叔打电话过来问，说他闻到有机油味，是怎么回事。我就明白了，告诉他:可能有车辆漏机油在高速上，我也闻到了，不是我们车上的味道，放心开。果然过了那一段路就没有味道了。还有一件事情就是我经常路过一段高架路的时候就会闻到一阵饭香味。
2.有可能车子上有地方漏汽油，这时候就要下车检查了，车子靠路边挺好，放好三角警示牌，开启闪光灯，趴下去看油箱附近有没有燃油往下滴，打开引擎盖，观察油管有没有爆裂，不知道油管在哪就到处闻一闻哪有汽油味，如果确定是自己车上的味道，那么就拨打保险公司的救援电话，等待救援，漏汽油是很危险的事情。漏油的地方可能有这几个。燃油管，老式的车子燃油管是橡胶的那种，时间过长容易老化产生裂纹，有漏油的危险。外置燃油滤清器接口，燃油滤清器接口是卡子卡住或者是铁卡子固定的橡胶管，在更换滤清器时没有安装到位会导致漏油的。还有一种就是车内一直有汽油味，大多数车子燃油泵的位置在后排座椅底下，老车子有时候会渗油出来，车子里就一直有汽油味，解决办法是更换燃油泵密封圈。
大致就这些，希望我的回答能够帮到你。
汽车在行驶时车子里面闻到一股汽油味,这是怎么回事？
很高兴为大家回答这个问题。
车内有汽油味，不少车主都会有类似经历，如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。那么，如果车内有汽油味，可能是哪些原因，又该怎么解决呢？
1、碳罐及其管道故障
碳罐的作用是发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。
当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。它能够减少因燃油蒸发排放造成空气污染，同时也能够增加燃油效率。
当活性碳罐有问题之后，首要表现就是车内汽油味浓烈。如果你经常在上车时闻到车厢内有很浓重的汽油味，就必须要检查碳罐系统的管路是否破损。如果有破损，那么汽油蒸汽就会从破损处直接排入大气中，进而造成车内汽油味大，特别是停在一些封闭的车位或者地下***时，这种感觉会更明显，需要及时更换！2、汽油管接口出现渗漏汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。
3、车内拆装过汽油泵当汽车出现相关故障，需要拆装汽油泵的过程中，可能因为清理不干净导致车内出现汽油味。一般情况下，汽油泵的更换周期大概在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。4、汽油加得过满如果车主加油时，将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。不过，只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。建议车主朋友平时加油最好不要加得太满，尤其是在炎热的夏季。另外，需要特别注意，如果车内出现汽油味，同时还伴有刺鼻的橡胶味，这就有可能是车辆自燃的先兆了，车主应做好检查和防范措施。
到此，以上就是小编对于新车刚买几天就有油了的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车刚买几天就有油了的4点解答对大家有用。
