大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源车论文的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特斯拉新能源车论文的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉国产化将对国内车市造成什么样的影响？
不要说特斯拉国产了，即使不国产的话，对于国内的电动车也是一种致命性的打击，那么为什么我们现在看不到这种情况出现呢？这是由于特斯拉model3的产量并没有上起来，正处于爬坡阶段。而根据美国最新公布的销量数据来看，model3已成为北美地区唯一销量排名第一的电动车型！而根据上海特斯拉工厂首批要量产的车型来看，model3成为了首选，那么基于国产后model3的价格会有一定幅度的下降。这也势必造成会更加吸引消费者！
日前，备受瞩目的比亚迪汉的预售价格正式公布，新车仅推出纯电动和插电式混动两种动力，不再提供常规燃油版本。其中，汉EV的综合续航里程可达550-605km，补贴后预售价为24-28万元；汉DM先期可能仅有一款三擎混动四驱豪华型，补贴后预售价为23万元。
这个价格也让很多网友直呼真香，因为原本预计比亚迪汉长续航版本的售价要达到30万元，毕竟汉EV风阻系数达到0.233，百公里刹车距离为 32.8 米，麋鹿测试80km/h，零百加速3.9秒。一系列的成绩可以说是树立了国产汽车的性能新标杆。
比亚迪的定价之所以这么低，其实要感谢一个国外汽车品牌，那就是特斯拉。自从特斯拉国产之后，其鲶鱼效应已经凸显。
自从特斯拉国产之后，由于整车制造成本的下降，特斯拉不断下调售价，竞争力进一步加强，今年3月份，特斯拉 Model3的单月销量突破一万辆，刷新了国内中高端新能源车型的销量纪录。4月底新能源补贴新政落地，30万以下的新能源车型将不能再享受新能源补贴，对此，特斯拉选择了降价，特斯拉Model 3标准续航版降到29.1万，补贴后价格为27万起，一下子拉低了特斯拉的入手门槛，让一群人直呼真香。
很大影响。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
到此，以上就是小编对于特斯拉新能源车论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新能源车论文的1点解答对大家有用。
