大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于劳斯莱斯古斯特二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍劳斯莱斯古斯特二手车的解答，让我们一起看看吧。
想买辆5年左右的二手劳斯莱斯幻影，大概多少钱？
谢邀，对于汽车来说，我略懂一点！比较平常见到的车就是路上经常见到的外，而像布加迪，兰博基尼，帕加尼，法拉利，迈凯轮等***跑车少见且只是一些有钱人收藏的玩具！
但是像劳斯莱斯车型如：幻影、库里南、古斯特、这些顶级桥车都是一些企业大佬们以及大牌明星和知名网红的商务用车！所以偶尔在路上都会看到几辆，不同身份的人有些人靠车撑场面，有些车靠人同步身价。
题主所说想买台5年车龄的二手劳斯莱斯幻影，你心里面的心思我就不猜了……像劳斯莱斯幻影二手车价格地方差异挺大的！而且二手车也少有，毕竟是一辆大几百万甚至上千万级别的豪车！配置级别不同价格就不同、估计大概都要三五百万吧。
古思特飞驰怎么选？
要根据自己的需求和预算来选择，如果需要更高性能和品牌认可，可以选择更高档次的车型，另外也要考虑车的安全性能和油耗情况。
对于预算有限的消费者，可以考虑选择较低档次的车型或者购买二手车，但要注意查看车况和保养情况。
飞驰开着舒服
宾利飞驰是能和劳斯莱斯相提并论的超豪华品牌，随着东家大众集团调整了宾利的发展战略，主动降低身价后，劳斯莱斯就在超豪华品牌一览众山小了，即便是入门级古斯特，落地也是要五六百万的存在。
你觉得买二手奢侈品丢人吗？为什么？
买二手奢侈品要看分几种情况，第1种是买来不实用。只是为了面子而买这种。不推荐。第2种是买来。有实用价值，自己非常需要。三种情况是买来经营或者是收藏。
总之看个人的目的和个人的经济状况。适合自己，量力而行是最好的。
我们把这个问题拆分出来
1，你觉得买二手物品丢人吗？
答：不丢人，我觉得实用就可以，即节省钱，又能循环利用，不造成没必要的物质浪费。像二手车，二手房，二手玩具等。
2，你觉得买二手奢侈品丢人吗？
答A：不丢人，道理同1。
答B: 丢人，买不起新品，只能买二手充面子。
大家有没有发现这个问题的核心在哪？是“奢侈品”，人们对于奢侈品有着偏见的定义。因为他的昂贵价格，在某些人的心理他是身份的象征。不是一般人能消费的，并且奢侈品是可有可无的，不是生活的必须。所以就造成了两种不同的意见。如果我们把这个所谓的奢侈品LOGO去掉，就以对待一个平常的物品，也就没这么多的想法了。
清者自清。浊者自浊。又有谁能说清楚呢。
不丟人，不偷不抢。著名***明星王渤，现在还依然开着二手车到处晃悠，也没见他身份掉价，反而显得他为人低调，自己的生活方式何必要别人懂。
每个人都应该学着做自己，生活爱美先美了自己的心情，活给别人看的，活在别人的嘴里跟着别人的节凑起舞，你的内心不可能得到安宁。
就算你有实力，也会一样够买二手奢侈品珠宝佩戴（奢侈品牌珠宝的加工成本费就很便宜）因为便宜、实惠，很多人不就戴一个款式的新鲜感吗，二手你也无需特殊的保养，让自己舒服适合自己就好。
我们需要在特殊的场合中适度地包装一下自己，让自己显得更有自信和档次，更不能像有些朋友头脑发热，龇牙咧嘴买了一个20多万手镯，戴着也不协调，又不匹配自己的身份，怕丟着、磕着、碰着最后只能压箱底。如果一件宝贝让人很不省心，还不如一个二手的先过过瘾就好了。
身边虽然没多少人购买二手奢侈品包包，但个人观点觉得不丢人啊1.奢侈品的二手残值相对保值，有个别些的***版甚至还会增值呢，说不定买主还可能是个理财高手2.一个人能不能配得上奢侈品多数是看个人的日常与配套装备，一个开法拉利出入高档场所的人背个***的包包也会被认为是真的；一个工薪常吃路边快餐背个真的LV也多数是被认为是***的，决定别人眼中品牌真***或是二手，主要取决于该人的日常，一个能配得上的奢侈品包包或手表的，如还能购买二手的说明消费相当理性，即满足的子面子需求，又经济。这样的人值得学习啊！3.小编也喜欢高档车，开得舒服，开起来也有面子，但新车购置税等贵啊，买个只用了一年左右，车况良好的比新车省下一半的钱，还过了磨合期，何乐不为呢？买奢侈品我想也差不多有这样情况吧。
