大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源代岁车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源代岁车的解答，让我们一起看看吧。
想买一个新能源代步车，预算5、6万，有什么推荐？
我现在看到的官价奇瑞的小蚂蚁价格还都不便宜，国产新能源的汽车官价基本都在八万上下能才好买到合适车型，所以预算在五六万的话我想到的就只有知豆，这款车在甘肃兰州有见过，两坐车类似小蚂蚁，比小蚂蚁更小，是一款非常像老年代步车的新能源汽车。在西安国产新能源路上跑的常见品牌，比亚迪、北汽、吉利、奇瑞等四大大品牌，从价格上看，北汽有个EC220貌似价格还合适，可以看看。
对新能源车了解不够，谨慎推荐，以供参考。
预算三万元，有什么绿牌新能源代步车推荐？
3万元买辆新电动汽车不够的，便宜的知豆、众泰e200等也得准备6、7万吧，3万元考虑二手车吧。车龄太长的电池损耗多，最好还是买一、两年的旧车，插电混动的太贵，只能选择微型两座或四座车了。
你可以去当地的新能源汽车销售门店看看，直接找销售员，打听有没有转让的二手车。如果有一、两年车龄的微型车可以看看，车子还在保修期内，续航里程尚可。车子买了就贬值，3万元可以谈下。因为有些车主买车前考虑不周全，比如家里和公司都没有充电条件，或者经常跑长途家里又只有一辆车等，电动车不合适使用，就会转让出来。
还有新能源汽车都是享受***补贴了，5年内禁止交易，所以无法过户，这情况要考虑到，转让协议写清楚。
新能源电动代步车需要驾照吗？
电动代步汽车需要驾照的,依照《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》规定:
1.
在道路上驾驶民用机动车辆的人员需要申请领取机动车驾驶证,拥有驾照才能合法驾驶准驾车型在路上行驶。因此无论是驾驶燃油车还是电动汽车都需要驾照;
2.
其中小型新能源汽车(家用乘用车)、低速载货新能源汽车所需驾照一般为C1、C2类驾照,而中型、大型新能源货车就要用到B类驾照。大型新能源客车例如城市公交车等就需要A类驾照才有驾驶资格;
有些老年代步车比很多新能源电动车做工都好很多却很便宜，原因是什么？
驳斥下提问的楼主
首先老年代步车不知道你有没有去看过?外形好?内饰好?，老年新能源代步车简直就是侮辱新能源这三个字。
1，老年代步车我朋友有经营过，我也看过很多，外形有些是铁皮皮，有些直接就是塑料壳子，设计LOW爆了。内饰全是塑料，座椅就没得说了质感搞，舒适度差到了极点。
2，动力很弱，时速好点的最高60迈，还挂不了牌，简直跟***没啥区别。
3，家庭条件稍微好点的都建议不要给父母买老年代步车，根本没有安全性可言。
4，正儿八经的新能源汽车单数比亚迪新能源，北汽新能源领先，后面吉利，长安，传祺都陆续会跟上。
老年代步车就别再再叫新能源了，要买新能源品质新能源考虑比亚迪唐DM，元EV。经济点可考虑北汽和奇瑞QQ新能源。
首先建议配一副眼镜，带上眼镜之后咱们再聊为什么便宜……
低速电动车里的所谓“老年代步车”价格并不便宜，一般建议棚式车[_a***_]在1.5万左右，有汽车造型的产品价格普遍超过两万，相比汽车是便宜一些但并不算物有所值。
这类车使用的电池是普通铅酸电池，续航里程在100~150公里之间，铅酸电池的价格仅是锂电池一半不到，而且装机量小成本并不高；其次这类车辆没有基础的ABS EBD以及安全气囊灯主动保护配置，成本再次缩水；车身谈不到使用高强度钢材，一般都是普通的焊接式框架覆盖塑料饰板，小作坊都可以生产。
这种安全系数极低、生产成本也非常低的车型即使是模仿汽车的产品售价2万+利润率也和抢劫差不多了，所以这些车本就谈不到便宜。
而新能源电动汽车首先一般消费者看不到的成本就非常大，资质审批厂方建设、生产线投入以及数以万计的工人都是要用钱养的，投入的成本也要转嫁到车辆的售价上。
其次电动汽车使用的电池以小型乘用车为例均为三元锂电池，***格是铅酸的一倍多，续航里程也基本往300公里起步靠拢，是低速电动车的两倍。
其次作为乘用汽车生产必须符合【机动车运行安全技术条件】里的所有规定，主被动安全配置以及车身结构、各类部件的级别是远超低速电动车的，仅车辆本身不算电池的***也要高于低速电动车的终端售价，加入几万元的电池组之后实际售价是低速电动车的几倍也就很合理了。
这两种车是小作坊和工厂、无资质和有资质、不安全和安全的区别，贵有贵的道理，这两种机动车没有可比性。
到此，以上就是小编对于新能源代岁车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源代岁车的4点解答对大家有用。
