大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车不放***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车不放***的解答，让我们一起看看吧。
我有独立***，现在买纯电的汽车符合时宜吗？
有自己的***肯定适合呀方便充电，不管安装哪种充电桩都方便安装，而且纯电动车的出行成本非常的低低至五分钱，你有***充电问题就不是大问题了，觉得不成熟可以买个入门级的代步用，后期使用中观察可以再换一个比较成熟的车，前期买个比亚迪元ev价格十万左右，也不贵，如果二手那性价比更高了，我就是元ev，用起来很爽的，根本不用考虑出行成本费，可以忽略
购买纯电车主要还是看你平时是怎么用车的，如果只是作为上下班代步，走市区道路，自己有***，买辆纯电还是可以的，但是如果平时经常需要开长途，那就要慎重考虑了，毕竟现在的充电桩布置还不是很完善，遇到车子即将没电就无处充电的情况就尴尬了。
提者首先你提出有独立的***，买纯电的汽车合适不合适。
首先要从你日常使用来入手，你一般家用还去长途用，平时用车频率高不高，日常开车以长途或者较长距离为主还是短途，家用为主。还有您日常用车频率跟每日里程数，综合考虑您需不需要买纯电的车。
首先您有独立的***，有了一个得天独厚的条件，很适合安装充电桩，或者停放车辆，安全跟充电问题都能解决。
其次现在人一般买车都会考虑嗯电动车省油，电便宜，很多人都从省上面入手，我认为提者家里日常用或者不太长途的用，电动车的选择还是很不错的，当然如果您跑长途即使是电动车也不用担心，现在很多的服务区都有了超级充电桩，用起来还是很方便的，长途还可以缓解下疲劳。
很多人买纯电的车也是为了省心，不用保养的很多，后期的维修费用较为低一些，而且电动车慢慢的会成为一种趋势，特斯拉最近的降价也有一波的热潮，当然国产的车也很不错的，有的续航也很不错。
总之，有很多人会把电车跟燃油车相比较，我感觉每个人的想法看法不同，最重要的是自己喜欢就好，自己方便就好，感觉省心，省力，省钱。就买电动车，追求驾驶乐趣，燃油车踩油门的感觉就选燃油车，总之各有特色，关键看你怎么选了。
家里有独立的***，买纯电汽车非常Nice,很多小伙伴表示很羡慕你呢！
首先说一下国内国际的大趋势，电动汽车终究是要替代燃油车的，至于是什么形式的电动汽车，正在逐步摸索和完善中。燃油车发展了上百年的历史，技术成熟稳定，但科技的发展日新月异，特别是互联网的快速发展以及通讯技术的快速迭代，都给纯电汽车与强有力的支撑。他的优点也是燃油车所不能比拟的，比如静音性 加速性能 能耗经济性 车载系统智能化 自动驾驶 无污染 等等。
但是在其发展过程中不可避免的出现了一些问题:如续航里程焦虑 充电慢 受天气影响大 保值率低 后期更换电池成本高等。随着技术的发展，这些问题终究会被一一攻克，因为燃油车也是经历了这个过程，只不过纯电动车的诞生时间太短。但可喜的是越来越多的车企加入到纯电汽车的行列，还包括一些互联网企业，给汽车工业带来颠覆性的改变，特斯拉就是代表之一。
所以说电动汽车无论从趋势和政策导向(补贴 免购置税 不限行 新能源牌照等)都是未来的方向，只是现在才刚刚起步，有许多不完善的地方。偷偷的告诉您，特斯拉的Model3降到30万以内了，还是非常值得入手的。
为什么新能源汽车的充电不能像电动车充电一样不用充电桩, 普通家用电源即可充电？
可以用啊，谁说不能用的?
新能源车子是可以用家用电源充电的，但是充电销量比较慢，而且一般也没人会这么做；因为新能源车型现在的价格偏高，有条件用家用电源充电的一般都看不上或是舍不得买，所以这个话题没有讨论的意思。
现在[_a***_]还是燃油车为主，新能源车型普遍要比同级别的燃油车贵五六万，这对一些农村家庭来说是一笔不小的开支，所以有能力和场地使用家用电源充电的，一般不会考虑新能源车子；而像一些城市居民，虽然经济实力允许，但是没有场地啊，现在大部分都是地下停车场，难道你要从家里拉根电线到地下停车场吗？
还有就是充电效率，效率太低了不值得。
第一是家用电源与公用充电桩功率相差大，充电效率大大低于充电桩，第二是你把车开出去超过续航半径时能把你家的电源搬过去吗！然而充电桩则可以布局在任何需要的地方为电动汽车充电。当然我本人反对充电桩，主张电动车电池统一标准，买车不买电池，电池只租不卖，使用时只换不充。
正好家里最近刚刚装了电动车充电桩，也了解过这个问题，原因主要有三个：
- 家用电源充电速度慢，电瓶车的电池一般能存的电一般都在2度电以内。而电动汽车的电池基本最少都在10度电以上。其实电动车汽车可以用家用电源充的，很多车子都会送一个家用电源充电器的。一般家里的大功率电器最大也就1500瓦左右。***设用1500w的充电器给20度的电池充电，充满需要13个小时，如果给50度的电池充电，需要33个小时[看]。而家用的慢充充电桩基本都有个7000瓦左右的功率。充50度电只需要7个小时，感受到差距了吧。
- 安全性问题，主要原因就是，家用的电线用的比较细，所以能承载的功率小。这种细的电线如果长时间高负荷工作的话容易发热，然后导致失火。
- 小区电网的压力，***设一个充电桩每天用20度电，一个月按照20天算，就是400度电，这个用电量是超过很多家庭用电的，装充电桩需要单独拉电表，方便后面电网集中管理和配电。
最后装充电桩还有个好处，其实每个电表的用电是梯度收费的，用的越多越贵，安装充电桩之后，由于独立电表，计费梯度单独计算。不会导致后面用电特别贵。
首先，新能源一般都会设置普通家用充电的装置，就是220v的家用电，10A插头的可以提供1.7千瓦的功率，16A的空调插头也可以提供3.3千瓦的功率。但普通家里能提供的功率到这里也就顶天了，否则线路和空开都吃不消，除非你专门设计安装过用电线路。
而专用充电桩一般都是直流大功率的，电流大，用线也粗，充电时间也快。这些家用的根本承受不起，更别说交直流的不同。
所以综上所述，家里可以充电，不能安装像外面的充电桩完全是受线路的影响，充电功率差距太大。
首先你要考虑清楚，无论是什么牌子的电动汽车，无论你是什么结构，电压越高，车速越快，现在国内大部分的电动汽车用的电机是永磁同步的电机，说白了就是跟普通的电动车用的电机跟控制器是一样的，只不过是电动车的放大版，前段时间修了一台南车时代的电动汽车，电压高到300多伏，既然有那么高的电压车速才能跑那么快。电压高***的控制系统就比较高级点，像电池的管理系统。bms这样的话对电池有好处，对车主也有安全感，毕竟高于36伏的电压就不是安全电压了。电动车电压比较低，速度比较慢，存电能量不是太多，所以用普通的充电器就可以，而快速充电的原理，跟你做个这样的比喻，电能转换成动能。普通充电器就像一个人缺少能量，需要吃饭来转换动力，而快充的原理是直接输送营养物质到身体里，所以对***的电路要求比较高。这是这样的道理，也就是电动汽车跟电动车不一样的原理。
到此，以上就是小编对于新能源车不放***的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车不放***的2点解答对大家有用。