买二手奢侈品丢人。买奢侈品应该是有钱人的事，被扶贫的家庭和还房租的家庭，一般工薪层，他想买奢侈品吗？这些人都是想买价额底一点的生活用品和食品，考虑的是生活。买点二手货用一下，心里还高兴，感觉非常正常，节省了钱。奢侈品就不是这样了！是有余钱的人买高挡很贵的物品，比普通商品的功能多了摆显，比富，提挡，给人看的功能，如果你用二手奢侈品，达不到上述功能，就识得其反，就成了丢丑了，所以不买奢侈品可以，旡人说坏话，你买二手奢侈品用，就有丢人之兼。
是不是只要开着豪车的都是有钱人？
那就真的是天真了，以北京为例，一年成交的豪车，有多一半是被那些顶级富豪买走的，一个人可能买个几十辆也说不定，他们普遍有收藏顶级豪车的爱好，比如著名的国民老公“王思聪”。
还有一部分是被明星买走的，他们对于豪车的消费普遍还属于暴发户级别，买超跑的更多是性格比较张扬的，大部分平时还是安安分分的坐着保姆车，有很多明星深知低调低调再低调，即便不做保姆车也是弄辆好一些的SUV就得了。偶有明星自己开着超跑上街，大部分能见到的超跑豪车都是那些二代们开着。
但还有一部分豪车，其实是租赁公司的车，不要小看这部分车，至少得占据着北京30%的豪车范围，很多人收入尚可，买超跑和RR这种车太奢侈了，就偶尔租来开一开过过瘾，即圆了超跑梦，也不用付出太高的代价，这方面在城市里的需求并不小，所以有的时候看到开豪车的没准就是个普通人租的。
至于传统意义上的BBA，除非是性能款（AMG M RS）或者顶级车型（S级迈巴赫）以外，大部分C级以下的车型已沦为平民车（一线城市），类似5系什么的一个小白领努努力贷贷款还是可以拿下的。
现在要说豪车怎么也得从保时捷、玛莎拉蒂说起了吧，只要不是买711和Macan充当有钱人的小开，大部分买得起保时捷的应该还算是有钱人吧，毕竟也都是百万起的车了，交的税都够买辆车了。
您好，这个问题一分为二看，一般来说，大多数有钱人肯定有豪车。
尤其在中国，大多数时候，车就相当于门头。拥有豪车的目的有很多，一，喜欢好东西，这是人之常情；二，显示身份地位，对于无须或不愿低调的人来说，玩玩豪车也正常；三，另一部分人，您说他有钱，他又没钱，您说他没钱，看起来又有钱，但是钱不一定是他，于是豪车就必不可少了！其道理不言而喻……当然，还有其他多重原因，不一一而论了。
国内有过报道，说[_a***_]任总开的就是一般的车，有时回家还排队打的呢。另外，周润发把亿万资产全捐了，自己座公交地铁，粗茶淡饭，境界之高，唯有跪服！这种情况国内不多见的。在国外，豪富开普通车就司空见惯了，有的甚至开几十年的破车，譬如沃尔玛的创始人，宜家的创始人……甚至新生代的扎克伯格等等。
总的来说，人家有钱，跟我们没有一毛钱关系，人家愿干嘛就干嘛！只有我们闲的***时候，扯一扯而已！
首先，开豪车的未必都是富人，但能买得起豪车，一定比龙叔有钱。至于买豪车的钱是怎么来的，方法渠道很多。有自己奋斗挣来的，有爹妈双手奉送的，有老房子***补偿的，有银行***的，有借款顶账的，更有当小三小四换来的。
其次，开豪车的基本上分三类人：老板、富二代、***户。老板的豪车是自己辛苦打拼来的，也有可能是顶账来的，有豪车便有派头，有派头才像老板。富二代的钱虽然不是自己的，但爹妈的钱花着不思量，只要不******，买辆豪车不算事。***户原本或许很穷，一夜暴富成了百万千万元户，不知道这些钱咋花，先买一辆豪车开着，A3、A4、X1、ES、C60、XTS……虽然只是豪车入门车型，但开出去还是有面子，可以满足一下小小的虚荣心。
当然，现在满大街都是豪车，在不同阶层眼里，豪车等级也不同。千万元的是豪车，百万元的是豪车，五六十万元的是豪车，二三十万元的也是豪车。豪车界也有歧视链，开迈巴赫的看不起开奔驰的，开奔驰的看不起开宝马的，开宝马的看不起看奥迪的，开奥迪的看不起开辉腾的……
在龙叔看来，30万以上的都是豪车，至于开几百万几千万座驾的，人家开的不是车，是开着一堆钞票招摇过市……
开豪车的不一定都是有钱人，但是有钱人基本开的车都不会太差。我曾经听到过很多讲述有钱人如何低调的生活方式。穿着朴素的确实有很多，毕竟每个人的风格和定位不一样，穿衣服干净整洁是基础，但是也未必每一件都是国际奢侈品大牌。但是开车这事吧，那些说特别有钱的都开帕萨特、凯美瑞出门的故事，至今我都没有真正亲眼见过和证实过。
这么说吧，坐拥千万以上资产的人，有性格张扬、特别喜欢车，成天开宾利代步的。但是就算不张扬，也不至于开辆20多万的车出门。当整体的经济水平和层次达到一定程度之后，如果刻意的装穷，装低调，反而特别让别人反感。这种感觉跟没钱故意装大款是一个道理。身边的人都知道您啥经济水平，就算不张扬也要差不多，否则会跟别人产生距离感。
不买宾利最起码也得来两百万豪车才符合身份，如果大家觉得百万豪车都是故意张扬的话，那真的应该努力工作，提高自己的生活品质了，最起码也要经常去大城市走走开开眼界。现在的一、二线城市，在市区里百万豪车遍地都是，没什么稀奇的。您站在一线城市的主干道上看看，像奔驰S、保时捷卡宴这个级别的车型，3分钟只能能过去几辆。
岩哥的观点：还是那句话，有钱人未必一定开豪车，但是绝对不会开太差的车！因为没有必要，谁都知道豪车开着舒服，坐着也舒服。低调也是有限度的，过分的低调也是一种装X行为！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
这个问题要区别对待。
比如我，如果有钱，我肯定开豪车啊，买豪车也是***消费，振兴经济，拉动内需的一项举措，何乐而不为呢？
但也有例外，比如大家都知道的facebook的创始人扎克伯格，他的个人财富500多亿美元，他就开了一辆20多万的日本丰田车。我倒是希望他能开我国的比亚迪啊，吉利啊，长安等等，可是目前肯定办不到。
所以说有钱人也不一定都开豪车，没钱的人你也不能不让他幻想开豪车。
不过，话又说回来，我还真没见过有钱人不开豪车的，他那么有钱，你让他不开豪车，他傻呀。
我身边的水泥厂厂长也开价值几百万的豪车啊，更不用说那些身家多少多少亿元的人了，你看看那些戏子们开的什么车就知道了。
戏子都开豪车，我一个看戏的人，如果有钱了，开个豪车，又算的了什么？谁又能对我指指点点呢！不过，首先，我得有钱啊。
我不是眼红那些开豪车的有钱人，只是佩服那些凭自身能力，在市场经济中拼搏起家的人。他们开豪车去谈生意去休闲，那是他们的本事。
至于那些富二代，那些拍一部戏就上千万的，最好还是先提高自身的素质，这样才能与你***底下的豪车相配。
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2016年七万公里的G63和2013年七万公里的古斯特，选哪个？
首先从年限上来看，肯定选16年的车，13年的环保排放应该是国四的，有些城市过户已经是问题了！而且13年的车毕竟比16年的老化更严重了。其次从车子本身来说，肯定也是G63，奔驰G级从二战开始到现在基本上已经定型了，期间改动很少了，性能和质量是比较稳定的。第三就是从二手车维修成本上来说，古斯特的维修成本更高，且配件少！
到此，以上就是小编对于劳斯莱斯古斯特二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于劳斯莱斯古斯特二手车的5点解答对大家有用。
